Некоторые направления экономического развития Севастополя
Цель данной работы состоит в анализе приоритетных направлений экономического развития Севастополя на основе имеющейся и развивающейся промышленности, рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли, развитии туризма....
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Культура народов Причерноморья |
|---|---|
| Дата: | 2012 |
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України
2012
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46410 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Некоторые направления экономического развития Севастополя / В.И. Мельников // Культура народов Причерноморья. — 2012. — № 232. — С. 193-195. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859715466152378368 |
|---|---|
| author | Мельников, В.И. |
| author_facet | Мельников, В.И. |
| citation_txt | Некоторые направления экономического развития Севастополя / В.И. Мельников // Культура народов Причерноморья. — 2012. — № 232. — С. 193-195. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Культура народов Причерноморья |
| description | Цель данной работы состоит в анализе приоритетных направлений экономического
развития Севастополя на основе имеющейся и развивающейся промышленности, рыбодобывающей и
рыбоперерабатывающей отрасли, развитии туризма.
|
| first_indexed | 2025-12-01T07:56:11Z |
| format | Article |
| fulltext |
СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ
193
Представляется, что указанные концепции взаимосвязаны. Рационализация логистического
менеджмента может предусматривать сначала интегрирование снабжения, производства и сбыта на
отдельном предприятии, а затем на встраивание предприятия в эффективную внешнюю цепочку поставок.
Формирование цепочки поставок как системы дает возможность интегрировать ее, исключив лишние
операции, а также участников-аутсайдеров. Отправной точкой в организации цепочки поставок выступает
потребитель, генерирующий спрос. Это обусловливает необходимость построения в рамках цепочки
поставок системы обмена информацией между участниками, способной максимально быстро получать и
передавать информацию о потребительском спросе, проблемах в звеньях цепи и действиях конкурентов.
Сфокусированные на потребителе, информационные потоки в цепочке поставок позволяют сформировать и
довести до конечного потребителя соответствующие спросу материальные потоки.
В целом, интегрированное управление маркетингом, логистикой и производством позволяет
осуществить переход от традиционного подхода к выполнению бизнес-функций к интегрированному,
базирующемуся на рационализации цепочек поставок с целью повышения качества продукции, сервиса и
оптимизации затрат в цепочке: «закупки – производство – дистрибуция – продажи».
Источники и литература:
1. Галанов В. А. Логистика : учеб. / В. А. Галанов. – М. : Форум; ИНФРА-М, 2007. – 272 с.
2. Мескон М. Х. Основы менеджмента / М. Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. – М. : Дело, 1992. – С.
626-628.
3. Сток Дж. Р. Стратегическое управление логистикой / Дж. Р. Сток, Д. М. Ламберт; [пер. с 4-го англ.
изд.]. – М. : ИНФРА-М, 2005. – 797 с.
4. Dobler D. Purchasing and Materials Management / D. Dobler, D. Burt, L. Lee. – 5th edition. – N. Y. :
McGraw-Hill, 1990. – 446 р.
5. Russel R. S. Production and Operations Management / R. S. Russel, B. W. Taylor III. – Englewood Cliffs :
Prentice-Hall, 1995. – Р. 584 -585.
Мельников В.И. УДК 330
НЕКОТОРЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
СЕВАСТОПОЛЯ
Актуальность проблемы экономического развития Севастополя обусловлена как его географическим
положением (в Украине из всех торгово-грузовых портов в холода продолжает работать только
Севастополь), так и когда-то значительным промышленным потенциалом (рядом крупных промышленных
предприятий рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих отраслей), героической историей города-героя,
призванной привлекать как отечественных, так и зарубежных туристов.
В рамках сравнительно небольшой статьи невозможно проанализировать все стороны экономической
жизни города, поэтому остановимся только на некоторых важных для Севастополя направлениях.
Севастополь расположен в юго-западной части Крымского полуострова, его общая площадь - 1079
кв.км, протяженность морской береговой линии составляет 152 км, общая площадь акватории - 216 кв.км,
площадь суши - 864 кв.км. Территория города прорезана глубокими балками, переходящими в 38
глубоководных морских бухт, которые хорошо защищены холмами от ветров и имеют удобные судоходные
фарватеры [4].
Уникальность географического положения отразилась в направлениях экономического развития
города. В Севастополе базируется практически весь морской транспортно - рефрижераторный флот
Украины, составляющий 4 % рефрижераторного флота мира. Судоремонтные возможности города
представлены шестью заводами, которые могут производить ремонт судов всех типов и классов.
Севастопольские судоремонтники имеют богатый опыт ремонта судов различных стран мира [1].
