Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения

• Опубліковано в: : Проблемы прочности
• Дата: 2001
• Автори: Цыбанев, Г.В., Пономарев, С.Л.
• Формат: Стаття
• Мова: Російська
• Опубліковано: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2001
• Теми: Научно-технический раздел
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46568
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для
 автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня
 влияния фреттинга на долговечность посредством измерения
 электрических микротоков в зоне контакта и скольжения / Г.В. Цыбанев, С.Л. Пономарев // Проблемы прочности. — 2001. — № 2. — С. 35-44. — Бібліогр.: 16 назв. — рос.

Предложена методика измерения уровня электрических микротоков в зоне контакта и
 скольжения при фреттинг-усталости. Приведены экспериментальные закономерности изменения
 токов в процессе испытаний. Установлены существенно более высокие уровни
 токов при фреттинг-усталости низколегированных сталей по сравнению с малоуглеродистыми,
 что соответствует и более значительному снижению усталостных характеристик
 первых. Предложено использовать полученные электрические параметры для сравнительной
 оценки совместимости материалов в условиях фреттинга. Запропоновано методику для вимірювання рівня електричних мікрострумів
 у зоні контакту та ковзання при фретинг-утомі. Наведено експериментальні
 закономірності зміни струмів у процесі випробувань. Встановлено суттєво
 більш високі рівні струмів при фретинг-утомі низьколегованих сталей у
 порівнянні з маловуглецевими, що відповідає і більш значному зменшенню
 утомних характеристик перших. Запропоновано використовувати отримані
 електричні параметри для порівняльної оцінки сумісності матеріалів в умовах
 фретингу. We propose a procedure for measurement of
 the level of electric microcurrents in the contact
 and sliding zone under fretting fatigue
 conditions. We present the experimental
 relations describing variation of microcurrents
 during the tests. Under fretting fatigue
 conditions, low-alloyed steels exhibit
 significantly higher levels of microcurrents
 than low-carbon steels, which corresponds to
 more significant deterioration of fretting fatigue
 characteristics of the former steels. We propose
 to apply the established electric parameters for
 the comparative analysis of the material
 compatibility under fretting fatigue conditions.