Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів
У статті розглянуто та проаналізовано використання експортного потенціалу машинобудування України в динаміці за останні роки. Визначено основні завдання щодо розвитку експорту машинобудівного комплексу України. Виявлено основні проблеми реалізації експортного потенціалу машинобудування та запропонов...
Saved in:
| Published in: | Економiчний часопис-XXI |
|---|---|
| Date: | 2010-11-05 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України
2010-11-05
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45590 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів / К.В. Селезньова // Економiчний часопис-XXI. — 2010. — № 11-12. — С. 68-73. — Бібліогр.: 14 назв. — укp. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-45590 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Селезньова, К.В. 2013-06-14T21:59:55Z 2013-06-14T21:59:55Z 2010-11-05 Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів / К.В. Селезньова // Економiчний часопис-XXI. — 2010. — № 11-12. — С. 68-73. — Бібліогр.: 14 назв. — укp. 1728-6220 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45590 399.564:[399.944:621](477) У статті розглянуто та проаналізовано використання експортного потенціалу машинобудування України в динаміці за останні роки. Визначено основні завдання щодо розвитку експорту машинобудівного комплексу України. Виявлено основні проблеми реалізації експортного потенціалу машинобудування та запропоновано рекомендації щодо їх розв’язання. В статье рассмотрено и проанализировано использование экспортного потенциала машиностроения Украины в динамике за последние годы. Определены основные задачи относительно развития экспорта машиностроительного комплекса Украины. Выявлены основные проблемы реализации экспортного потенциала машиностроения и предложены рекомендации относительно их решения. The article considers and analyses in a dynamics the using of machine-building’s export potential of Ukraine for the last few years. The basic tasks about the development of machine-building complex’s export of Ukraine are set. The basic problems of realization of machine-building’s export potential are educed and recommendations to the decisions of the basic problems are offered. uk Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України Економiчний часопис-XXI Економіка та управління підприємствами Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів Анализ использования экспортного потенциала машиностроительного комплекса Украины в контексте мировых интеграционных процессов The analisis of the using of machine-building complex’s export potential of Ukraine in the context of world integration processes Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів |
| spellingShingle |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів Селезньова, К.В. Економіка та управління підприємствами |
| title_short |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів |
| title_full |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів |
| title_fullStr |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів |
| title_full_unstemmed |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів |
| title_sort |
аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу україни в контексті світових інтеграційних процесів |
| author |
Селезньова, К.В. |
| author_facet |
Селезньова, К.В. |
| topic |
Економіка та управління підприємствами |
| topic_facet |
Економіка та управління підприємствами |
| publishDate |
2010-11-05 |
| language |
Ukrainian |
| container_title |
Економiчний часопис-XXI |
| publisher |
Інститут світової економіки і міжнародних відносин НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Анализ использования экспортного потенциала машиностроительного комплекса Украины в контексте мировых интеграционных процессов The analisis of the using of machine-building complex’s export potential of Ukraine in the context of world integration processes |
| description |
У статті розглянуто та проаналізовано використання експортного потенціалу машинобудування України в динаміці за останні роки. Визначено основні завдання щодо розвитку експорту машинобудівного комплексу України. Виявлено основні проблеми реалізації експортного потенціалу машинобудування та запропоновано рекомендації щодо їх розв’язання.
В статье рассмотрено и проанализировано использование экспортного потенциала машиностроения Украины в динамике за последние годы. Определены основные задачи относительно развития экспорта машиностроительного комплекса Украины. Выявлены основные проблемы реализации экспортного потенциала машиностроения и предложены рекомендации относительно их решения.
The article considers and analyses in a dynamics the using of machine-building’s export potential of Ukraine for the last few years. The basic tasks about the development of machine-building complex’s export of Ukraine are set. The basic problems of realization of machine-building’s export potential are educed and recommendations to the decisions of the basic problems are offered.
|
| issn |
1728-6220 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45590 |
| citation_txt |
Аналіз використання експортного потенціалу машинобудівного комплексу України в контексті світових інтеграційних процесів / К.В. Селезньова // Економiчний часопис-XXI. — 2010. — № 11-12. — С. 68-73. — Бібліогр.: 14 назв. — укp. |
| work_keys_str_mv |
AT seleznʹovakv analízvikoristannâeksportnogopotencíalumašinobudívnogokompleksuukraínivkontekstísvítovihíntegracíinihprocesív AT seleznʹovakv analizispolʹzovaniâéksportnogopotencialamašinostroitelʹnogokompleksaukrainyvkontekstemirovyhintegracionnyhprocessov AT seleznʹovakv theanalisisoftheusingofmachinebuildingcomplexsexportpotentialofukraineinthecontextofworldintegrationprocesses |
| first_indexed |
2025-11-25T22:42:12Z |
| last_indexed |
2025-11-25T22:42:12Z |
| _version_ |
1850568961002831872 |
| fulltext |
68
ÅKÎÍÎ̲×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI
ÅÊÎÍÎ̲ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂ˲ÍÍß Ï²ÄÏÐȪÌÑÒÂÎÌ
11-12’2010
діяльності та досягнення поставлених стратегічних
цілей щодо формування власного капіталу.
