Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения
Предложена методика измерения уровня электрических микротоков в зоне контакта и
 скольжения при фреттинг-усталости. Приведены экспериментальные закономерности изменения
 токов в процессе испытаний. Установлены существенно более высокие уровни
 токов при фреттинг-усталости низ...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Проблемы прочности |
|---|---|
| Дата: | 2001 |
| Автори: | , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України
2001
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46568 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для
 автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня
 влияния фреттинга на долговечность посредством измерения
 электрических микротоков в зоне контакта и скольжения / Г.В. Цыбанев, С.Л. Пономарев // Проблемы прочности. — 2001. — № 2. — С. 35-44. — Бібліогр.: 16 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860150509328924672 |
|---|---|
| author | Цыбанев, Г.В. Пономарев, С.Л. |
| author_facet | Цыбанев, Г.В. Пономарев, С.Л. |
| citation_txt | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для
 автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня
 влияния фреттинга на долговечность посредством измерения
 электрических микротоков в зоне контакта и скольжения / Г.В. Цыбанев, С.Л. Пономарев // Проблемы прочности. — 2001. — № 2. — С. 35-44. — Бібліогр.: 16 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Проблемы прочности |
| description | Предложена методика измерения уровня электрических микротоков в зоне контакта и
скольжения при фреттинг-усталости. Приведены экспериментальные закономерности изменения
токов в процессе испытаний. Установлены существенно более высокие уровни
токов при фреттинг-усталости низколегированных сталей по сравнению с малоуглеродистыми,
что соответствует и более значительному снижению усталостных характеристик
первых. Предложено использовать полученные электрические параметры для сравнительной
оценки совместимости материалов в условиях фреттинга.
Запропоновано методику для вимірювання рівня електричних мікрострумів
у зоні контакту та ковзання при фретинг-утомі. Наведено експериментальні
закономірності зміни струмів у процесі випробувань. Встановлено суттєво
більш високі рівні струмів при фретинг-утомі низьколегованих сталей у
порівнянні з маловуглецевими, що відповідає і більш значному зменшенню
утомних характеристик перших. Запропоновано використовувати отримані
електричні параметри для порівняльної оцінки сумісності матеріалів в умовах
фретингу.
We propose a procedure for measurement of
the level of electric microcurrents in the contact
and sliding zone under fretting fatigue
conditions. We present the experimental
relations describing variation of microcurrents
during the tests. Under fretting fatigue
conditions, low-alloyed steels exhibit
significantly higher levels of microcurrents
than low-carbon steels, which corresponds to
more significant deterioration of fretting fatigue
characteristics of the former steels. We propose
to apply the established electric parameters for
the comparative analysis of the material
compatibility under fretting fatigue conditions.
|
| first_indexed | 2025-12-07T17:51:16Z |
| format | Article |
| fulltext |
УДК 539.43
Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для
автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня
влияния фреттинга на долговечность посредством измерения
электрических микротоков в зоне контакта и скольжения
Г. В. Ц ыбанев, С. Л. Пономарев
Институт проблем прочности НАН Украины, Киев, Украина
Предложена методика измерения уровня электрических микротоков в зоне контакта и
скольжения при фреттинг-усталости. Приведены экспериментальные закономерности из
менения токов в процессе испытаний. Установлены существенно более высокие уровни
токов при фреттинг-усталости низколегированных сталей по сравнению с малоуглеро
дистыми, что соответствует и более значительному снижению усталостных характе
ристик первых. Предложено использовать полученные электрические параметры для срав
нительной оценки совместимости материалов в условиях фреттинга.
