Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України
У статті розглянуто основні аспекти кадрового забезпечення машинобудівної промисловості України. Проаналізовано показники ефективного використання трудових ресурсів, виявлено проблеми, негативні тенденції, запропоновано ефективні напрями управління кадровим потенціалом машинобудування. В статье расс...
Saved in:
| Published in: | Вісник економічної науки України |
|---|---|
| Date: | 2011 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Інститут економіки промисловості НАН України
2011
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45701 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України / Н.І. Жук // Вісник економічної науки України. — 2011. — № 2 (20). — С. 46-49.— Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859649553202937856 |
|---|---|
| author | Жук, Н.І. |
| author_facet | Жук, Н.І. |
| citation_txt | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України / Н.І. Жук // Вісник економічної науки України. — 2011. — № 2 (20). — С. 46-49.— Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Вісник економічної науки України |
| description | У статті розглянуто основні аспекти кадрового забезпечення машинобудівної промисловості України. Проаналізовано показники ефективного використання трудових ресурсів, виявлено проблеми, негативні тенденції, запропоновано ефективні напрями управління кадровим потенціалом машинобудування.
В статье рассмотрены основные аспекты кадрового обеспечения машиностроительной промышленности Украины. Проанализированы показатели эффективного использования трудовых ресурсов, обнаружены проблемы, негативные тенденции, предложены эффективные направления управления кадровым потенциалом машиностроения.
The basic aspects of the staff provision of machinebuilding industry of Ukraine are considered in the article. The indexes of the effective use of human resources are analyzed, found out problems, negative tendencies, effective directions of management of skilled potential of machinebuilding industry are offered.
|
| first_indexed | 2025-12-07T13:32:02Z |
| format | Article |
| fulltext |
ВІСНИК ЕКОНОМІЧНОЇ НАУКИ УКРАЇНИ46
Постановка проблеми. Стан і розвиток економіки
держави та всього суспільства, визначається кількістю і
складом його населення, а отже його трудовими та інте-
лектуальними ресурсами.
Машинобудівна промисловість є однією з про-
відних галузей економіки, яка здатна забезпечити підви-
щення конкурентоспроможності всієї промисловості,
сприяти ефективності виробництва, інноваційному, еко-
номічному та соціальному розвитку суспільства.
Вирішальна роль в цьому розвитку належить, в умо-
вах сьогодення, ефективному впровадженні інновацій та
забезпечення цього процесу кваліфікованими кадрами.
Отже, пошук ефективних напрямів управління кад-
ровим потенціалом є необхідною передумовою забезпе-
чення зростання та покращення економічного стану
машинобудівної промисловості.
Аналіз останніх досліджень та публікацій. Теоретичні
та практичні проблеми розвитку трудових ресурсів про-
мисловості є предметом досліджень багатьох зарубіжних
та вітчизняних науковців.
Так, у працях А. М. Колота, Г. І. Купалової,Е. М. Лі-
банової, В. А. Романенко [1], О. В. Крушельницької, В. -
О. Ткачука розкрито проблеми стану ринку праці та
аспекти розвитку та використання трудових ресурсів.
Питанням кадрового забезпечення вітчизняної про-
мисловості присвятили свої дослідження такі вчені як Бо-
гиня Д. П., Кирич Н. Б., Мельничук Д. П., Майсюра О. М.,
Петрова Т. П., Антонюк В. П., Забавіна К. Ю. [2], Ткачен-
ко Л. Г. [3].
Проте, стан розвитку кадрових ресурсів промисловості
як основи інноваційного та економічного розвитку Украї-
ни потребує подальшого детального аналізу та вивчення.
Постановка мети. Метою статті є дослідження стану
трудових ресурсів машинобудівної галузі України та вияв-
лення тенденцій, шляхів покращення їх використання.
Виклад основного матеріалу. Найбільш важливим
елементом продуктивних сил і головним джерелом роз-
витку економіки є люди, тобто їхня майстерність, освіта,
підготовка, мотивація діяльності. Тому потрібно розгля-
дати не тільки взаємозв’язок кількісних та якісних харак-
теристик кадрів підприємства, але, передусім, їхні по-
тенційні можливості забезпечувати досягнення завдань
перспективного розвитку. Сукупність таких здібностей і
можливостей кадрів відображено в кадровому потенціалі.