2. Система економічної безпеки емісійної діяль-
ності акціонерних товариств структурована за певни-
ми елементами, до яких, на думку автора, слід віднес-
ти концепцію формування системи економічної
безпеки емісійної діяльності АТ, нормативно-правове
забезпечення, зовнішні та внутрішні загрози діяль-
ності, механізм реалізації системи економічної безпе-
ки, методологію оцінки і контролю рівня економічної
безпеки емісійної діяльності акціонерного товариства.
Література
1. Мак-Мак В. П. Служба безопасности предприятия как субъ-
ект частной правоохранительной деятельности : монография /
В. П. Мак-Мак. – М. : Спутник+, 2003. – 220 с.
2. Ярочкин В. И. Система безопасности фирмы / В. И. Яроч-
кин. – М. : Ось-89, 2003. – 352 с.
3. Камлик М. І. Економічна безпека підприємницької діяль-
ності. Економіко-правовий аспект : навч. посіб. / М. І. Кам-
лик. – К.: Атака, 2005. – 432 с.
4. Франчук В. І. Теоретична модель системи забезпечення
економічної безпеки акціонерних підприємств / В. І. Франчук //
Науковий вісник НЛТУ України. – 2010. – Вип. 20.8. –
С. 155–162 [Електронний ресурс] . – Режим доступу :
http://www.nbuv.gov.ua/portal/chem_biol/nvnltu/20_8/155_Franczuk_
20_8.pdf
5. Шульга І. П. Основні загрози економічній безпеці товариства
при випуску та розміщенні акцій / І. П. Шульга // Ефективна
економіка. – 2010. – № 8 [Електронний ресурс]. – Режим досту-
пу : http://www.economy.nayka.com.ua/index.php?operationd=292
6. Кірієнко А. В. Механізм досягнення і підтримки економічної
безпеки підприємства : автореф. дис... канд. екон. наук:
08.06.01 / А. В. Кірієнко; Київ. нац. екон. ун-т. – К., 2000. – 19 с.
7. Мігус І. П. Ринок фінансових послуг: методичні рекомендації
для складання рейтингів суб’єктів господарювання : навч.
посіб. / І. П. Мігус. – К. : Вид-во Європ. ун-ту, 2005. – 118 с.
Стаття надійшла до редакції 20 жовтня 2010 року
УДК 399.564:[399.944:621](477)
К. В. Селезньова,
викладач кафедри економіки та маркетингу
Харківського національного економічного університету,
аспірант кафедри економіки та маркетингу ХНЕУ
АНАЛІЗ ВИКОРИСТАННЯ
ЕКСПОРТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ
МАШИНОБУДІВНОГО КОМПЛЕКСУ
УКРАЇНИ В КОНТЕКСТІ СВІТОВИХ
ІНТЕГРАЦІЙНИХ ПРОЦЕСІВ
У статті розглянуто та проаналізовано використання експортного потенціалу машинобудування
України в динаміці за останні роки. Визначено основні завдання щодо розвитку експорту машино-
будівного комплексу України. Виявлено основні проблеми реалізації експортного потенціалу машино-
будування та запропоновано рекомендації щодо їх розв’язання.
Ключові слова: експорт, експортний потенціал, промисловість, машинобудування.
Е. В. Селезнева
АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭКСПОРТНОГО
ПОТЕНЦИАЛА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО
КОМПЛЕКСА УКРАИНЫ В КОНТЕКСТЕ
МИРОВЫХ ИНТЕГРАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ
В статье рассмотрено и проанализировано
использование экспортного потенциала машино-
строения Украины в динамике за последние годы.
Определены основные задачи относительно раз-
вития экспорта машиностроительного комплекса
Украины. Выявлены основные проблемы реализа-
ции экспортного потенциала машиностроения и
предложены рекомендации относительно их реше-
ния.
Ключевые слова: экспорт, экспортный потенци-
ал, промышленность, машиностроение.
