Виступи учасників зборів
Saved in:
| Date: | 2007 |
|---|---|
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Видавничий дім "Академперіодика" НАН України
2007
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/446 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Виступи учасників зборів / Д.С. Ківа // Вісн. НАН України. — 2007. — N 6. — С. 35-37. — укp. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859604484920967168 |
|---|---|
| author | Ківа, Д.С. |
| author_facet | Ківа, Д.С. |
| citation_txt | Виступи учасників зборів / Д.С. Ківа // Вісн. НАН України. — 2007. — N 6. — С. 35-37. — укp. |
| collection | DSpace DC |
| first_indexed | 2025-11-28T01:46:44Z |
| format | Article |
| fulltext |
ISSN 0372-6436. Вісн. НАН України, 2007, № 6 35
можливість організації спільних науко-
вих періодичних видань МОН та НАН
України.
НАН України необхідно продовжити ро-
боту Національної бібліотеки ім. В.І. Вер-
надського зі створення загальноакадеміч-
ного порталу наукової періодики; схвали-
ти ініціативу НВР НАН України щодо
співпраці з видавництвом «Плеяди Паблі-
шинг» з розширення англомовних періо-
дичних видань Академії та представлення
їх у базі видавництва «Springer».
І, нарешті, без активної позиції редколе-
гій журналів, стимулювання рецензування,
підтримки роботи редакцій ми не досягне-
мо бажаних результатів.
Д.С. КІВА,
член-кореспондент НАН України,
генеральний директор АНТК ім. О.К. Антонова
Основні розробки нашого комплексу
тісно пов’язані з науковими напрацю-
ваннями в різних галузях. Ми взаємодіємо
у 35 напрямах з різними науковими уста-
новами України та Росії, галузевими інсти-
тутами: це аеродинаміка, міцність, механі-
ка, фізика, матеріалознавство, електроніка
і багато інших. Одна з останніх завершених
нами робіт — створення нового літака «Ан-
тонов-148». Це регіональний літак, який у
лютому цього року отримав сертифікат
льотної придатності міждержавного авіа-
ційного комітету і сертифікат Української
державної авіаційної адміністрації. Ця ма-
шина є новітнім досягненням у літакобуду-
ванні: 15% обладнання — американське та
західноєвропейське. Адже сьогодні, якщо
ми застосовуємо своє, але воно не є най-
кращим, літак не буде конкурентоспромож-
ним. А головне — це ринок, і ми маємо по-
стійно працювати у напрямі його розши-
рення. Ми створили ціле сімейство таких
літаків, три типи, з різними характеристи-
ками і водночас їх сертифікували на різну
дальність польоту. Особливостями машини
є цифровий борт з гнучкою адаптацією, ек-
сплуатація у будь-яких регіонах, починаю-
чи від – 50° до +45°, на високогірних аерод-
ромах, у найскладніших умовах. Причому
забезпечений високий рівень комфорту па-
сажирів та екіпажу. Літак відповідає найсу-
часнішим вимогам безпеки польотів не
тільки нашим авіаційним правилам, а й
міжнародним стандартам GS-25. І що най-
важливіше — ми вперше створили літак у
галс-технологіях, тобто у цифрових хай-тек
технологіях. Якщо раніше ми використову-
вали інформаційні технології частково, то
АН-148 цілковито розроблений за цими
технологіями.
У літаку багато новацій, які ми вперше
реалізували: це аеродинамічне компону-
вання на базі суперкритичних профілів,
суцільно-титанове шасі, чотириканальна
електродистанційна система штурвального
керування, механізація і широке застосу-
вання сучасних композиційних матеріалів,
модерний електробортовий комплекс, який
інтегрований з усіма системами літака.
Щодо впровадження галс-технологій, то
якщо раніше ми це називали конструк-
торською документацією і кресленнями, то
нині це тривимірні математичні моделі.
Документація літака — це 104 тисячі таких
математичних моделей — підсумок склад-
ної праці наших математиків, програмістів
і конструкторів.
Що являє собою цифровий борт? Це 87
інтегрованих обчислювальних машин, які
сполучають 58 цифрових систем у єдиний
36 ISSN 0372-6436. Вісн. НАН України, 2007, № 6
електронний комплекс. Тут показано 35
тис. інформаційних зв’язків і понад 4 тис.