Виходячи з його змісту, можна стверджувати, що
праця найманих працівників супроводжується створен-
ням інтелектуальної власності підприємства, яка
втілюється у вигляді бізнес-ідей, а також ділових зв’язків
й особистого іміджу співробітників, що сприяє форму-
ванню організаційної культури підприємства.
Основні складові кадрового потенціалу:
1. Оплачувана праця найманих працівників по ство-
ренню товарів (послуг), що реалізуються на ринку;
2. Створювана оплачуваною працею працівників
інтелектуальна власність, яка не призначена для прода-
жу як товар;
3. Інтелектуальна власність у вигляді бізнес-ідей, а
також ділові зв’язки і особистий імідж співробітників;
4. Організаційна культура підприємства [4, с. 303].
Зважаючи на те, що система офіційних показників
статистики праці України є обмеженою, ми досліджува-
ли динаміку таких показників ефективності використан-
ня трудового потенціалу: чисельність працівників; серед-
ня заробітна плата одного працівника; загальний фонд
оплати праці; загальний фонд робочого часу; показни-
ки руху робочої сили.
Вважаємо, що повніше охарактеризувати стан кад-
рового забезпечення промисловості можна було б за
допомогою інформації про якісні характеристики кадрів:
кваліфікацію, віковий склад, стаж, освіту.
Збільшення чи зниження значень основних показ-
ників розвитку машинобудівної промисловості має пря-
мий вплив і на працівників, які в ній зайняті. Отже,
проблема забезпечення промисловості кваліфікованими
кадрами на сьогодні залишається актуальною.
Результати аналізу праць [5–8] та основних показ-
ників розвитку машинобудівної промисловості України
[9] дають змогу констатувати, що кризу 2008 року не по-
долано, і вона мала значний вплив на діяльність
підприємств галузі. Результати аналізу подано у табл. 1.
Отже, з таблиці 1, бачимо, що до 2008 року значен-
ня показників розвитку машинобудівного комплексу
зростали щорічно.
А в 2009 порівняно з 2008 роком спостерігається
зниження обсягів реалізації продукції машинобудуван-
ня на 35947,4 тис. грн., що є наслідком впливу фінансо-
во-економічної кризи, скороченням платоспроможно-
го попиту на дану продукцію та загальним зменшенням
частки машинобудування в промисловості України на
2,7 %. Цьому сприяло подорожчання комплектуючих,
сировини та енергоресурсів, що збільшили ціну готової
продукції, і спричинило проблеми з її збутом.
Як бачимо, рівень рентабельності операційної
діяльності машинобудування з 2004–2007 роки зростав
з 3,1 до 4,3, у 2008 році відбулося зниження на 1,4, а 2009
значення рентабельності зросло до 4,6. Та незважаючи
на це частка збиткових підприємств зросла з 30,8 % у
2007 році зросла до 39,3 % у 2009 році.
Збільшувалися обсяги інвестицій в основний капі-
тал з 2268 млн. грн. у 2004 році до 6189 млн. грн. у 2008
році. У 2009 році обсяги інвестицій в основний капітал
склали 3564 млн. грн., що на 2625 млн. грн. менше, ніж
у попередньому році.
У 2010 році економічне становище машинобудування
дещо покращилось: зросли обсяги реалізації продукції на
30367,8 тис. грн., збільшилася частка машинобудування у
реалізованій продукції промисловості — на 0,3 % порівняно
з 2009 роком. Знизилася частка збиткових підприємств на
1,2 %. Підвищилася середньомісячна заробітна плата найма-
них працівників: з 1709 грн. у 2009 році до 2262 грн. у 2010.
Проте, криза 2008–2009 рр. негативно вплинула на роз-
виток трудових відносин на машинобудівних підприємствах.
Н.І. Жук
м. Тернопіль
КАДРОВЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ
МАШИНОБУДУВАННЯ УКРАЇНИ
ЖУК Н.І.
2011/№2 47
Протягом 2004–2010 років відбувалося щорічне
зменшення кількості найманих працівників з 793 тис.
осіб до 578 тис. осіб. Частка працівників машинобуду-
вання у промисловості щорічно знижувалась з 23,27 %
2004 року до 20,34 % 2010 року.
Динаміка найманих працівників машинобудівної про-
мисловості складається під впливом руху кадрів (табл. 2).
Згідно даних таблиці 2 бачимо, що рух працівників
машинобудування характеризується рівнем мобільності.
Значення коефіцієнта загального обороту кадрів є до-
сить високим 55,6 у 2008 році та 47,92 у 2010. Це свідчить
про те, що зміна персоналу відбувається часто, праців-
ники не затримуються на робочих місцях, шукають
більш високої заробітної плати, кращих умов праці.