K. V. Selezneva
THE ANALISIS OF THE USING OF
MACHINE-BUILDING COMPLEX’S EXPORT
POTENTIAL OF UKRAINE IN THE CONTEXT OF
WORLD INTEGRATION PROCESSES
The article considers and analyses in a dynamics
the using of machine-building’s export potential of
Ukraine for the last few years.The basic tasks about the
development of machine-building complex’s export of
Ukraine are set. The basic problems of realization of
machine-building’s export potential are educed and
recommendations to the decisions of the basic prob-
lems are offered.
Key words: export, export potential, industry, machine-
building.
69
ÅÊÎÍÎ̲ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂ˲ÍÍß Ï²ÄÏÐȪÌÑÒÂÎÌ
ÅKÎÍÎ̲×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI11-12’2010
Постановка проблеми. В умовах посилення гло-
балізації розвиток економіки кожної держави все
більше визначається міжнародною конкурентоспро-
можністю на мікро-, мезо- і макрорівні та її експортним
потенціалом. Однак динаміка зовнішньоторговельного
балансу України свідчить про негативні тенденції для
національної економіки [1].
Тому ефективне функціонування економіки Ук-
раїни сьогодні потребує принципово нових підходів до
формування політики економічного розвитку, яка б за-
безпечила стале зростання, відтворення промисло-
вості та, зокрема, однієї з її ключових складових – ма-
шинобудування.
У сучасних умовах розвитку світових інтеграційних
процесів підприємства машинобудівного комплексу
України функціонують у складній економічній ситуації.
Загострення конкуренції з боку іноземних товарови-
робників і відсутність розвинутих ринків збуту позна-
чаються на розвитку та функціонуванні підприємств
машинобудування. У світовій економіці ця галузь про-
мисловості є однією з найбільш глобалізованих, для
неї характерні жорстка конкуренція, співпраця і значні
обсяги обміну продукцією. Навіть розвинуті країни не
можуть забезпечити свої потреби за всім асортимен-
том продукції машинобудування тільки за рахунок
власного виробництва. Тому можливість інтеграції ма-
шинобудування України у світовий економічний
простір повинна розглядатися з урахуванням конку-
рентоспроможності вітчизняної продукції та розвитку
співпраці, зокрема в галузі забезпечення комплектних
поставок і технічного обслуговування продукції, що по-
ставляється [2].
Аналіз останніх досліджень і публікацій. Ваго-
мий внесок у дослідження експортного потенціалу
промислових підприємств зробили такі вітчизняні
вчені, як Афанасьєв К. М., Гальчинський А. С., Горячев
А. А., Шагалов Г. А., а також зарубіжні дослідники:
Алексєєва М. М., Білка В., Гітлоу Х., Градов А. П., Гро-
те Г., Долгов С. І., Кавусгіл Т., Картбі Дж., Кобиляцький
Л. С., Пєшкова О. П., Покровська В. В., Фамінський І.
П. та ін. Незважаючи на велику кількість наукових
праць з цієї тематики, доводиться констатувати, що
нині майже відсутні дослідження експортного по-
тенціалу саме машинобудівного комплексу України.
Низка актуальних проблем, які існують у цій сфері й
потребують подальшого аналізу та вирішення, зумов-
лює актуальність обраної теми дослідження.
Мета статті – оцінити використання експортного
потенціалу машинобудівного комплексу України в кон-
тексті світових інтеграційних процесів та обґрунтувати
рекомендації щодо подолання проблем розвитку екс-
портного потенціалу. Об’єкт дослідження – процес ви-
користання експортного потенціалу машинобудівного
комплексу України.
Основні результати дослідження. Сучасний роз-
виток суб’єктів світової економічної системи відбу-
вається в умовах глобалізації ринків товарів і послуг.
Тому участь України в міжнародному переміщенні
факторів виробництва та продуктів споживання є оз-
накою рівня розвитку її господарства. Потоки експор-
ту, які генерує країна, своєю чергою, залежать від ек-
спортного потенціалу підприємств.
Експортний потенціал – найважливіша характерис-
тика економічної потужності країни. Під експортним
потенціалом розуміють здатність виявляти і постійно
відтворювати свої конкурентні переваги на світовому
ринку відповідно до умов середовища, що постійно
змінюється [3].
Стратегічним завданням України є розвиток та ви-
користання експортного потенціалу провідних галузей
промисловості.