Героическая история города представлена Музеем героической обороны Севастополя, имеющим
филиалы - панорама "Оборона Севастополя 1854-55 гг.", диорама "Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 г.";
Малаховым курганом. Кроме того, недавно начали функционировать музейный историко-мемориальный
комплекс Героическим Защитникам Севастополя «35-тая Береговая Батарея» и Михайловская батарея
(Михайловский равелин), музей Шереметьевых совместно с Военно-морским музеем Украины.
Государственные музеи представлены национальным заповедником "Херсонес Таврический" с двумя
филиалами ("Крепость Каламита" в Инкермане и "Крепость Чембало" в Балаклаве); художественным
музеем им. М. Крошицкого, в экспозиции которого представлены подлинные произведения русских,
советских и зарубежных мастеров кисти и резца; музеем ЧФ; аквариумом-музеем Института биологии
южных морей НАН Украины [3].
Научная новизна статьи - в основных направлениях, которые должны способствовать дальнейшему
развитию региона и в целом Украины. От эффективной работы промышленных предприятий,
рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли, от активной туристической деятельности сегодня
зависит экономическое благополучие города и благополучие его горожан.
Анализ последних исследований и публикаций. Вопросами, связанными с дальнейшим развитием
Севастополя, анализом его экономического потенциала, инновационными направления развития и новыми
инвестиционными проектами занимаются: Сиротинская Ю., Локтионов И., Лебедев П., Вожжов А.П.,
Мельников В.И.
НЕКОТОРЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ СЕВАСТОПОЛЯ
194
Мищенко В.И., Сомик А.В., и др. Не остаются равнодушными к судьбе Севастополя и молодые ученые. В
декабре 2011 года на заседании круглого стола они предложили на суд преподавателей и экспертов, в
качестве которых выступили представители власти и бизнеса, свои подходы к решению городских проблем.
Со своими предложениями выступили Анастасия Загорулько, Надежда Дербасова, Юрий Шишкин и др.
Цель работы. Цель данной работы состоит в анализе приоритетных направлений экономического
развития Севастополя на основе имеющейся и развивающейся промышленности, рыбодобывающей и
рыбоперерабатывающей отрасли, развитии туризма.
В отчете конкурентоспособности фонда «Эффективное управление» Севастополь представлен как
самый маленький регион в Украине, как по количеству населения, так и по вкладу в ВВП. В городе живет
0,83% населения Украины и производится 0,71% ВВП страны. В расчете на душу населения валовой
региональный продукт города составляет 86% среднеукраинского показателя (16 966 гривен в 2009 году)
[2].
Промышленность города представлена в основном рядом крупных промышленных предприятий,
которые в советское время определяли экономическую мощь города. Это такие предприятия, как:
«Севморзавод», концерн «Муссон», ПО «Маяк», завод «Парус» и др. В результате перехода от плановой
командно-административной системы управления экономикой к рыночным отношениям эти предприятия
оказались не в состоянии поддерживать свою былую мощь и развалились на мелкие дочерние предприятия,
большинство из которых, не выдержав суровых требований рынка, прекратили своё существование. Развал
крупных предприятий и ликвидация мелких привели росту уровня безработицы. Оказались не у дел
высококвалифицированные специалисты. За прошедшие два десятилетия со времени перестройки эти
специалисты частично переквалифицировались на другие специальности, вышли на пенсию или попросту
утратили свои навыки. Сегодня, в условиях рыночных отношений, нет необходимости в восстановлении
прежних предприятий в том качестве, в котором они существовали, но на их базе следует развивать
экономику города, используя сохранившийся потенциал.
В рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли представлены два больших предприятия –
«Югрыбхолодфлот» и ГП «Атлантика».
За последние 10 лет порт «Югрыбхолодфлота» сменил узкопрофильную, "рыбную", ориентацию на
универсальную, став открытым для международного грузового сообщения, совершил резкий скачок в
техническом переоснащении, нарастил производственные мощности и в 10 раз увеличил грузооборот,
многократно повысил степень социальной защищенности своих сотрудников [1].
Значительно хуже обстоят дела у ГП «Атлантика». Сегодня основным направлением производственной
деятельности «Атлантики» являются добыча и переработка рыбы. После резкого спада объемов
производства в 1991-1993 гг. падение прекратилось. С 1994 г. началось постепенное наращивание объемов
добычи и переработки, но уровень 1990 г. достичь не удалось. Сегодня флот предприятия насчитывает 41
судно и практически не пополняется [4].Мощнейший в прошлом, флот переживает сегодня тяжелые
времена. В условиях рынка и конкуренции он работает преимущественно на иностранных заказчиков,
чтобы иметь возможность содержать обслуживающий персонал и сам флот [4].
