Автоколебания в агрегатах жидкостного реактивного двигателя, обусловленные теплогидродинамической неустойчивостью

Розглянуто механізми теплогідродинамічної нестійкості в агрегатах рідинного реактивного двигуна. Встановлено, що автоколивання помпажу в системі подачі компонентів палива можуть збуджуватися при в цілому стійкій, монотонно спадаючій характеристиці шнековідцентрового насоса. Обгрунтований раніше неві...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Доповіді НАН України
Дата:2010
Автори: Басок, Б.И., Гоцуленко, В.В.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Видавничий дім "Академперіодика" НАН України 2010
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/30005
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Автоколебания в агрегатах жидкостного реактивного двигателя, обусловленные теплогидродинамической неустойчивостью / Б.И. Басок, В.В. Гоцуленко // Доп. НАН України. — 2010. — № 8. — С. 88-93. — Бібліогр.: 12 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Розглянуто механізми теплогідродинамічної нестійкості в агрегатах рідинного реактивного двигуна. Встановлено, що автоколивання помпажу в системі подачі компонентів палива можуть збуджуватися при в цілому стійкій, монотонно спадаючій характеристиці шнековідцентрового насоса. Обгрунтований раніше невідомий механізм вібраційного горіння. Визначено вплив нестаціонарності витікання із сопла на коливання в камері згоряння. Mechanisms of the thermohydrodynamical instability in inits of a liquid jet engine are considered. It is established that surge self-oscillations in the supply system of components of fuel can be raised at a generally stable monotonously decreasing characteristic of a screw — centrifugal pump. The new mechanism of vibration burning is proved. The influence of instability of expirations from a nozzle on fluctuations in the chamber of combustion is determined.
ISSN:1025-6415