Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов
У статті розглядаються питання підвищення працездатності шахтних стрілочних переводів. The questions of increase of capacity of mine arrow transfers are examined in the article.
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Геотехническая механика |
|---|---|
| Datum: | 2009 |
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2009
|
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/33000 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов / А.И. Волошин, С.Л. Ладик // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2009. — Вип. 82. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860244768113557504 |
|---|---|
| author | Волошин, А.И. Ладик, С.Л. |
| author_facet | Волошин, А.И. Ладик, С.Л. |
| citation_txt | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов / А.И. Волошин, С.Л. Ладик // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2009. — Вип. 82. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Геотехническая механика |
| description | У статті розглядаються питання підвищення працездатності шахтних стрілочних переводів.
The questions of increase of capacity of mine arrow transfers are examined in the article.
|
| first_indexed | 2025-12-07T18:34:58Z |
| format | Article |
| fulltext |
"Геотехническая механика"
УДК 625.1-622.6
А.И. Волошин, д.т.н., проф.,
С.Л. Ладик, инж.
(ИГТМ НАН Украины)
ПОВЫШЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПРИВОДОВ ШАХТНЫХ
СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
У статті розглядаються питання підвищення працездатності шахтних стрілочних пере-
водів.
INCREASE OF CAPACITY OF DRIVES OF MINE ARROW TRANSFERS
The questions of increase of capacity of mine arrow transfers are examined in the article.
Вероятность безотказной работы средств рельсового пути магистральных
железных дорог соответствует наработке 100-350 млн. т брутто при среднем
времени безотказной работы (средняя наработка до отказа) Тср=3-15 лет. По-
казатели надежности рельсового пути шахт и карьеров имеют более низкий
уровень ввиду несоответствия несущей способности элементов рельсового
пути интенсивному и динамичному воздействию подвижного состава при
сложных горнотехнических условиях эксплуатации и недостаточной техниче-
ской обеспеченности [1].
Надежность работы рельсового пути и стрелочных переводов оказывает
существенное влияние на технико-экономические показатели рельсового
транспорта горных предприятий, безопасность и производительность труда
рабочих. Необходимость повышения показателей надежности средств шахт-
ного рельсового пути приобретает особое значение при удвоении величины
осевых нагрузок от воздействия секционных поездов, большегрузных ваго-
нов, вагонов с разгрузкой через дно и др.
В качестве основных выходных параметров, характеризующих состояние
рельсового пути, стрелочных переводов и съездов, могут быть приняты; ши-
рина колеи и ее относительные изменения по сравнению с номинальными
значениями; параметры неровностей рельсовых нитей и стыковых зазоров;
ширина желобов в корневом устройстве, контррельсах, крестовине, и относи-
тельные изменения по сравнению с конструктивными параметрами; износ ос-
новных рабочих поверхностей рельсов, шпал, брусьев, крестовин, контррель-
сов, рамных и переходных рельсов; износ и накопление остаточных деформа-
ций в узлах соединения рельсов и подрельсового основания, деталей стрелоч-
ных переводов со стрелочными брусьями; разрушение деталей рельсового
пути, стрелочных переводов и съездов от нагрузок ходовой части подвижного
состава, превышающих допустимые значения, включая частые аварийные си-
туации (сход подвижных единиц с рельсов). Отмеченные изменения парамет-
ров и качественного состояния, происходящие при воздействии нагрузочных
режимов подвижного состава и подвижных элементов стрелочных переводов,
формируют отказы рельсового пути, стрелочных переводов и съездов.
В подземных условиях важно обеспечить быстродействие привода, удов-
Выпуск № 82
летворяющее условиям безотказности работы стрелочного перевода. Серийно
выпускаемые электроприводы стрелочных переводов для подземных условий
работы (типов ПМС-5, ПСС-4 и др.) обладают высоким быстродействием,
приводящим к быстрому изнашиванию и разрушению остряков и снижению
безотказности и долговечности стрелочного перевода в целом [1, 2].
На протяжении ряда лет в институте геотехнической механики
им. Н.С. Полякова НАН Украины (ИГТМ НАН Украины) выполнялась разра-
ботка, изготовление и ввод в эксплуатацию на горных предприятиях новых
конструкций стрелочных переводов чем обеспечивалось внедрение в произ-
водство научных разработок института.
Сотрудники института участвовали в ряде проектов по обеспечению орга-
низации скоростного движения поездов на железнодорожных магистралях
Укрзализныци, разработке специальных шумопонижающих рельсовых скреп-
лений для рельсового городского транспорта г. Киева. Всего специалисты от-
дела принимали участие в разработке более чем 200 технических условий на
изделия, используемые в рельсовом пути. Из них более 50 – на серийное про-
изводство таких изделий. Активно велись работы по проектированию стре-
лочных переводов для нужд горных предприятий. Были разработаны типоря-
ды стрелочных переводов для колеи 600 и 900 мм из рельсов типа Р24 и Р33,
выпуск которых был освоен на Дружковском машиностроительном заводе
(для угольных шахт Донбасса и Львовско-Волынского угольного бассейна),
предприятии Каргормаш (для Карагандинского угольного бассейна), а также
для колеи 750 мм из рельсов типа Р33 и Р43 на Криворожском рудоремонт-
ном заводе, Днепропетровском стрелочном заводе (для рудных шахт Кривого
Рога, Норильска, Южного Урала [3].
