Зависимость ударных нагрузок от технического состояния клетей непрерывного прокатного стана

Показано характер изменения ударных нагрузок и их прогнозирование, необходимое для расчетов оборудования на прочность и долговечность. Было идентифицировано математическую модель линии главного привода совместно с упругой системой клети с учетом зазоров, а также определено среднюю скорость износа бр...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Металл и литье Украины
Date:2009
Main Authors: Веренев, В.В., Мацко, С.В., Симененко, О.В., Телюк, Д.В., Тилик, В.Т., Яценко, В.А.
Format: Article
Language:Russian
Published: Фізико-технологічний інститут металів та сплавів НАН України 2009
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/31577
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Зависимость ударных нагрузок от технического состояния клетей непрерывного прокатного стана / В.В. Веренев, С.В. Мацко, О.В. Симененко, Д.В. Телюк, В.Т. Тилик, В.А. Яценко // Металл и литье Украины. — 2009. — № 4-5. — С. 51-54. — Бібліогр.: 1 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Показано характер изменения ударных нагрузок и их прогнозирование, необходимое для расчетов оборудования на прочность и долговечность. Было идентифицировано математическую модель линии главного привода совместно с упругой системой клети с учетом зазоров, а также определено среднюю скорость износа бронзовых вкладышей. Показано характер змін ударних навантажень та їх прогнозування, необхідне для розрахунків обладнання на міцність та довговічність. Було ідентифіковано математичну модель лінії головного приводу спільно з пружиною системою кліті з урахуванням зазорів, а також визначено середню швидкість зносу бронзових вкладок. We show the change of shock loads and forecasts necessary for the calculation of equipment for strength and durability. It was identified through a mathematical model of the main drive in conjunction with the elastic system stands in the light gaps, and also determined the average rate of wear of bronze liners.
ISSN:0497-2627