Значення показника плинності кадрів машинобуд-
івної промисловості — високе. Найнижче значення цьо-
го показника у 2009 році — 19,03. У 2010 році рівень
плинності кадрів збільшився на 0,54. Кількість праців-
ників, вибулих із причин плинності кадрів у 2010 році
зменшилась на 73,3 тис. осіб порівняно з 2008 роком, і
збільшилась на 2,9 тис. осіб порівняно з 2009.
Кількість прийнятих працівників становила 153 тис.
осіб у 2008 році, скоротилась в 1,7 рази у 2009, та
збільшилась у 2010 на 46 тис. осіб.
Спостерігається перевищення кількості вибулих праці-
вників над кількістю прийнятих. Це показує коефіцієнт за-
міщення персоналу. Його значення хоч і суттєво знизилося у
2010 році (на 13,47 порівняно з 2009), проте є від’ємним.
Із загальної кількості вибулих у 2010 році 80,79 %
працівників залишили робочі місця за власним бажан-
ням. Варто зазначити, що кількість працівників, вибу-
лих з причин скорочення штатів в 2010 році була у 4 рази
меншою, порівняно з 2009.
Кількість вибулих працівників зменшилась на 89 тис.
осіб у 2010 році порівняно з 2008, проте все одно продов-
жує перевищувати кількість прийнятих. Відповідно, зна-
чення показника обороту кадрів по звільненню переви-
щує значення показника по прийняттю, але є тенденція
до його зниження з 33,33 за 2008 рік до 24,42 за 2010 рік.
Важливим аспектом використання робочої сили є
оплата її праці. Отже, розглянемо фонд оплати праці
машинобудівної промисловості (таблиця 3).
З таблиці 3 бачимо, що у загальному фонді оплати
праці найбільшу частку становить основна заробітна
плата — в середньому 64 %, її значення має тенденцію
до збільшення.
Зниження питомої ваги додаткової заробітної пла-
ти з 32,94 % у 2008 році до 30,51 % у 2010 відбулося за
рахунок збільшення частки основної заробітної плати з
на 2,45 % за 2008–2010 роки.
Знизилась питома частка заохочувальних та ком-
пенсаційних виплат з 4,23 % у 2009 році до 3,58 % у 2010.
Негативним явищем, яке спостерігається в роботі
підприємств є заборгованість із виплати заробітної плати.
За даними Держкомстату України, станом на початок 2010
року підприємства машинобудування заборгували своїм
працівникам 341,3 млн. грн., що становить 2,32 % від загаль-
ного фонду оплати праці. На початок 2011 року сума боргу
зменшилась на 40,2 млн. грн. і дорівнювала 301,1 млн. грн.
Як бачимо з табл. 4, заборгованість по виплаті заробітної
Таблиця 1
Основні показники розвитку машинобудівної промисловості**
* Без урахування найманих працівників статистично малих підприємств та зайнятих у фізичних осіб-підприємців.
**Джерело: розраховано за даними Держкомстату України [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http://www. ukrstat. gov.
ua.
Таблиця 2
Динаміка руху працівників машинобудування, тис. осіб**
Таблиця 3
Структура фонду оплати праці машинобудівних
підприємств (млн. грн.)**
ЖУК Н.І.
ВІСНИК ЕКОНОМІЧНОЇ НАУКИ УКРАЇНИ48
плати економічно активних підприємств має тенденцію до
зниження — з 216,8 млн. грн. на початку 2009 року до 153,8
млн. грн. на початок 2011 року; сума ж невиплаченої заро-
бітної плати працівникам підприємств-банкрутів та еконо-
мічно неактивних підприємств продовжує зростати.
В умовах зменшення виробництва 2008–2009 року на-
було поширення застосування адміністраціями підприємств
вимушених відпусток та скороченого робочого дня.
Упродовж 2010 року кожен працівник машинобудів-
ної промисловості в середньому відпрацював 1591 годину,
що склало 79,5 % всього фонду робочого часу, встановле-
ного на підприємствах. Даний показник становив 1414
годин та 71,0 % у 2009 році, та 1649 годин та 81,5 % у 2008.
