Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки

Напружений стан пошкодженої тріщиною рейки за поздовжніх залишкових напружень досліджено з використанням методу сингулярних інтегральних рівнянь. Коефіцієнти інтенсивності напружень отримано для різних кутів орієнтації тріщини та коефіцієнтів тертя в контакті кочення. Напряженное состояние поврежден...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Фізико-хімічна механіка матеріалів
Datum:2010
1. Verfasser: Марченко, Г.П.
Format: Artikel
Sprache:Ukrainian
Veröffentlicht: Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України 2010
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/31743
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки / Г.П. Марченко // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2010. — Т. 46, № 1. — С. 57-61. — Бібліогр.: 10 назв. — укp.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-31743
record_format dspace
spelling Марченко, Г.П.
2012-03-17T15:58:59Z
2012-03-17T15:58:59Z
2010
Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки / Г.П. Марченко // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2010. — Т. 46, № 1. — С. 57-61. — Бібліогр.: 10 назв. — укp.
0430-6252
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/31743
539.375
Напружений стан пошкодженої тріщиною рейки за поздовжніх залишкових напружень досліджено з використанням методу сингулярних інтегральних рівнянь. Коефіцієнти інтенсивності напружень отримано для різних кутів орієнтації тріщини та коефіцієнтів тертя в контакті кочення.
Напряженное состояние поврежденного трещиной рельса при наличии продольных остаточных напряжений исследовано с использованием метода сингулярных интегральных уравнений. Числовые результаты для коэффициентов интенсивности напряжений получены для различных углов ориентации трещины и коэффициентов трения в контакте.
The stress state of a crack-damaged rail with the presence of longitudinal residual stresses have been investigated using singular integral equations method. Numerical results for the stress intensity factors have been received for different angles of crack orientation and friction coefficients in contact.
uk
Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України
Фізико-хімічна механіка матеріалів
Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
The residual stresses effect on stress intensity factors for a surface crack in a rail head
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
spellingShingle Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
Марченко, Г.П.
title_short Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
title_full Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
title_fullStr Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
title_full_unstemmed Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
title_sort вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки
author Марченко, Г.П.
author_facet Марченко, Г.П.
publishDate 2010
language Ukrainian
container_title Фізико-хімічна механіка матеріалів
publisher Фізико-механічний інститут ім. Г.В. Карпенка НАН України
format Article
title_alt The residual stresses effect on stress intensity factors for a surface crack in a rail head
description Напружений стан пошкодженої тріщиною рейки за поздовжніх залишкових напружень досліджено з використанням методу сингулярних інтегральних рівнянь. Коефіцієнти інтенсивності напружень отримано для різних кутів орієнтації тріщини та коефіцієнтів тертя в контакті кочення. Напряженное состояние поврежденного трещиной рельса при наличии продольных остаточных напряжений исследовано с использованием метода сингулярных интегральных уравнений. Числовые результаты для коэффициентов интенсивности напряжений получены для различных углов ориентации трещины и коэффициентов трения в контакте. The stress state of a crack-damaged rail with the presence of longitudinal residual stresses have been investigated using singular integral equations method. Numerical results for the stress intensity factors have been received for different angles of crack orientation and friction coefficients in contact.
issn 0430-6252
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/31743
citation_txt Вплив залишкових напружень на коефіцієнти інтенсивності напружень для поверхневої тріщини в головці рейки / Г.П. Марченко // Фізико-хімічна механіка матеріалів. — 2010. — Т. 46, № 1. — С. 57-61. — Бібліогр.: 10 назв. — укp.
work_keys_str_mv AT marčenkogp vplivzališkovihnapruženʹnakoefícíêntiíntensivnostínapruženʹdlâpoverhnevoítríŝinivgolovcíreiki
AT marčenkogp theresidualstresseseffectonstressintensityfactorsforasurfacecrackinarailhead
first_indexed 2025-12-07T20:31:52Z
last_indexed 2025-12-07T20:31:52Z
_version_ 1850882929437179904