Введение. В настоящее время большое внимание уделяется повышению
ресурса проектируемых машин и конструкций, а также обоснованию про
дления ресурса изделий, находящихся в эксплуатации. С увеличением вре
мени нахождения изделий в эксплуатации возрастает вероятность обнару
жения очагов повреждения, в образовании которых важную роль играет не
только нагрузка, но и временной фактор. Одной из причин таких повреж
дений является фреттинг в контактирующих поверхностях. Последние пуб
ликации по вопросам фреттинг-усталости материалов в основном посвя
щены оценке влияния на интенсивность фреттинга различных силовых
параметров [1-3], а также неоднородности напряженно-деформированного
состояния в зоне контакта [4-6]. Однако оценка очагов фреттинга как
своеобразных концентраторов напряжений со специфическим сложным на
пряженным состоянием показывает, что их влияние соответствует эффек
тивному концентратору напряжений, составляющему для сталей среднего
уровня прочности около 2,0 [7]. В то же время известны фреттинг-пары, в
которых снижение предела выносливости в условиях фреттинга достигает
6...10 раз [8, 9], что, по-видимому, связано с некоторыми другими явле
ниями, кроме механических, присутствующими при фреттинг-усталости. В
первую очередь - это может быть электрофизическое и электрохимическое
повреждение зоны контакта и трения [10-12]. Существенную роль играет и
временной фактор [13], отмеченный нами выше и участвующий в дегра
дации материалов при длительной эксплуатации. Представленные в [14]
данные свидетельствуют о различном влиянии концентрации напряжений и
фреттинга на усталостные характеристики малоуглеродистых и низколеги
рованных сталей, что также может быть связано с различным уровнем
электрофизических и электрохимических повреждений этих материалов,
учитывая их различный химический состав. Принимая во внимание такое
предположение, ниже выполнен цикл исследований, направленный на выяс
нение особенностей поведения указанных сталей под влиянием концентра
торов и фреттинга.
© Г. В. ЦЫБАНЕВ, С. Л. ПОНОМАРЕВ, 2001
ТХОТ 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, N 2 35
Г. В. Цыбанев, С. Л. Пономарев
М етодика и м атериалы для исследований. Основываясь на данных
работ [8, 11, 15, 16], авторами экспериментально отмечено протекание
электрического тока в контактирующей паре, которое сопровождает фрет-
тинг. Причиной таких токов могут быть термоэлектрические, гальваномаг-
нитные, электроэрозионные и электрохимические явления в процессе тре
ния и циклического нагружения металлов. В связи с этим методика испы
таний на фреттинг-усталость была дополнена схемой для измерения элек
трических микротоков фреттинга. При испытаниях использовали цилинд
рические образцы круглого сечения 1 с диаметром рабочей части 5 мм, к
которой для создания фреттинга прижимались винтами 4 через сферы 5
П-образные накладки 6 с расстоянием между контактирующими опорами
10 мм и шириной опор 1 мм (рис. 1). Прижатие накладок к образцу
осуществляли с помощью динамометрического кольца 3, используемого
одновременно для измерения усилия прижатия. С этой целью на поверх
ность кольца наклеивали полупроводниковые тензорезисторы. Изменение
сопротивления тензорезисторов с изменением усилия прижатия было про-
тарировано. Измерения выполняли цифровым вольтметром Щ68003, рабо
тающим в режиме омметра.
Цифровой измеритель
усилия
Рис. 1. Схема исследования образца на фреттинг-усталость.
При реализации принятой схемы испытаний амплитуду относительного
скольжения образца и контртела определяли оптическим методом. Про
веденные испытания показали, что достаточно точным приближением для
определения амплитуды скольжения может быть зависимость
Ас = 0,5 Ь
о ,
+
о ,
= 0,5 Ье ,
\ Е н /
(1)
где Ь - базовое расстояние между опорами П-образных накладок; о а -
амплитуда циклического напряжения; е а - амплитуда циклической дефор
мации; Е - модуль продольной упругости материала образца; Е н , к -
постоянные, определяющие циклическое неупругое деформирование мате
риала.
36 ШБЫ 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2
Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей
Для регистрации кинетики электрических микротоков фреттинга г(п ),
где п - текущее значение числа циклов нагружения, на поверхностях на
кладки и образца вблизи зоны их контакта устанавливали контакты 2, под
ключенные к высокочувствительному цифровому вольтметру В7-21/А1,
имеющему нижний предел измерения при работе в режиме амперметра
1 * 10—11 А. В разработанной схеме измерения микротоков используются
достоинства цифровых измерительных приборов, что позволяет избежать
инерционности и громоздкости компенсационных схем, применяемых ранее
[8].