Нарощування доходів від експорту активізує торго-
вельні й платіжні баланси, збільшує валютні резерви
країни. Робота на ємні світові ринки дозволяє країнам
задіювати у виробничому процесі наявні потужності,
що не використовуються. Це дуже важливо саме для
України, яка після розпаду СРСР успадкувала значні
виробничі комплекси. А діяльність, спрямована на
зовнішні ринки, не лише дозволяє зберегти основний
капітал підприємств, а й завдяки отриманим зовніш-
ньоторговельним прибуткам модернізувати його. От-
же, робота на експорт, орієнтація на зовнішні доходи
дає змогу ефективніше використовувати продуктивні
сили країни [4]. Внаслідок обмеженого платоспромож-
ного попиту на внутрішньому ринку поставки товарів
та послуг на експорт стають практично єдиним засо-
бом розвитку українських підприємств. Доходи від ек-
спорту можуть бути головним джерелом накопичення
валютних резервів для здійснення структурної пере-
будови національного господарства. Звичайно, не слід
недооцінювати кредити МВФ. Проте критика діяль-
ності цієї міжнародної організації у країнах з пе-
рехідною економікою також має сенс [5].
Аналіз тенденцій розвитку сучасного експортного
виробництва України показує насамперед високу за-
лежність експорту від зовнішньої кон’юнктури ринку,
що викликано низькою конкурентоспроможністю ук-
раїнських товарів, непрозорістю системи стимулів роз-
витку експортних галузей. Відсутність належного ре-
сурсного забезпечення країни, значне технологічне
відставання від розвинених країн та низький рівень
доходу робить дешеву робочу силу чи не єдиним дже-
релом конкурентних переваг, що не є перспективним у
довгосроковому періоді.
Про розвиток зовнішньої торгівлі України у 2010 р.
свідчать дані, представлені в табл. 1.
Варто відзначити, що позитивне сальдо зовнішньо-
торговельного балансу України у I півріччі 2010 р. ста-
Таблиця 1
Зовнішня торгівля України за січень-серпень 2010 р.
Джерело: Таблицю складено автором за даними Державного комітету статистики України [7]
70
ÅKÎÍÎ̲×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI
ÅÊÎÍÎ̲ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂ˲ÍÍß Ï²ÄÏÐȪÌÑÒÂÎÌ
11-12’2010
новило $400,5 млн. проти дефіциту в $479,1 млн. за
відповідний період 2009 р. Загальний обсяг ук-
раїнського експорту у I півріччі 2010 р. дорівнював
$28,355 млрд., тоді як імпорт до України – $27, 955
млрд. Мінекономіки України, своєю чергою, прогнозує
позитивне сальдо торгового балансу до кінця 2010 р.
року в розмірі $300 млн. за рахунок нарощування екс-
порту в металургії, машинобудуванні та АПК [6].
Зовнішньоторговельні операції у 2010 р. проводи-
лись із партнерами з 210 країн світу. Слід відзначити,
що експорт України до країн СНД становив 36,1% за-
гального обсягу експорту, Азії – 27,2, Європи – 26,5 (у
т.ч. до країн Європейського Союзу – 24,7%), Африки –
5,9, Америки – 4,1, Австралії та Океанії – 0,1%.
Найбільші експортні поставки здійснювалися Ук-
раїною до Російської Федерації – 25,9% загального об-
сягу експорту, Туреччини – 6,1, Італії – 4,8, Білорусі –
3,5, Польщі – 3,3, Німеччини – 3% [7]. Окрім того, за ос-
танній рік збільшився експорт товарів до всіх основних
країн-партнерів: Італії – у 2,1 разу, Російської Феде-
рації – на 70,3%, Польщі – на 53,6%, Туреччини – на
50,3%, Білорусі – на 45%, Німеччини – на 35,3% (рис.).
Світові тенденції галузевої структури промисло-
вості орієнтовані на розвиток машинобудування та га-
лузей виробництва споживчих товарів. В Україні ж, на-
впаки, частка машинобудування скоротилася за
останні десять років утричі, легкої промисловості – у 8
разів, а галузей соціальної спрямованості – від 36,7%
до 19% [8]. Динаміка структури промислової продукції
нашої країни, що склалася за останні роки, представ-
лена в табл. 2.