Найбільшу частку серед кількості працівників, які пере-
бувають в умовах вимушеної неповної зайнятості займають
працівники, які працюють у режимі скороченого неповного
дня. Та у 2010 році частка цих працівників зменшилась на
107,4 тис. осіб порівняно з 2009 роком. Це є позитивним
моментом. Та негативним є те, що існує тенденція до зрос-
тання кількості працівників, які перебувають у відпустках з
ініціативи адміністрації — на 5,4 тис. осіб у 2009 році порівня-
но з 2008, та на 4,60 тис. осіб у 2010 (рис. 1).
Отже, до проблем кадрового забезпечення машино-
будівної промисловості:
скорочення кількості працівників, відсутність мо-
ральної мотивації до праці;
зниження привабливості працевлаштування в ма-
шинобудуванні;
значний розрив між рівнем заробітної плати та
рівнем потреб працівників;
проблеми створення робочих місць;
зменшення стимулюючої ролі заробітної плати;
нестача кваліфікованих кадрів, здатних сприймати
та впроваджувати нововведення;
несприятливі умови праці;
обмеженість соціального забезпечення працівників;
відсутність інвестицій в розвиток людських ресурсів.
Пропозиції щодо покращення використання кадрів
у машинобудуванні полягають у наступному:
встановлення заробітної плати на основі обсягів вико-
наних робіт, що підвищить ефективність праці працівників;
надавання переваги перенавчанню та підвищенні
кваліфікації працівників у системі управління персона-
лом, ніж залученню нових кадрів ззовні;
залучення персоналу до управління підприємством;
впровадження інноваційної моделі розвитку персо-
налу, яка передбачає формування тих якостей трудових
ресурсів, які потрібні для активізації інноваційної діяль-
ності, мотивація саморозвитку персоналу;
раціональне використання кадрових ресурсів, ство-
рення кадрового резерву;
використання інноваційних підходів до формуван-
ня та реалізації кадрової політики;
забезпечення відкритості та «прозорості» кадрової
політики.
В умовах сьогодення пошук і підготовка висококваліф-
ікованих спеціалістів є нелегким для виконання завданням.
Тому, важливу роль відіграє також і формування прихильності
та підвищення задоволеності працею кадрів підприємства.
Висновки. Таким чином, незважаючи на високий потен-
ціал, сучасний стан кадрового забезпечення машинобудівного
комплексу України є незадовільним. Зменшення обсягів
виробництва та збуту продукції зумовлює низький рівень
рентабельності машинобудування та нестачу коштів для
фінансування техніко-технологічного оновлення і розвитку —
з кожним роком у галузі скорочується кількість працівників,
зайнятість у промисловості втратила інноваційну спрямо-
ваність, підвищується зношеність основних засобів.
Отже, існує необхідність розробки оперативного ком-
плексу заходів щодо збереження трудових ресурсів, вклю-
чаючи підвищення матеріальної зацікавленості працівників
у зростанні ефективності праці, більш раціональне викори-
стання та необхідність пошуку внутрішніх резервів економії
трудових ресурсів, що забезпечить збільшення економічних
результатів діяльності підприємства та необхідність підви-
щення інтенсивності використання матеріальних ресурсів.
Перспективи подальших досліджень. З метою визна-
чення рівня впровадження та застосування інноваційних
процесів на підприємствах машинобудування необхідні
подальші всебічні дослідження тенденцій забезпечення та
розвитку кадрового потенціалу машинобудівної галузі.
Література
1. Романенко В. А. Оцінка змін у структурі попиту на
робочу силу в машинобудуванні / В. А. Романенко //
Проблеми ефективного використання та професійно-
технічної підготовки кадрів промислового сектору еко-
номіки України: між нар. наук.-практ. конф. 28–29 лист.
2007 р.: тези доповідей. — К., 2008. — Т. 1. — С. 212–215.
2. Антонюк В. П. Аналіз стану та проблем кадрового за-
безпечення промисловості України / В. П. Антонюк,
К. Ю. Забавіна // Проблеми ефективного використання та
професійно-технічної підготовки кадрів промислового сек-
тору економіки України: між нар. наук.-практ. конф. 28–29
лист. 2007 р.: тези доповідей. — К., 2008. — Т. 2. — С. 5–13.
Таблиця 4
Заборгованість із виплати заробітної плати
машинобудівної промисловості
(на початок року; млн. грн.)
1 — суб’єкти господарювання щодо яких реалізована проце-
дура відновлення платоспроможності боржника або визнан-
ня його банкрутом
**Джерело: розраховано за даними Держкомстату України
[Електронний ресурс]. — Режим доступу: http://www. ukrstat.
gov. ua.