Частота нагружения образцов симметричным растяжением-сжатием со
ставляла 36 Гц, контактное давление о к в фреттинг-паре - 120 МПа, ма
териал накладки - сталь 45.
На основании полученных ранее данных [14] для исследований с изме
рением электрических микротоков фреттинга использовались образцы из
трех сталей совместно с накладками из стали 45. Механические свойства
исследуемых материалов приведены в таблице.
Механические свойства исследуемых сталей
Сталь а в, МПа а0 2, МПа 8, % Ф, %
15кп 380,0 230,0 32,0 69,0
15Г2АФДпс 532,0 410,0 32,0 72,0
22Г2ТЮ 600,0 - 16,0 -
45 620,0 390,0 26,0 67,0
Эти стали выбраны исходя из следующих соображений:
15кп - базовая сталь в проводимых испытаниях, относительно нее
оцениваются характеристики других сталей. Кроме того, она представляет
собой малоуглеродистую сталь, не содержащую легирующих добавок, и при
испытаниях на фреттинг-усталость показала малое снижение предела вы
носливости;
15Г2АФДпс - низколегированная сталь, обладающая высокой цикли
ческой пластичностью, сравнимой со сталью 15кп. При испытаниях на
фреттинг-усталость показала наибольшее снижение предела выносливости;
22Г2ТЮ - низколегированная сталь с невысокой циклической пластич
ностью, проявившая наименьшее среди испытанных низколегированных
сталей снижение предела выносливости при фреттинг-усталости.
Исследования выполняли при трех уровнях амплитуды напряжения,
выбранных таким образом, чтобы для каждой стали они соответствовали
диапазону долговечностей (1 -5 ) * 105 ...(2 — 3) * 106 цикл до разрушения. При
испытаниях с указанной долговечностью успевает проявиться эффект
влияния фреттинга и в то же время длительность испытаний не очень
велика.
Результаты экспериментального исследования электрических
токов при фреттинг-усталости и их обсуждение. Протекание электри
ческого тока в проводнике является следствием движения выделяющихся
ISSN 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2 37
Г. В. Цыбанев, С. Л. Пономарев
заряженных частиц. При фреттинг-усталости исследуемых сталей это может
быть связано со следующими процессами:
коррозией металла, содержащего включения другого металла, отлича
ющегося значением электродного потенциала;
контактной коррозией, обусловленной контактом металлов с различ
ными электродными потенциалами в присутствии атмосферной влаги;
окислением железа (стали), при котором присутствие металла легиру
ющих добавок оказывает поляризующее воздействие на основной металл,
увеличивая скорость реакции окисления;
механическим разрушением металла при износе, сопровождающимся
образованием заряженных частиц (ионов металла и электронов) в резуль
тате эффекта Крамера.
Выделением заряженных частиц характеризуется не только последнее
из перечисленных явлений, но и первые три, являющиеся реакциями окис
лительного типа. Таким образом, интенсивность химических реакций в зоне
фреттинга, усиливаемая сложным напряженным состоянием, может быть
оценена по количеству выделившихся при этом заряженных частиц. Из
меряя текущие значения тока I в зависимости от числа циклов нагружения
по описанной выше методике, величину суммарного заряда, выделившегося
в течение времени нагружения, найдем путем интегрирования:
где гн = п / / - время испытаний; / - частота нагружения; п - текущее
число циклов нагружения; г - текущее время.
Зависимости г = г(г) были экспериментально определены для трех ста
лей. Интегрирование выполняли численным методом:
где т - количество дискретных измеренных значений микротока г у ;
у = (1 — т ) - порядковый номер измерения.