Як видно з табл. 2, у 2001 році питома вага маши-
нобудування становила 10,2% обсягів реалізації всієї
промислової продукції, а у 2004 році – 13,4%. У
2005–2006 рр. відбувся невеликий спад. Але вже у
2007 році машинобудування відігравало відчутну роль
у зростанні переробної промисловості й продемонстру-
вало значний приріст на фоні незначного збільшення
обсягів реалізації продукції переробної промисловості
(на 1,2%). 2009-й рік виявився нелегким для машино-
будівної галузі, оскільки падіння обсягів реалізації до-
сягло 2,7%. Найбільшого зниження обсягів реалізації
зазнало виробництво транспортних засобів та устат-
кування – на 1,3%. Але, за попередніми даними, у 2010
році частка машинобуду-
вання в загальному обсязі
промисловості збільши-
ться на 0,4%. Це невели-
ке збільшення, звичайно,
можна віднести до пози-
тивних змін, але ми бачи-
мо, що машинобудівний
комплекс України не ви-
тримав тиску світової
економічної кризи. Тож
необхідно вдосконалити
роботу підприємств цієї
галузі, аби її питома вага в
Рис. Îñíîâí³ êðà¿íè-ïàðòíåðè Óêðà¿íè â åêñïîðò³ òîâàð³â
Джерело: [7]
Таблиця 2
Структура реалізації промислової продукції (робіт, послуг) України, 2001-2010 роки, %
Джерело: Таблицю складено автором за даними Державного комітету статистики України [7]
* Попередні дані
71
ÅÊÎÍÎ̲ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂ˲ÍÍß Ï²ÄÏÐȪÌÑÒÂÎÌ
ÅKÎÍÎ̲×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI11-12’2010
загальному обсязі промисловості поступово досягла
рівня економічно розвинутих країн.
Нинішня частка машинобудівної продукції в обсязі
реалізації усієї промислової продукції (11%) – невели-
кий показник як для країни, що позиціонує себе ін-
дустріально розвинутою державою. В економічно роз-
винутих країнах частка машинобудування зазвичай
сягає від 30% до 50% загального обсягу промислової
продукції. Наприклад, у Німеччині цей показник стано-
вить 53,6%, Японії – 51,5, Китаї – 35,4%. Саме такий
рівень розвитку машинобудування забезпечує тех-
нічне переоснащення всієї промисловості кожні 7–10
років [9].
Отже, проаналізуємо останні зміни, що відбувають-
ся на машинобудівних підприємствах України у сфері
зовнішньоекономічної діяльності. Насамперед розгля-
немо структуру експорту машинобудівної продукції за
2000–2010 рр. (табл. 3).
Наведені в табл. 3 дані свідчать про те, що питома
вага експорту машинобудівної продукції в загальному
обсязі експорту товарів протягом останніх 10 років не
опускалася нижче 14%. За останніми даними, найви-
щим за період 2000–2010 рр. був показник 17,6% у
2010 р., порівняно з 2009 роком він підвищився на
0,3%. Таке зростання відбулося в основному завдяки
збільшенню обсягів експорту транспортних засобів і
шляхового обладнання.
Понад 60–70% продукції машинобудування України
експортується до Росії, інших країн СНД, КНР, Індії,
Мексики. Нині спостерігається тенденція до зростання
присутності на закордонних ринках наших машино-
будівних підприємств, що виготовляють високотехно-
логічну продукцію: ВАТ «Мотор-Січ», ВАТ «Турбо-
атом», ДНВО «Зоря-Машпроект» та ін.
У поточному році вітчизняними підприємствами ма-
шинобудування були налагоджені економічні зв’язки
щодо експорту продукції. Наприклад, ВАТ «СМНВО ім.
М. В. Фрунзе» виготовив 10 компресорів для російсь-
кого Газпрому, а ВАТ «Сумський завод «Насосенерго-
маш» поставив партію живильних насосів для Хара-
норської ГРЕС (РФ) [10]. ВАТ «Турбоатом» провів
переговори з Міністерством енергетики Бразилії та
фірмою «Eletrobras» щодо можливості виходу на бра-
зильський ринок. За підсумками проведених перего-
ворів, ВАТ «Турбоатом» готує техніко-комерційні про-
позиції для ГЕС «Belo Monte» і ГЕС «Sao Luiz do
Tapajos». ВАТ «Луганськтепловоз» виробляв про-
дукцію для замовника з Естонії, а у серпні та вересні
2010 р. відвантажив ВАТ «РЖД» по шість секцій
магістрального вантажного тепловоза 2ТЕ-116У.
Збільшили обсяги виробництва товарної продукції,
порівняно з 2009 роком, такі підприємства, як ВАТ
«Брацлав» (Вінницька обл.), ТОВ ВП «Агро-Союз»
(Дніпропетровська обл.), ВАТ «Червона зірка» (м.
Кіровоград), ВАТ «Харківський тракторний завод»,
ВАТ «Львівагромашпроект», ВАТ «Уманьферммаш» та
ін. [11]. Проте ці позитивні зрушення, на жаль, є фраг-
ментарними і не мають системного характеру.