Судя по экономическим показателям, ныне существующая система управления предприятием себя
изжила и нуждается в коренной модернизации. В этом должна быть прямая заинтересованность не только
городского руководства, но и руководства всей страны.
Судоремонтные возможности города представлены шестью заводами, которые могут производить
ремонт судов всех типов и классов. Из 287 причалов, расположенных в севастопольских бухтах, более 100
принадлежат гражданским ведомствам, часть из которых - глубоководные, оборудованы для погрузки
крупнотоннажных судов с осадкой до 10-12 м. Это уже готовые возможности дальнейшего экономического
развития города, которые необходимо рационально использовать.
Севастополь как город-герой, переживший две героические обороны, дважды разрушенный и дважды
восстановленный, всегда привлекал к себе достойное внимание как отечественных, так и зарубежных
туристов. Сегодня, кроме уже хорошо известных музеев героической обороны Севастополя - панорамы
«Обороны Севастополя 1854-55 гг.", диорамы "Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 г."; Малахова кургана, -
открыты и функционируют музеи: Героическим Защитникам Севастополя «35-тая Береговая Батарея» и
Михайловская батарея (Михайловский равелин), музей Шереметьевых совместно с Военно-морским
музеем Украины. Эти вновь открытые музеи активно посещаются как севастопольцами, так и другими
туристами.
Климат Севастопольского региона, сухой, умеренно – теплый, близкий к средиземноморскому,
благоприятствует активному отдыху в городе, на море и в горах.
Государственный музей-заповедник "Херсонес Таврический" привлекает туристов тысячелетней
историей древних греческих поселений. «Херсонес Таврический» также является родиной православия на
Руси. Это не может не привлекать туристов-паломников, желающих поклониться святым местам, таким
как: Инкерманский монастырь Святого Климента, Свято - Никольский храм, Владимирский собор -
Усыпальница Адмиралов, мыс Фиолент, Свято - Георгиевский монастырь, Скала явления св. Георгия,
Форос - Церковь Воскресения Христова [3].
В горах и на море в окрестностях Севастополя в летний период отдыхают «дикарями» большое
количество не- организованных туристов. В основном это те, кто не может позволить себе проживание в
гостиницах из-за их дороговизны и недостаточного - по европейским меркам -сервиса. Есть среди них и
СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ
195
«экстремалы», которым такой отдых наиболее приемлем, но и они нуждаются в продуктах питания,
транспорте и других благах цивилизации.
Привлечение в городскую казну средств за счет туризма – это одно из основных направлений
экономического развития города. Для дальнейшего привлечения туристов необходимо развивать
индустрию отдыха, привлекать качественным и недорогим обслуживанием.
Из вышеизложенного можно сформулировать ряд выводов:
к приоритетным направлениям развития Севастополя следует отнести:
во-первых, развитие промышленных предприятий в новых экономических условиях, используя их
прежний, ещё не до конца утраченный потенциал;
во-вторых, развитие рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли для изменения
существующей системы управления предприятиями как изжившей себя и нуждающейся в коренной
модернизации;
в-третьих, эффективное использование глубоководных причалов, расположенных в севастопольских
бухтах для погрузки крупнотоннажных судов;
в-четвертых, всемерно развивать сферу туризма и отдыха, используя для этого паломнический туризм,
«зеленый» туризм, героико-патриотический туризм. Следует развивать индустрию отдыха, привлекая
потенциальных клиентов качественным и недорогим обслуживанием.