контрольованих параметрів. Сьогодні це
фактично моделі поведінки літака за різ-
них умов, а пілот є, власне, оператором
суперкомп’ютера.
Ми широко використали в літаку нові
композиційні матеріали, а також алю-
мінієві і титанові сплави. Сьогодні у світі
великим попитом в авіаційно-космічній
сфері користуються саме сучасні компози-
ційні матеріали. За ініціативою Інституту
матеріалознавства НАН України і підтрим-
ки президента НАН України Б.Є. Патона
ми разом звернулися до уряду й отримали
доручення Прем’єр-міністра щодо освоєн-
ня у промисловому виробництві компози-
ційних матеріалів, вуглеволокон і вугле-
тканин, оскільки на закупівлю їх за кордо-
ном уже діє ембарго.
Великий обсяг робіт виконано у процесі
випробовування і сертифікації літака. Це
дослідження в лабораторії, на імітаторах
польотів, на міцність літака, льотні випро-
бування. За час сертифікації оформлено
940 науково-дослідних і науково-техніч-
них звітів. Вони подані як доказові доку-
менти сертифікаційним інститутам і цент-
рам для отримання сертифіката на АН-
148.
Ми розуміємо, що нині потрібно постій-
но підвищувати свій науково-технічний
рівень. За ініціативою президента НАН
України Б.Є. Патона ми розробили спіль-
ний план і підписали угоду про співробіт-
ництво з установами Академії наук Украї-
ни і створили робочу групу. Вже підготов-
лено близько 120 тем, і почали працювати
фахівці у різних підгрупах. Учасниками
такого співробітництва є, наприклад, ака-
демічні інститути електрозварювання, ме-
талофізики, проблем матеріалознавства,
надтвердих матеріалів, Фізико-механіч-
ний інститут. Ми вже реалізували виго-
товлення титанових сплавів методом по-
рошкової металургії, що дає високий еко-
номічний ефект. З Інститутом електрозва-
рювання ім. Є.О. Па тона напрацювали
технології відновлення рейок механізації
титанових сплавів, що дуже важливо для
підвищення економічно сті літаків. Інші
напрями наших напрацювань — покриття
титанових сплавів, металополімерні покрит-
тя для високоресурсних температурних ком-
пенсаторів, розробки, які поліпшують екс-
плуатаційні ха рак теристики літаків (при мі-
ром, захист від блискавок), виробництво
вугільно-волокнистих матеріалів. З проб-
лем аеродинаміки ми співпрацюємо з інс-
титутами гідродинаміки та кібернетики
НАН України, «Електронприладом», ук-
лали угоду про спільні дослідження на су-
перобчислювальному комплексі «Імпар-
кум-16», розробляємо розрахункові мо-
делі з дослідження течій на крилах і різ-
них варіантів поліпшення аеродинамічних
характеристик літака. Працюємо над до-
слідженнями на основі кластерної архітек-
тури для розв’язання складніших задач,
над програмою міцності, адже сьогодні над-
важливо забезпечити високий ресурс лі-
таків — 60–80 тис. годин польотів. Наші
партнери у цих напрямах — інститути проб-
лем міцності, механіки, матеріалознав ства,
металофізики НАН України. Здійснюємо
спільні дослідження з розробки ком-
позиційних матеріалів.
Ми продовжуємо співробітничати з пи-
тань інформаційних технологій з академіч-
ними інститутами кібернетики, космічних
досліджень, Центром інформаційних тех-
нологій і систем, Інститутом програмних
систем. Це — дослідження програмних ком-
плексів для обчислення складних задач у
сфері міцності, ресурсів, деформації, аеро-
динаміки, створення автоматизованої сис-
теми збору інформації для різних дослід-
жень. Працюємо також над розробкою ком-
плексного авіаційного тренажера нового
рівня.
