Український двигун європейської ракети-носія «Вега»
13 лютого 2012 р. о 12.00 за київським часом з космічного центру CSG в Куру, що розташований у Французькій Гвіані, відбувся перший запуск європейської ракети-носія легкого класу «Вега». На четвертому ступені ракети-носія встановлено маршовий двигун, розроблений Державним підприємством «Конструкторсь...
Saved in:
| Published in: | Вісник НАН України |
|---|---|
| Date: | 2012 |
| Main Authors: | , , |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Видавничий дім "Академперіодика" НАН України
2012
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/37335 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» / В.М. Шнякін, В.Г. Переверзєв, В.І. Конох // Вісн. НАН України. — 2012. — № 7. — С. 56-58. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860265596153757696 |
|---|---|
| author | Шнякін, В.М. Переверзєв, В.Г. Конох, В.І. |
| author_facet | Шнякін, В.М. Переверзєв, В.Г. Конох, В.І. |
| citation_txt | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» / В.М. Шнякін, В.Г. Переверзєв, В.І. Конох // Вісн. НАН України. — 2012. — № 7. — С. 56-58. — укр. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Вісник НАН України |
| description | 13 лютого 2012 р. о 12.00 за київським часом з космічного центру CSG в Куру, що розташований у Французькій Гвіані, відбувся перший запуск європейської ракети-носія легкого класу «Вега». На четвертому ступені ракети-носія встановлено маршовий двигун, розроблений Державним підприємством «Конструкторське бюро «Південне» ім. М.К. Янгеля» і виготовлений Державним підприємством «Виробниче об’єднання «Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова». Двигун успішно відпрацював за заданою циклограмою, ракета-носій повністю виконала програму польоту: на розрахункові орбіти виведено дев’ять супутників.
|
| first_indexed | 2025-12-07T19:00:25Z |
| format | Article |
| fulltext |
56 ISSN 0372-6436. Вісн. НАН України, 2012, № 7
НАУКОВІ НАПРЯМИ
© В.М. Шнякін , В.Г. Переверзєв, В.І. Конох, 2012
13 лютого 2012 р. о 12.00 за київським часом з космічного центру CSG в Куру, що розташований у Французькій
Гвіані, відбувся перший запуск європейської ракети-носія легкого класу «Вега». На четвертому ступені ракети-
носія встановлено маршовий двигун, розроблений Державним підприємством «Конструкторське бюро «Південне»
ім. М.К. Янгеля» і виготовлений Державним підприємством «Виробниче об’єднання «Південний машинобудівний
завод ім. О.М. Макарова». Двигун успішно відпрацював за заданою циклограмою, ракета-носій повністю виконала
програму польоту: на розрахункові орбіти виведено дев’ять супутників.
В.М. ШНЯКІН , В.Г. ПЕРЕВЕРЗЄВ, В.І. КОНОХ
УКРАЇНСЬКИЙ ДВИГУН
ЄВРОПЕЙСЬКОЇ РАКЕТИ-НОСІЯ «ВЕГА»
У складі сучасної потужної космічної раке-
ти, мабуть, немає складнішої системи, що по-
требує найретельнішого високовартісного
відпрацювання, ніж рідинний ракетний дви-
гун (РРД). Недарма деякі розробники ра-
кетно-космічних комплексів вважають кон-
структорів РРД кимось на кшталт чарівників,
які освоїли те, що незбагненно для інших.
Справді, керувати величезною енергією,
зосередженою у двигуні, енергією, утворе-
ною згорянням у камері РРД кількох сотень
кілограмів палива за секунду, тиском кіль-
кох сотень атмосфер, температурою в кілька
тисяч градусів, — дуже складне завдання,
над вирішенням якого працюють наші висо-
кокваліфіковані фахівці.
Гідравліка, газодинаміка, термодинаміка,
теорія теплопередавання, теорія автоматич-
ного регулювання, механіка, динаміка і міц-
ність – далеко не повний перелік наук, по-
кладених в основу теоретичного оснащення
фахівця з РРД.
Починаючи з кінця 80-х років, ракетні
двигуни виступають на ринку космічних
технологій як самостійний товар. Частка
вартості РРД у складі ракети-носія (РН) ся-
гає 40%, відпрацювання нового двигуна з
урахуванням стендового і лабораторного
оснащення коштує дуже дорого. Тому краї-
ни, що прагнуть створити власні ракети-
носії, намагаються придбати готові двигуни,
які пройшли повний цикл відпрацювання.