Источники и литература:
1. Баранов А. Мы никогда никого не подводили - ни город, ни государство : [Электронный ресурс] /
А. Баранов // 40 лет Севастопольскому морскому рыбному порту. – Режим доступа :
sevec.narod.ru›port40.html
2. Белявский В. Оценка конкурентоспособности Севастопольского региона : [Электронный ресурс] /
В. Белявский // КИА. – 2012. – Режим доступа : investsevastopol.com
3. Музеи Севастополя : [Электронный ресурс]. – Режим доступа : sevafisha.com.ua›category/5 Севастополь
4. Экономика Севастополя : [Электронный ресурс] // Портрет Севастополя. – Режим доступа :
krimnioproekt.com›documents/economika Севастополь
Николаева О.Е. УДК 330.341
ДИАЛЕКТИКА РАЗВИТИЯ КОНЦЕПЦИИ КОРПОРАТИВНОЙ СОЦИАЛЬНОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Переход к рыночной экономике в 1990-е гг. в России и сопряженная с этим политика государства,
направленная на снижение социальных издержек вызывают у значительной части российского общества
отторжение либеральных преобразований. Данное противоречие являлось для государства одним из
важнейших стимулов внедрения политики корпоративной социальной ответственности в отечественной
бизнес-среде. Государство стремилось сгладить негативные последствия радикальных экономических
реформ [2, c. 112], оправдать в глазах общества результаты приватизации реформ [1, c. 73-74], переложить
часть финансовых издержек, связанных с социальной поддержкой населения, на плечи крупного бизнеса
реформ [3, c. 66-75]. В этой ситуации бизнес усиливает свою гражданственность, что изначально делает его
участником публичной политики. Участие российского бизнеса в процессах глобализации требует от
отечественных компаний реализации практик взаимодействия с обществом, принятых в развитых
экономиках, подотчетности перед ним, следования различным международным стандартам. Рост
значимости бизнеса как субъекта социально-политических отношений характеризирует динамику
взаимодействия бизнес-власть не только в России, но в других странах. Использование бизнесом КСО как
инструмента укрепления своей политической роли вызывает рост озабоченности у правительств,
международных организаций, усиливает в обществе рост социальной напряженности.
Как показывает практика последних десятилетий, все большее количество компаний разделяет идеи
социально ответственного бизнеса. Это вызвано как давлением со стороны различных заинтересованных
сторон, так и соображениями собственной выгоды с точки зрения долгосрочной перспективы. В
современном мире термин «корпоративная социальная ответственность» стал настолько популярен, что
поиск в англоязычном пространстве сети Интернет данного определения выдает более миллиона веб-
страниц с его упоминанием в разных контекстах.
Теоретические подходы к осмыслению категории «ответственность» встречаются в работах
мыслителей разных эпох. Ответственность органически включена во всю совокупность многообразных
отношений личности и общества, во все сферы жизнедеятельности людей, во все формы общественного
индивидуального сознания. В философском понимании ответственность – это понятие, отражающее
объективный, исторически конкретный характер взаимоотношений между личностью, коллективом,
обществом с точки зрения сознательного осуществления предъявленных к ним взаимных требований.
Ответственность как категория этики – это соответствие моральной деятельности личности ее долгу,
рассматриваемое с точки зрения возможностей личности, ее позиции или личностной черты. Как этико-
http://sevec.narod.ru/
http://sevec.narod.ru/port40.html
http://investsevastopol.com/
http://sevafisha.com.ua/
http://sevafisha.com.ua/category/5
http://yandex.ua/yandsearch?rstr=-959&text=%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B8%20%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F&lr=959
http://www.krimnioproekt.com/
http://www.krimnioproekt.com/documents/economika
http://yandex.ua/yandsearch?rstr=-959&text=%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F&lr=959
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-46410 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1562-0808 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-01T07:56:11Z |
| publishDate | 2012 |
| publisher | Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Мельников, В.И. 2013-06-29T20:06:35Z 2013-06-29T20:06:35Z 2012 Некоторые направления экономического развития Севастополя / В.И. Мельников // Культура народов Причерноморья. — 2012. — № 232. — С. 193-195. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. 1562-0808 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46410 330 Цель данной работы состоит в анализе приоритетных направлений экономического развития Севастополя на основе имеющейся и развивающейся промышленности, рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли, развитии туризма. ru Кримський науковий центр НАН України і МОН України Культура народов Причерноморья Современные аспекты управления предприятием Некоторые направления экономического развития Севастополя Деякі напрямки економічного розвитку Севастополя Some areas of economic development of Sevastopol Article published earlier |
| spellingShingle | Некоторые направления экономического развития Севастополя Мельников, В.И. Современные аспекты управления предприятием |
| title | Некоторые направления экономического развития Севастополя |
| title_alt | Деякі напрямки економічного розвитку Севастополя Some areas of economic development of Sevastopol |
| title_full | Некоторые направления экономического развития Севастополя |
| title_fullStr | Некоторые направления экономического развития Севастополя |
| title_full_unstemmed | Некоторые направления экономического развития Севастополя |
| title_short | Некоторые направления экономического развития Севастополя |
| title_sort | некоторые направления экономического развития севастополя |
| topic | Современные аспекты управления предприятием |
| topic_facet | Современные аспекты управления предприятием |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46410 |
| work_keys_str_mv | AT melʹnikovvi nekotoryenapravleniâékonomičeskogorazvitiâsevastopolâ AT melʹnikovvi deâkínaprâmkiekonomíčnogorozvitkusevastopolâ AT melʹnikovvi someareasofeconomicdevelopmentofsevastopol |