Примером такого проектирования может служить стрелочный перевод ти-
па Р50 марки 1/5, выполненный в рамках проекта ПОМ. Отличительной осо-
бенностью данных переводов является возможность их укладки на деревян-
ные брусья (с костыльным или шурупным креплением) и металлические бру-
сья (крепление осуществляется сваркой, комплект металлических брусьев по-
ставляется по отдельному заказу). Опытная партия стрелочных переводов
этого типа была успешно испытана в условиях горно-металлургического ком-
бината «Норильский никель» в составе рельсовой колеи Р43. Переводы укла-
дывались на металлические брусья. По результатам опытной эксплуатации
переводы были переданы в серийное производство. Аналогичные испытания
были успешно проведены на Гайском горно-металлургическом комбинате в
составе рельсовой колеи Р33. Переводы укладывались на деревянные брусья.
Стрелочные переводы такого типа потребовали разработки новых приво-
дов, так как серийно выпускаемые приводы типа ПМС-5 не обладают доста-
точной для перемещения тяжелых остряков мощностью. Кроме того, приводы
ПМС-5 перемещают остряки из одного крайнего положения в противополож-
ное за время, менее 1 с, что приводит к быстрому разрушению конструкции
стрелочного перевода, так как энергия соударения остряков с рамным рель-
сом в этом случае превышает пределы, необходимые для долговременного
"Геотехническая механика"
функционирования стрелочного перевода.
Сотрудниками института разработан электродвигательный привод стре-
лочных переводов типа ПЭМС. ПЭМС-1 позволяет производить его установ-
ку в вертикальном положении, для этого была разработана специальная рама.
Таким образом, в отличии от серийных приводов, ПЭМС-1 не требует прове-
дения глубоких ниш для своей установки. Управление приводом осуществля-
ется теми же техническими средствами, что и серийно выпускаемые приводы
ПМС-5. Два экспериментальных образца приводов ПЭМС-1 были изготовле-
ны, но пока что работа дальнейшего развития не получила.
В то же время был также разработан соленоидный привод с аналогичными
характеристиками, рассчитанный на эксплуатацию в условиях подземных
рельсовых путей с троллейными электровозами. Питание привода осуществ-
ляется напряжением +250 В от троллеи. Для обеспечения времени перемеще-
ния остряков стрелочного перевода из одного крайнего положения в другое
1,5 с соленоидный привод комплектуется станцией управления, обеспечиваю
щей также возможность подключения привода к средствам автоматизации
рельсового транспорта. Разработка и изготовление экспериментальных об-
разцов соленоидного привода происходила с участием и активным содейст-
вием предприятия «Укрсвязьчермет». Два экспериментальных образца соле-
ноидного привода прошли успешные испытания в условиях Гайского горно-
обогатительного комбината. Один образец был установлен на стрелочном пе-
реводе перед опрокидывателями и отработал в течение года (второй образец
использовался в качестве резервного). По результатам испытаний было реко-
мендовано изготовить опытную партию таких приводов, однако дальнейшие
работы пока что не ведутся.
Выводы и перспективы дальнейшего развития
Предложенные конструкции стрелочных переводов позволяют повысить в
полтора-два раза надежность и безопасность работы рельсового транспорта
горных предприятий, снизить трудоемкость их эксплуатации и обслуживания.
В дальнейшем требуется провести комплекс работ по промышленным ис-
пытаниям разработанных приводов и внедрению их в серийную эксплуата-
цию. Для дальнейшего повышения надежности и безопасности работы стре-
лочных переводов необходимо выполнить комплекс работ по внедрению но-
вых видов промежуточных рельсовых скреплений, электрической изоляции
рельсовых нитей и т. д.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Говоруха В.В. Физико-технические основы создания элементов рельсового транспорта шахт и карье-
ров. Текст - Киев: Наук. думка, 1992.- 200 с.
2 Ладик С. Л. Исследование надежности работы стрелочных переводов подземного рельсового транс-
порта // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. / Ин-т геотехнической механики им. Н.С. Полякова
НАН Украины. Текст – Днепропетровск, 2005. – Вып. 54. – С. 37–44.
3 Говоруха В. В. Проектирование и внедрение стрелочных переводов для горных предприятий /
В. В. Говоруха, С. Л. Ладик // Сборник Донецкого Национального технического университета Текст – До-
нецк, 2008. Вып. 16 (142). – С. 57–66
Рекомендовано до публікації д.т.н М.С. Четвериком 19.08.09
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-33000 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T18:34:58Z |
| publishDate | 2009 |
| publisher | Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Волошин, А.И. Ладик, С.Л. 2012-05-26T16:52:10Z 2012-05-26T16:52:10Z 2009 Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов / А.И. Волошин, С.Л. Ладик // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2009. — Вип. 82. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/33000 625.1-622.6 У статті розглядаються питання підвищення працездатності шахтних стрілочних переводів. The questions of increase of capacity of mine arrow transfers are examined in the article. ru Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України Геотехническая механика Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов Increase of capacity of drives of mine arrow transfers Article published earlier |
| spellingShingle | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов Волошин, А.И. Ладик, С.Л. |
| title | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов |
| title_alt | Increase of capacity of drives of mine arrow transfers |
| title_full | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов |
| title_fullStr | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов |
| title_full_unstemmed | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов |
| title_short | Повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов |
| title_sort | повышение работоспособности приводов шахтных стрелочных переводов |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/33000 |
| work_keys_str_mv | AT vološinai povyšenierabotosposobnostiprivodovšahtnyhstreločnyhperevodov AT ladiksl povyšenierabotosposobnostiprivodovšahtnyhstreločnyhperevodov AT vološinai increaseofcapacityofdrivesofminearrowtransfers AT ladiksl increaseofcapacityofdrivesofminearrowtransfers |