Рис. 1. Динаміка кількості працівників, які перебували в
умовах вимушеної неповної зайнятості за 2008–2010 рр.
Джерело: розраховано за даними Держкомстату України
[Електронний ресурс]. — Режим доступу:
http://www. ukrstat. gov. ua.
ЖУК Н.І.
2011/№2 49
О.О. Ілюхін
м. Донецьк
ЕФЕКТИВНІСТЬ ВИЯВЛЕННЯ ТА УРАХУВАННЯ ЕКОНОМІЧНИХ
ТА ОРГАНІЗАЦІЙНИХ ПЕРЕДУМОВ РАЦІОНАЛЬНОГО УПРАВЛІННЯ
КАПІТАЛОМ ПРОМИСЛОВОГО ПІДПРИЄМСТВА
3. Ткаченко Л. Г. Проблеми кадрового забезпечення
промислового сектору економіки України Проблеми
ефективного використання та професійно-технічної
підготовки кадрів промислового сектору економіки Ук-
раїни: між нар. наук.-практ. конф. 28–29 лист. 2007 р. :
тези доповідей. — К., 2008. — Т. 2. — С. 13–18.
4. Якуба М. М. Кадровий потенціал як ключовий еле-
мент потенціалу підприємства в умовах глобалізації /
М. М. Якуба, У. В. Павлюк // Науковий вісник НЛТУ
України. — 2009. — Вип. 19.7. — С. 302–305.
5. Колодійчук А. В. Особливості функціонування ма-
шинобудівних підприємств на сучасному етапі розвитку
економіки України / А. В. Колодійчук, В. М. Пісний //
Науковий вісник НЛТУ України. — 2009. — Вип. 19.13. —
С. 172–178.
6. Романко О. П. Чинники формування конкурентос-
проможності машинобудівного підприємства / О. П. Ро-
манко // Актуальні проблеми економіки. 2009. — №
(93). — С. 113–125.
7. Соціально-економічний стан України: наслідки для
народу та держави: національна доповідь / за заг. ред.
В. М. Гейця [та ін.]. — К.: НВЦ НБУВ, 2009. — 687 с.
8. Шапуров О. О. Стан і тенденції розвитку машино-
будування / О. О. Шапуров // Актуальні проблеми еко-
номіки. — 2009. — № 3 (93). — С. 57–63.
9. Офіційний сайт Державного комітету статистики
України [Електронний ресурс]. — Режим доступу: http://
www. ukrstat. gov. ua/
Постановка проблеми. Одним із важливих питань у еко-
номіці України в теперішній час є підвищення ефективності
управління капіталом промислових підприємств національ-
ного господарства. Це стосується, в першу чергу, виявлення
та урахування економічних та організаційних передумов уп-
равління капіталом господарюючих суб’єктів сфери промис-
ловості. Тому дуже важливо розвивати та впроваджувати
методичні підходи та заходи із аналізу та використання тих
потенційних можливостей, які пов’язані з головною складо-
вою діяльності господарюючих суб’єктів — їх капіталом, та
зокрема, з такою його передумовою як оцінка його вартості.
Аналіз останніх публікацій. Управління капіталом про-
мислових підприємств як науковий пошук підвищення ефек-
тивності діяльності господарюючих суб’єктів національного
господарства притаманний як вітчизняним, так і зарубіжним
авторам. Проблеми визначення економічних та організацій-
них передумов ефективного управління капіталом промис-
лового підприємства як економічної системи підвищення
ефективності господарської діяльності промислових суб’єктів
розглядалися в працях вітчизняних та зарубіжних науковців:
О. І. Амоши, М. Г. Білопольського, С. В. Богачова, І. П. Бу-
лєєва, О. М. Лали, О. В. Лебідя, І. О. Пенської, О. С. Поваж-
ного, М. Портера та І. Й. Яремка [1–10].
Виклад основного матеріалу. Результати досліджен-
ня свідчать про те, що найважливішою передумовою
ефективного управління капіталом підприємства є оці-
нка його вартості. Вартість капіталу в самому загально-
му виді представляє собою ціну, яку підприємство пла-
тить за його залучення з різних джерел.
Концепція такої оцінки виходить із того, що капіта-
лом має відповідну вартість, яка формує рівень операцій-
них та інвестиційних витрат підприємства. Ця концепція
є однією з базових у системі управління фінансовою діяль-
ністю господарюючого суб’єкту. При цьому вона не зво-
диться тільки до визначення ціни капіталу, який залучаєть-
ся, а й за допомогою якого визначається цілий ряд на-
прямів господарської діяльності підприємства в цілому.