Розвиток машинобудівного комплексу України
найбільш динамічно відбувається в наукомістких
підгалузях машинобудування. Перспективними напря-
мами розвитку виступають суднобудування, вагоно-
та тепловозобудування.
Вітчизняне машинобудування має всі передумови
для збільшення обсягів експорту, зокрема в Росію.
Проте слід зазначити, що таке зростання на основі ек-
стенсивного попиту тимчасове і може тривати недов-
го. Тому потрібно розробляти стратегії входження про-
дукції машинобудівного комплексу України на нові
ринки та оптимізувати стратегії розвитку присутності
на російському ринку.
Таким чином, попри високий експортний потенціал
сучасний стан вітчизняного машинобудування є неза-
довільним. До основних причин ситуації, яка склалася
нині у цій галузі, можна віднести: відсутність держав-
ної підтримки, налагоджених внутрішніх ринків збуту,
масштабних інвестиційних проектів з оновлення ви-
робництва; низькі темпи розробки, освоєння і випуску
нової продукції тощо.
Сучасні проблеми, що стримують розвиток та
реалізацію експортного потенціалу вітчизняного
машинобудівного комплексу, існують передусім через
недосконалий механізм зовнішньоекономічного регу-
лювання в Україні – нераціональну експортну та
зовнішньоторговельну політику держави; конфіска-
ційну податкову систему; жорстко лімітовану грошово-
кредитну політику, що залишає підприємства без обіго-
вого капіталу та інвестиційних ресурсів для розвитку
виробництва.
До того ж багато проблем щодо розвитку екс-
портного потенціалу накопичилося безпосередньо на
підприємствах. Ідеться про невідповідність світовим
Таблиця 3
Структура експорту машинобудівної продукції України, 2000-2010 рр.*, %
Джерело: Таблицю складено автором за даними Державного комітету статистики України [7]
* Попередні дані
72
ÅKÎÍÎ̲×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI
ÅÊÎÍÎ̲ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂ˲ÍÍß Ï²ÄÏÐȪÌÑÒÂÎÌ
11-12’2010
аналогам технічної та технологічної матеріально-
виробничої бази вітчизняних підприємств, що призво-
дить до зниження конкурентних переваг та рівня
конкурентоспроможності експортної продукції; брак
власних обігових коштів через складний механізм за-
лучення зовнішніх джерел фінансування; труднощі
адаптування до динамічно змінних вимог світового
ринку, що вимагає від підприємств постійного розвит-
ку в експортоорієнтованому промислово-виробничому
напрямі. І це лише деякі з проблем, які притаманні
більшості українських експортерів.
Для виходу машинобудівних підприємств України
на новий рівень розвитку в контексті світових інтег-
раційних процесів потрібно впровадження низки
пріоритетних напрямів розвитку експортного по-
тенціалу машинобудування.
Необхідно стимулювати експортерів на викорис-
тання прибутку й амортизації для вкладень у технічне
переозброєння своїх підприємств. Розвиток галузей
машинобудівного комплексу, втягнутих у техно-
логічний ланцюжок «машинобудування – експортери»,
і підвищення конкурентоспроможності продукції важ-
кого й енергетичного машинобудування надасть змо-
гу, з одного боку, забезпечити масову заміну зношених
фондів у галузях видобувної промисловості, енергети-
ки та інфраструктури, а з другого боку, поступово на-
рощувати експорт власне машинобудівної продукції
названих підгалузей, відновлюючи позиції України у
цьому сегменті світового ринку.
Наслідками переорієнтації експортерів із вивозу
доходів (капіталу) на інвестиції стануть прискорення
процесів вертикальної і горизонтальної інтеграції, роз-
ширення участі експортерів у власності підприємств
машинобудування та інших суміжних галузей. Відтак
відбуватиметься формування великих промислових
груп, що поєднують підприємства різних галузей і
орієнтовані на масштабні та довгострокові зовнішні за-
мовлення.
Незважаючи на те що українська продукція маши-
нобудування експортується до багатьох країн світу,
структура зовнішньої торгівлі України не відповідає су-
часним тенденціям на світовому ринку і демонструє
низький якісний рівень багатьох традиційних і по-
тенційних експортних товарів.
Аналіз географії постачань машинобудівної про-
дукції України на світові ринки свідчить про суттєві не-
доліки у вітчизняній ринковій стратегії завоювання
перспективних ринків.