Экспериментальные значения токов фреттинга в зависимости от числа
циклов нагружения представлены на рис. 2. (Данные получены по испы
таниям 2-3 образцов на каждом уровне о а .) Как следует из приведенных
графиков, на начальной стадии нагружения для всех сталей и уровней о а
токи фреттинга быстро нарастают с увеличением числа циклов, достигая
некоторого уровня насыщения. Процессы схватывания и образования слоя
окислов между контактирующими поверхностями также отражаются на
кинетике микротоков: в течение испытаний наблюдается их случайное
скачкообразное возрастание и снижение с изменением знака на противо
положный. Несмотря на эти колебания, в среднем наблюдается постепенное
увеличение тока или наступление его стабилизации по достижении опре-
Н
(2)
0
(3)
38 ISSN 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, N 2
Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей
деленной наработки. Уровень микротоков зависит от реализуемых пара
метров фреттинга, а также, как будет показано ниже, от природы контакти
рующих материалов.
Рис. 2. Кинетика микротоков фреттинга в процессе испытания сталей 15кп (а),
15Г2АФДпс (б) и 22Г2ТЮ (в): 1 - оа = 210 МПа, 0 =0,083-10-4 Кл; 2 - оа = 180 МПа
0 =0,854-10-4 Кл; 3 - оа = 170 МПа, 0
Кл; 5 - оа = 160 МПа, 0 =7,88-10-4 Кл; 6 - оа = 130 МПа, 0 =23,43-10-4 Кл; 7
1,170-10-4 Кл; 4 - оа = 200 МПа, 0 =5,01-10-4
оа = 200
Кл; 8 оа = 180 МПа, 0 =2,28-10-4 Кл; 9 - оа = 160 МПа,
5,13-10-4 Кл.
Важно отметить, что зарегистрированное в экспериментах направление
протекания токов фреттинга соответствует движению положительных заря
дов - ионов металла от образца к контртелу. Это означает, что в результате
электрохимических процессов, сопровождающих фреттинг в зоне контакта
образца и контртела, разрушению подвергается материал образца. Появле
ние на зависимостях I = 1(п) выбросов с положительными и отрицатель
ными значениями токов связано с образованием между образцом и контр
телом слоя окисла, меняющего полярность протекающего тока.
Если в процессе испытания снизить амплитуду циклической нагрузки
до нуля, то и уровень микротоков фреттинга уменьшается до нуля. После
дующее нагружение на тот же уровень нагрузки приводит к восстановлению
уровня микротока, что свидетельствует о взаимосвязи выделяемых электри
ческих зарядов со скольжением в зоне контакта образца и контртела и
4
НБЫ 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2 39
Г. В. Цыбанев, С. Л. Пономарев
независимости их от возможного наличия каких-либо токов, наведенных в
системе измерения.
Значения заряда Q для наработок 0,8N и N (Ы - число циклов до
разрушения образца) определяли в соответствии с (3). Результаты экспе
риментов (рис. 3,а) показывают, что как при полной долговечности N , так и
при наработке п = 0,8 N величина заряда Q возрастает с увеличением вре
мени нагружения.
Ч, Кл Керр
Рис. 3. Взаимосвязь величины накопленного заряда с долговечностью образцов (а) и с
эффективным коэффициентом фреттинга (б) для сталей 15 кп (светлые точки), 22Г2ТЮ
(темные) и 15Г2АФДпс (полузатемненные): 1, 2, 3 - значения К фр, рассчитанные соот
ветственно для долговечностей 0,8-106; 1,5-106; 2- 106цикл. (Сплошные линии - данные для
накопленного заряда, рассчитанные для наработки N ; штриховые - то же для 0,8N.)
При этом наблюдается значительное различие в значениях Q для
исследуемых сталей. Самое низкое значение величины заряда Q получено
при исследовании стали 15кп. Существенно выше значения Q у стали
22Г2ТЮ и еще более высокую активность с точки зрения выделения заря
женных частиц в процессе фреттинга проявляет сталь 15Г2АФДпс. Из этих
результатов следует, что при фреттинг-усталости сталей в контактирующей
паре выделяются заряженные частицы, количество которых у низколеги
рованных сталей на 0,5...1,0 порядок больше, чем у малоуглеродистых.