До основних сфер використання показника вартості
капіталу в діяльності підприємства слід віднести такі:
1. Вартість капіталу підприємства є мірою прибут-
ковості операційної діяльності. Вартість капіталу харак-
теризує частину прибутку, який повинен бути сплачено
за використання сформованого чи залученого нового
капіталу для забезпечення випуску і реалізації продукції.
Цей показник у цьому випадку виступає мінімальною
нормою формування операційного прибутку підприєм-
ства, тобто нижньою межею у плануванні його розмірів.
2. Показник вартості капіталу використовується та-
кож як критерій у процесі здійснення реального інвесту-
вання. Перш за все, рівень вартості капіталу конкретно-
го підприємства виступає як дисконтна ставка, за допо-
могою якої сума чистого грошового потоку приводиться
до теперішньої вартості у процесі оцінки ефективності
окремих реальних проектів. Крім того, він є базою по-
рівняння з внутрішньою ставкою дохідності інвестицій-
ного проекту, який розглядається. Якщо вона нижче, ніж
показник вартості капіталу підприємства, такий інвести-
ційний проект повинен бути неприйнятним.
3. Вартість капіталу підприємства є базовим показни-
ком формування ефективності фінансового інвестування.
Оскільки критерії цієї ефективності задаються самим
підприємством, то при визначенні оцінки прибутковості
окремих фінансових інструментів базою порівняння вис-
тупає показник вартості капіталу. Цей показник дозволяє
оцінити не тільки ринкову вартість чи дохідність окремих
інструментів фінансового інвестування, але й сформувати
найбільш ефективний напрям і види цього інвестування
на попередній стадії формування інвестиційного портфе-
ля. Таким чином, цей показник є мірою оцінки прибутко-
вості сформованого інвестиційного портфеля в цілому.
4. Показник вартості капіталу підприємства висту-
пає також критерієм прийняття управлінських рішень
щодо використання оренди (лізінгу) чи придбання у
власність виробничих основних засобів. Якщо вартість
ІЛЮХІН О.О.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-45701 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1729-7206 |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-12-07T13:32:02Z |
| publishDate | 2011 |
| publisher | Інститут економіки промисловості НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Жук, Н.І. 2013-06-17T19:35:10Z 2013-06-17T19:35:10Z 2011 Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України / Н.І. Жук // Вісник економічної науки України. — 2011. — № 2 (20). — С. 46-49.— Бібліогр.: 9 назв. — укр. 1729-7206 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45701 У статті розглянуто основні аспекти кадрового забезпечення машинобудівної промисловості України. Проаналізовано показники ефективного використання трудових ресурсів, виявлено проблеми, негативні тенденції, запропоновано ефективні напрями управління кадровим потенціалом машинобудування. В статье рассмотрены основные аспекты кадрового обеспечения машиностроительной промышленности Украины. Проанализированы показатели эффективного использования трудовых ресурсов, обнаружены проблемы, негативные тенденции, предложены эффективные направления управления кадровым потенциалом машиностроения. The basic aspects of the staff provision of machinebuilding industry of Ukraine are considered in the article. The indexes of the effective use of human resources are analyzed, found out problems, negative tendencies, effective directions of management of skilled potential of machinebuilding industry are offered. uk Інститут економіки промисловості НАН України Вісник економічної науки України Наукові статті Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України Кадровое обеспечение экономического развития машиностроения Украины The staff provision of economic development of machine-building industry of Ukraine Article published earlier |
| spellingShingle | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України Жук, Н.І. Наукові статті |
| title | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України |
| title_alt | Кадровое обеспечение экономического развития машиностроения Украины The staff provision of economic development of machine-building industry of Ukraine |
| title_full | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України |
| title_fullStr | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України |
| title_full_unstemmed | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України |
| title_short | Кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування України |
| title_sort | кадрове забезпечення економічного розвитку машинобудування україни |
| topic | Наукові статті |
| topic_facet | Наукові статті |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45701 |
| work_keys_str_mv | AT žukní kadrovezabezpečennâekonomíčnogorozvitkumašinobuduvannâukraíni AT žukní kadrovoeobespečenieékonomičeskogorazvitiâmašinostroeniâukrainy AT žukní thestaffprovisionofeconomicdevelopmentofmachinebuildingindustryofukraine |