ІСТОРІЯ СТВОРЕННЯ І РОЗВИТКУ
«ДВИГУННОГО» КОНСТРУКТОРСЬКОГО
БЮРО В КБ «ПІВДЕННЕ»
Історія розвитку ракетного двигунобуду-
вання на Державному підприємстві «Кон-
структорське бюро «Південне» ім. М.К. Ян-
геля» нерозривно пов’язана з розробленням
ракет-носіїв бойового і космічного призна-
чення. Під час створення двоступеневої ра-
кети 8К64 виникла необхідність у розро-
бленні рульових двигунів для першого і
другого ступенів. Для цього в липні 1958 р.
було організовано «двигунне» КБ, як само-
стійний підрозділ КБ «Південне».
На відміну від самостійних двигунних
конструкторських бюро, що працювали на
той час в СРСР, це КБ було створене як роз-
робник РРД тільки для ракетних комплексів
КБ «Південне». Ця особливість вплинула
на всі стадії розроблення двигунів і визна-
чила їх високий технічний рівень.
Усього в КБ «Південне» було розроблено
понад 40 рідинних ракетних двигунів різно-
го призначення і 9 бортових джерел потуж-
ності, призначених для живлення робочою
57ISSN 0372-6436. Вісн. НАН України, 2012, № 7
НАУКОВІ НАПРЯМИ
рідиною гідроприводів рульових агрегатів.
У числі створених РРД є рульові й маршо-
ві, двигуни спеціального призначення для
верхніх ступенів РН, ступенів розведення і
розгінних блоків, у тому числі й двигунний
блок, призначений для посадки на Місяць,
зльоту з його поверхні та виведення пілото-
ваного модуля на навколомісячну орбіту.
Крім того, забезпечено інженерний супро-
від освоєння у виробництві ДП ВО «Пів-
денмаш» завершальної стадії експеримен-
тального відпрацювання та серійного виго-
товлення 15 найменувань ракетних двигунів
розробки інших КБ, що знаходяться в Росії,
в основному двигунів розробки КБ енерге-
тичного машинобудування (м. Химки Мос-
ковської області).
Нетрадиційні схемні й конструктивні рі-
шення, реалізовані у двигунах розробки КБ
«Південне», забезпечили високі енергомасо-
ві характеристики і широкий діапазон їхніх
функціональних можливостей. Ці властивос-
ті дають змогу і сьогодні деяким нашим РРД
бути найкращими у світі у своєму класі, а ве-
ликий обсяг експериментального відпрацю-
вання з імітацією як штатних, так і нештат-
них ситуацій забезпечує високу надійність
двигунів. Це двигуни з регульованою в ши-
роких межах тягою, багаторазовими вмикан-
нями, різними системами подавання компо-
нентів палива (турбонасосною, витіснюваль-
ною, пневмонасосною і комбінованою, що
містить роздільні турбонасосні агрегати окис-
ника і пального для подавання в централізо-
вані джерела живлення) і бортові джерела по-
тужності для живлення робочою рідиною
гідроприводів рульових агрегатів. Унікальні
характеристики, функціональні можливості
двигунів і бортових джерел потужності роз-
робки КБ «Південне» дають можливість бра-
ти участь у міжнародній кооперації зі ство-
рення ракетно-космічної техніки.
СТВОРЕННЯ ДВИГУНА 4-ГО СТУПЕНЯ
РАКЕТИ-НОСІЯ «ВЕГА»
Одним із прикладів участі КБ у міжна-
родній кооперації зі створення ракетно-
космічної техніки є створення двигуна ке-
рівного модуля четвертого ступеня європей-
ської ракети-носія «Вега».
Попередні проектні опрацювання конфі-
гурації, вибір параметрів і основних харак-
теристик двигуна було розпочато в 1998 р.
за пропозицією фірми «Фіат-Авіо», розро-
блення двигуна за уточненим технічним за-
вданням — у 2004 р. За дуже короткий тер-
мін було виконано проектування, випуск
конструкторської документації, наукові до-
слідження, підготовлено виробничу та ви-
пробувальну базу й забезпечено виготов-
лення двигунів. Висока кваліфікація спеціа-
лістів КБ «Південне» дала змогу провести
доводочні випробування на одному двигуні,
а кваліфікацію — на двох. Після завершення
кваліфікаційних випробувань до матеріаль-
ної частини зауважень не було, тому на двох
двигунах було проведено додаткові науко-
ві дослідження: перевірка стійкості в разі
пульсацій тиску на вході у двигун; теплово-
го стану імітатора паливного бака за наяв-
ності випромінювання від сопла камери;
стійкості роботи під час повторних гарячих
Двигун керівного модуля четвертого ступеня
ракети-носія «Вега»
58 ISSN 0372-6436. Вісн. НАН України, 2012, № 7
НАУКОВІ НАПРЯМИ
включень; визначення бічних сил, що діють
в процесі запуску і в режимі; перевірка стій-
кості при вдуві гелієвого міхура під час за-
пуску і в основному режимі.