Доказом цього є вкрай малі обсяги експорту облад-
нання та устаткування у країни Латинської Америки,
на ринки країн Близького Сходу, Південно-Східної Азії
й Африки. Проте саме у цих регіонах нині виник
стійкий попит на машини та устаткування для буді-
вельної промисловості, нафтохімії, нафто- і газовидо-
бутку, гірничодобувної та енергетичної промисловості,
переробки сільгосппродукції, тобто на ту машино-
будівну продукцію, яка домінувала у 1970–1980-х ро-
ках в експорті колишньої УРСР.
Діяльність українських виробників машинобудівної
продукції і зовнішньоторговельних організацій на за-
рубіжних ринках дозволяє висновувати, що перспек-
тивною для нас є також співпраця з Індією, Пакиста-
ном, В’єтнамом, Іраном, Узбекистаном та Бразилією.
Безумовно, продукцію машинобудівної промисло-
вості експортувати складніше, ніж вивозити сировину
й напівфабрикати. Видів цієї продукції дуже багато, і
по кожному з них необхідно розробляти свою стра-
тегію виходу на світові ринки та відповідати устале-
ним на цих ринках вимогам і традиціям. Тут потрібно
працювати цілеспрямовано, постійно відвойовуючи
для себе свою частку ринку. Одним із таких ринків, що
зберігає сьогодні своє значення провідного для екс-
порту продукції машинобудівного комплексу України, є
російський ринок.
Таким чином, на найближчу перспективу вітчизня-
ним виробникам і експортерам продукції машинобуду-
вання доцільно врахувати прогнозні оцінки російських
та зарубіжних експертів, згідно з якими найближчим
часом у Росії неминуче має здійснюватися масштабна
заміна замортизованого устаткування, унаслідок чого
ця країна стане одним із найбільших світових ринків
збуту машинобудівної продукції. Українські підпри-
ємства повинні взяти до уваги цю обставину, щоб збе-
регти стратегічні позиції на російському ринку про-
дукції машинобудування та запобігти розподілу цього
ринку між провідними зарубіжними фірмами.
Серед перспективних заходів у цьому напрямі вар-
то розглядати: створення спільних україно-російських
виробництв, пошук шляхів і форм забезпечення їх не-
обхідними ресурсами, правовим захистом, збережен-
ня виробничого профілю підприємств, що мають клю-
чове значення у забезпеченні економічної безпеки
України. Окрім того, важливим є створення транс-
національних (і міжнародних) корпорацій. Цей процес
в Україні вже розпочався (виробництво автомобільних
двигунів, літаків та ін.), однак діючих ТНК у країні ще
немає, і це ставить нашу державу осторонь основного
шляху світового прогресу [2].
Загальновідомо, що для збільшення експортного
потенціалу країни необхідно стимулювати експорт. В
Україні з другого півріччя 2009 року був введений в
експлуатацію web-портал [12], який забезпечує україн-
ських експортерів інформацією щодо законодавчої та
нормативно-правової бази з питань зовнішньоеконо-
мічної діяльності, митно-тарифного і нетарифного регу-
лювання, а також інформацією щодо перспективних
ринків збуту товарів українського походження тощо.
Окрім того, наказом № 133 від 15.05.2007 р. утворено
Раду експортерів Міністерства економіки України.
Просування українського експорту на міжнародні рин-
ки збуту здійснюється із залученням торговельно-еко-
номічних місій у складі закордонних дипломатичних ус-
танов України.
Проте в державах із розвинутою ринковою еко-
номікою відповідна підтримка забезпечується також
шляхом надання підприємствам-експортерам різних
фінансових послуг, а також коштів із державного бюд-
жету у вигляді субсидій відповідно до міжнародних
норм. У США, Великобританії, Швейцарії, де функціо-
нує потужний внутрішній ринок капіталу, комерційні
банки охоче кредитують зовнішньоторговельні опе-
рації, якщо їх підтримує емісійний інститут. В інших дер-
жавах (Австрія, Франція, Італія) державні інститути не
здійснюють експортного фінансування, але є приватні
структури, які надають середньо- і короткотермінові
кредити. У більшості інших західноєвропейських країн,
а також в Японії й Канаді, комерційні та приватні бан-
ки неохоче виділяють кошти для фінансування зов-
нішньої торгівлі. Тому там існують державні інститути і
страхові компанії. Цей світовий досвід може бути кори-
73
ÅÊÎÍÎ̲ÊÀ ÒÀ ÓÏÐÀÂ˲ÍÍß Ï²ÄÏÐȪÌÑÒÂÎÌ
ÅKÎÍÎ̲×ÍÈÉ ×ÀÑÎÏÈÑ-XXI11-12’2010
сним та повинен використовуватися для вдоскона-
лення системи регулювання і стимулювання експорту
України.
