Гідрокрекінг вузьких паливних фракцій
Гідрокрекінг важких нафтових фракцій вузького фракційного складу при середньому тиску водню (7,5 МПа), температурі 370 °С і об’ємній швидкості подачі сировини 1,0 нм^3 сировини / нм^3 каталізатора за 1 год після розгонки гідрогенізаторів на вузькі фракції дає змогу одержувати високоцетанові компонен...
Збережено в:
| Дата: | 2001 |
|---|---|
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Ukrainian |
| Опубліковано: |
Інститут бiоорганiчної хiмiї та нафтохiмiї НАН України
2001
|
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/4034 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Гідрокрекінг вузьких паливних фракцій / М.М. Дец // Катализ и нефтехимия. — 2001. — № 9-10. — С. 60-62. — Бібліогр.: 5 назв. — укр. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Гідрокрекінг важких нафтових фракцій вузького фракційного складу при середньому тиску водню (7,5 МПа), температурі 370 °С і об’ємній швидкості подачі сировини 1,0 нм^3 сировини / нм^3 каталізатора за 1 год після розгонки гідрогенізаторів на вузькі фракції дає змогу одержувати високоцетанові компоненти дизельного палива і, як побічні, більш легкі продукти – компоненти реактивного і газотурбінного палива тощо.
Гидрокрекинг тяжелых нефтяных фракций узкого фракционного состава при среднем давлении водорода (7,5 МПа), температуре 370 °С и объемной скорости подачи сырья 1,0 нм^3 сырья/нм^3 катализатора за 1 ч после разгонки гидрогенизатов на узкие фракции даёт возможность получать высокоцетановые компоненты дизельного топлива и, как побочные, более легкие продукты – компоненты реактивного и газотурбинного топлива и т. п.
Catalytic hydrogenation of heavy oil distillate of the narrow fraction under medium hydrogen pressures (7,5 MPa), at the temperature 370 ºC and flow rate of the raw material 1,0 nm^3 per nm^3.hour allows to obtain highcetane Diesel fuel component, jet aircraft fuel, and (or) turbine fuel etc. formed as by-products after distillation of hydrogenates into narrow fraction.
|
|---|