Анализ стратегий информационного обеспечения интерфейсов пилот-самолет

Описано несколько типов индикации полетной информации на авиагоризонтах, а также их преимущества и недостатки. Рассмотрены альтернативные бортовые информационные системы, такие как индикатор на лобовом стекле и нашлемные системы индикации. Также описаны новые виды интерфейсов авиагоризонта. Описано...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Кибернетика и вычислительная техника
Datum:2013
ISSN:0452-9910
Hauptverfasser: Грабовская, Е.Ю., Павлова, С.В.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Міжнародний науково-навчальний центр інформаційних технологій і систем НАН України та МОН України 2013
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/45918
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Анализ стратегий информационного обеспечения интерфейсов пилот-самолет / Е.Ю. Грабовская, С.В. Павлова // Кибернетика и вычисл. техника. — 2013. — Вип. 171. — С. 78-88. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Описано несколько типов индикации полетной информации на авиагоризонтах, а также их преимущества и недостатки. Рассмотрены альтернативные бортовые информационные системы, такие как индикатор на лобовом стекле и нашлемные системы индикации. Также описаны новые виды интерфейсов авиагоризонта. Описано декілька типів індикації польотної інформації на авіагоризонтах, а також їх переваги та недоліки. Розглянуто альтернативні бортові інформаційні системи, такі як індикатор на лобовому склі та нашоломні системи індикації. Також описано нові види інтерфейсів авіагоризонту. The article deals with various types of information display on the gyro horizons, their strong points and disadvantages, describes new ways to display information, which should provide ease of control of the aircraft. The authors proposed a new system pilot-aircraft, which compensates the impact of disturbances in normal, difficult and critical flight conditions.
ISSN:0452-9910