Блок маршового двигуна (БМД), що вхо-
дить до складу керуючого модуля четвертого
ступеня AVUM (Attitude & Vernier Upper
Module), являє собою однокамерний рідин-
ний ракетний двигун тягою 250 кгс, багато-
разового вмикання (до 5 вмикань у польоті).
БМД працює на самозаймистих компонен-
тах палива — азотному тетроксиді і несиме-
тричному диметилгідразині, що надходять у
двигун за допомогою витіснювальної систе-
ми подавання, яка використовує газоподіб-
ний гелій.
До складу двигуна входить пружинний
відсічний клапан, встановлений у гідрав-
лічному тракті окисника перед змішуваль-
ною головкою камери двигуна для змен-
шення імпульсу післядії під час вимикання,
два електрогідравлічні клапани, встанов-
лені у гідравлічних трактах пального й
окисника перед камерою двигуна для за-
безпечення подавання і відсікання компо-
нентів палива в камеру згоряння при бага-
торазових вмиканнях двигуна, два філь-
три, встановлені у вхідних гідравлічних
магістралях, гнучкі сильфони і вузол хи-
тання.
Створений двигун з такими високими
енергомасовими характеристиками став ще
одним помітним кроком в історії власних
розробок КБ «Південне».
Європейське космічне агентство най-
ближчим часом запланувало ще три запуски
ракети-носія. Після прийняття РН «Вега» в
штатну експлуатацію старти ракети-носія
проводитимуть 2–3 рази на рік.
Затребуваність двигунів КБ «Південне»
на світовому ринку та високий авторитет їх
розробників значною мірою сприяє підви-
щенню престижу України як високорозви-
неної індустріальної держави.
Ракета-носій легкого класу «Вега»
на стартовому майданчику
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-37335 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0372-6436 |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-12-07T19:00:25Z |
| publishDate | 2012 |
| publisher | Видавничий дім "Академперіодика" НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Шнякін, В.М. Переверзєв, В.Г. Конох, В.І. 2012-10-02T19:41:27Z 2012-10-02T19:41:27Z 2012 Український двигун європейської ракети-носія «Вега» / В.М. Шнякін, В.Г. Переверзєв, В.І. Конох // Вісн. НАН України. — 2012. — № 7. — С. 56-58. — укр. 0372-6436 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/37335 13 лютого 2012 р. о 12.00 за київським часом з космічного центру CSG в Куру, що розташований у Французькій Гвіані, відбувся перший запуск європейської ракети-носія легкого класу «Вега». На четвертому ступені ракети-носія встановлено маршовий двигун, розроблений Державним підприємством «Конструкторське бюро «Південне» ім. М.К. Янгеля» і виготовлений Державним підприємством «Виробниче об’єднання «Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова». Двигун успішно відпрацював за заданою циклограмою, ракета-носій повністю виконала програму польоту: на розрахункові орбіти виведено дев’ять супутників. uk Видавничий дім "Академперіодика" НАН України Вісник НАН України Наукові напрями Український двигун європейської ракети-носія «Вега» Article published earlier |
| spellingShingle | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» Шнякін, В.М. Переверзєв, В.Г. Конох, В.І. Наукові напрями |
| title | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» |
| title_full | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» |
| title_fullStr | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» |
| title_full_unstemmed | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» |
| title_short | Український двигун європейської ракети-носія «Вега» |
| title_sort | український двигун європейської ракети-носія «вега» |
| topic | Наукові напрями |
| topic_facet | Наукові напрями |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/37335 |
| work_keys_str_mv | AT šnâkínvm ukraínsʹkiidvigunêvropeisʹkoíraketinosíâvega AT pereverzêvvg ukraínsʹkiidvigunêvropeisʹkoíraketinosíâvega AT konohví ukraínsʹkiidvigunêvropeisʹkoíraketinosíâvega |