Висновок. Недостатній розвиток машинобудуван-
ня навіть за високих показників розвитку інших про-
мислових виробництв – суттєва структурна вада еко-
номіки [13]. Однак науково-технічний прогрес у всіх
галузях народного господарства матеріалізується че-
рез продукцію машинобудування. Тому основне еко-
номічне призначення цієї продукції – полегшити працю
і підвищити її продуктивність шляхом насичення всіх
галузей народного господарства основними фондами
високого технічного рівня [14].
Для прогресивного розвитку машинобудівної галузі
України потрібні значні фінансові вливання. Але інвес-
тори не поспішають вкладати свої кошти в розвиток
машинобудівних підприємств. Це спричинено низькою
обіговістю коштів у цій галузі. За таких умов отримати
свою частку машинобудівники можуть, скоріш за все,
через участь у програмах інвестування сільськогоспо-
дарської, добувної чи будівельної галузей.
Аби забезпечити збільшення експортного потен-
ціалу машинобудування України, в найближчій пер-
спективі необхідно здійснити ряд заходів: підвищити
конкурентоспроможність українських виробників на
основі активізації структурного реформування еко-
номіки, передусім експортоорієнтованого сектору;
якісно змінити спеціалізацію України у світовому
поділі праці на основі розробки і реалізації комплекс-
ної експортної стратегії, орієнтованої на підвищення
частки в експорті інноваційної та традиційної ук-
раїнської продукції з високим рівнем доданої вартості,
збільшення надання високотехнологічних послуг; пе-
реорієнтувати імпортну стратегію в напрямі забез-
печення комплексного вирішення проблем модерні-
зації національної промисловості й активної політики
імпортозаміщення.
Література
1. Серебренніков Б. С. Оцінка експортного потенціалу елект-
роенергетики України в контексті концепції сталого розвит-
ку / Б. С. Серебренніков // Наукові вісті НТУУ «КПІ». – 2008. –
№ 5. – С. 5–11.
2. Малащук Д. В. Україна на світовому ринку машинобудівної
продукції / Д. В. Малащук // Зовнішня торгівля: право та еко-
номіка. – 2007. – № 1(30). – С. 27–32.
3. Крушніцька Г. Б. Експортний потенціал регіону та шляхи по-
кращення його використання (на прикладі Чернівецької об-
ласті) : автореф. дис. канд. екон. наук: 08.05.01 / Київ. нац.
екон. ун-т. – К., 2001.
4. Скорнякова І. В. Експортний потенціал обробної промисло-
вості України: управління процессом формування : моно-
графія / І. В. Скорнякова. – К. : Науковий світ, 2006. – 175 с.
5. Пахомов Ю. М. МВФ: урок для України / Ю. М. Пахомов //
Економічний часопис-XXI. – 2003. – № 1.
6. Сайт Информационного агентства РБК-Украина //
http://www.rbc.ua
7. Офіційний сайт Державного комітету статистики України //
http://ukrstat.gov.ua
8. Федулова Л. І. Тенденції та перспективи розвитку промис-
ловості України / Л. І. Федулова // Економіка промисловості. –
2008. – № 43. – С. 20–29.
9. Амосенок Э. П. Машиностроение как доминанта в страте-
гиях развития отраслей экономики / Э. П. Амосенок // ЭКО. –
2005. – № 1 – С. 75–90.
10. Барташевська Ю. М. Розвиток машинобудування України:
стан, проблеми, перспективи / Ю. М. Барташевська // Євро-
пейський вектор економічного розвитку. – 2010. – № 1(8). – С.
19–25.
11. Офіційний сайт Міністерства промислової політики Ук-
раїни // http://industry.kmu.gov.ua
12. Офіційний сайт Державної підтримки українського експор-
ту Міністерства економіки України // http://www.ukrexport.gov.ua
13. Світова економіка / [Філіпенко А. С., Рогач О. І., Шнирков
О. І. та ін.]. – К. : Либідь, 2000. – 582 с.
14. Машиностроение Украины. – 2002. – № 18. – С. 4–5.
Стаття надійшла до редакції 5 листопада 2010 року
Науково-редакційна група
Інституту суспільної трансформації
на високому професійному рівні надає послуги з
наукового і літературного редагування
(відповідно до вимог ВАК України)
наукових праць економічного, політичного та
суспільно-гуманітарного спрямування:
• докторських і кандидатських дисертацій;
• наукових монографій;
• книг та статей.
Гарантія якісного кінцевого результату!
Звертайтеся за тел.: (044) 235 98 27, 235 98 28, 235 80 23;
e-mail: editor@osp.com.ua
|