ISSN 0372-6436. Вісн. НАН України, 2007, № 6 37
Щодо захисту і бронювання літака, то
тут ми теж співпрацюємо з інститутами
НАН України. Ми розуміємо, що без су-
часних технологій літаки неконкуренто-
спроможні: їх необхідно розробляти, виго-
товляти й експлуатувати на рівні сучасних
вимог. Тільки завдяки цьому у нас є багато
зарубіжних партнерів. Маємо намір значно
підвищити аеродинамічну досконалість
май бутніх літаків, збільшити їх ресурс та
надійність, зменшити вагу, знизити екс-
плуатаційні затрати. Загалом підвищити
економічну експлуатацію авіатехніки, за-
безпечити високий рівень комфорту та
конкурентоспроможності літаків АНТК іме-
ні О.К. Антонова.
Л.Г. РУДЕНКО,
член-кореспондент НАН України,
директор Інституту географії НАН України
У річному звіті НАН України, що його
виголосив президент Академії Б.Є. Па-
тон, достеменно підтверджено курс головної
наукової інституції країни на освоєння но-
вих форм планування і виконання нау ково-
дослідних робіт, оновлення лабораторної
бази та створення центрів ко лективного ко-
ристування унікальними приладами. А го-
ловне — є намагання і є певна підтримка з
боку Академії, спрямовані на закріплення
молодих науковців.
Окрім здійснення фундаментальних дослі-
джень, Академія працює над розгортанням
програмно-цільових методів розвитку науки
і практичним впровадженням її результатів.
Підтвердженням цього є Програма підготов-
ки і видання Національного атласу України
(НАУ), затверджена поста новою Кабінету
Мі ністрів України від 26.12.2003 р. Згідно з
нею державним замовником створення НАУ
визначено НАН України, а керівником Про-
грами — академіка НАН України А.П. Шпа-
ка. Постанові передував Указ Президента Ук-
раїни від 1.08. 2001 р., в якому було затверд-
жено склад Координаційної ради з підготов-
ки і видання НАУ у складі 39 осіб на чолі з
двома співголовами. Від НАН України спів-
головою цієї ради визначено президента Ака-
демії академіка НАН України Б.Є. Патона.
Голова Координаційної ради і керівник цієї
програми, члени ради й експертні групи про-
вели величезну організаційну координуючу і
наукову роботу, про яку доповім учасникам
Зборів, адже виконання Програми було пок-
ладено на Інститут географії. Я спинюся тіль-
ки на трьох основних моментах.
Перше — це сучасне трактування Націо-
нального атласу.
НА кожної держави належить до най-
визначніших досягнень різних наукових
галузей та цивілізованої культури. Кон-
центруючи колосальну, різноманітну і
зіставну за часом, одиницями виділів про-
сторову інформацію про природу, історію,
населення, економіку й екологію держави,
такі атласи подають її у науково система-
тизованому, зіставному, оглядовому та кар-
тографічно-візуалізованому вигляді. Вони
виконують функцію накопичувачів геоін-
формації, призначеної для використання у
сферах суспільної практики: адміністра-
тивному впорядкуванні території, збалан-
сованому розвиткові всіх галузей госпо-
дарства, поліпшенні життєдіяльності насе-
лення, розв’язанні проблем природоко-
ристування, оздоровлення навколишнього
середовища, збереження пам’яток природи
та матеріальної культури.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-446 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0372-6436 |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-11-28T01:46:44Z |
| publishDate | 2007 |
| publisher | Видавничий дім "Академперіодика" НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Ківа, Д.С. 2008-04-22T11:57:11Z 2008-04-22T11:57:11Z 2007 Виступи учасників зборів / Д.С. Ківа // Вісн. НАН України. — 2007. — N 6. — С. 35-37. — укp. 0372-6436 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/446 uk Видавничий дім "Академперіодика" НАН України №6 С. 35-37 Загальні збори Виступи учасників зборів Article published earlier |
| spellingShingle | Виступи учасників зборів Ківа, Д.С. Загальні збори |
| title | Виступи учасників зборів |
| title_full | Виступи учасників зборів |
| title_fullStr | Виступи учасників зборів |
| title_full_unstemmed | Виступи учасників зборів |
| title_short | Виступи учасників зборів |
| title_sort | виступи учасників зборів |
| topic | Загальні збори |
| topic_facet | Загальні збори |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/446 |
| work_keys_str_mv | AT kívads vistupiučasnikívzborív |