Экономико-статистическая модель формирования заработной платы в народном хозяйстве Украины
На прикладі Донецької залізниці побудовано математичну модель динаміки заробітної плати у промисловому секторі України. Показано, що домінуючим фактором є зовнішні макроекономічні умови і вплив зростання продуктивності праці незначний. Ключові слова: Донецька залізниця, математична модель, заробіт...
Gespeichert in:
| Datum: | 2009 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут економіки промисловості НАН України
2009
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/4342 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Экономико-статистическая модель формирования заработной платы в народном хозяйстве Украины / А.Д. Петренко, Е.А. Петренко // Економіка пром-сті. — 2009. — № 2. — С. 150-153. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | На прикладі Донецької залізниці побудовано математичну модель динаміки заробітної плати у промисловому секторі України. Показано, що домінуючим фактором є зовнішні макроекономічні умови і вплив зростання продуктивності праці незначний.
Ключові слова: Донецька залізниця, математична модель, заробітна плата.
----------
На примере Донецкой железной дороги построена математическая модель динамики заработной платы в промышленном секторе Украины. Показано, что доминирующим фактором являются внешние макроэкономические условия и влияние роста производительности труда – незначительно.
Ключевые слова: Донецкая железная дорога, математическая модель, заработная плата.
----------
The mathematical model of dynamics of wages and salaries in the industrial sector of Ukraine is built on the example of the Donetsk railway. It is shown that here a dominant factor is external macroeconomic conditions and a slight influence of the labour productivity growth.
Key words: Donetsk railway, mathematical model, wages and salaries.
----------
|
|---|---|
| ISSN: | 1562-109Х |