Поскольку при постановке эксперимента предполагалось установление
взаимосвязи между уровнем повреждения сталей в условиях фреттинга и
уровнем электрофизических и электрических процессов, оцениваемых в
нашем случае величиной Q , ниже предпринята такая попытка. Рис. 3,б
иллюстрирует изменение эффективного коэффициента фреттинга К фр в
зависимости от величины накопленного электрического заряда. Коэффи
циент К фр определяли по кривым усталости для трех значений долго
вечностей как отношение амплитуд напряжений в гладких образцах и образ
цах с фреттинг-накладками. Видно, что эти величины взаимосвязаны: уве
личение Q приводит к росту К фр. Такая взаимосвязь сохраняется как для
значений Q, определенных при циклической наработке п = 0,8 N , так и при
полной долговечности N. Другими словами, величина накопленного заряда
40 ISSN 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2
Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей
Q не связана непосредственно с циклической долговечностью и стадиями
усталости материала в условиях фреттинга, а является параметром, изме
няющимся пропорционально интенсивности повреждения материалов в
очаге фреттинга и позволяющим выполнить сравнительную оценку контак
тирующих материалов на предмет их лучшей или худшей способности
противостоять фреттинг-процессам. При этом измерения могут быть выпол
нены не на всей базе испытаний до разрушения, а лишь на соизмеримых
участках циклической наработки. Подчеркнем также, что точки на зави
симостях К фр — Q получены на разных сталях и отражают тенденцию к
стабилизации эффективного коэффициента влияния фреттинга при увели
чении значений Q, в то время как на начальном участке зависимости имеет
место достаточно быстрое повышение К фр при малых изменениях Q.
Отметим, что наблюдаемые в эксперименте более высокие значения
накопленного заряда у низколегированных сталей по сравнению с мало
углеродистыми не являются следствием более высоких коэффициентов тре
ния во фреттинг-паре при циклическом нагружении, что могло быть об
условлено процессами адгезии и схватывания металла в зоне контакта и,
следовательно, более высокими касательными напряжениями в этой зоне.
Для сравнения материалов по интенсивности фреттинг-процессов, оце
ниваемых уровнем выделяемого в контакте электрического заряда, введем
значение удельного заряда д, выделяющегося в очаге фреттинга за один
цикл нагружения:
Как было показано ранее, для выделения электрических зарядов в зоне
фреттинг-контакта необходимо наличие в первую очередь взаимного сколь
жения контактирующих поверхностей. При используемой схеме испытаний
амплитуда скольжения может быть записана через амплитуду деформации в
соответствии с (1). Теперь представим зависимости введенной величины д
от первопричины выделения зарядов - амплитуды скольжения. Как видно из
рис. 4, у низколегированных сталей интенсивность выделения заряженных
частиц с увеличением амплитуды деформации возрастает (кривые 1, 2), что
может быть обусловлено усилением процесса разрушения материала при
повышении амплитуды скольжения. В то же время у малоуглеродистой
стали 15кп такого увеличения не наблюдается. Это может быть связано с
выходом на уровень насыщения зависимости д — є а в исследуемом диа
пазоне деформаций, что исключает дополнительное повреждение матери
ала. Отметим также, что соотношение уровней удельного заряда д у иссле
дуемых сталей сохраняется таким же, как и соотношение уровней полного
заряда Q. Таким образом, малоуглеродистая сталь 15кп отличается от
низколегированных не только более низкой величиной выделяемого во
фреттинг-паре удельного электрического заряда, но и его постоянным зна
чением при увеличении амплитуды скольжения, в то время как для низко
легированных сталей его величина возрастает.
(4)
ISSN 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2 41
Г. В. Цыбанев, С. Л. Пономарев
д, Кл/цикл
8-Ю'
6-Ю'
4*10
2-Ю
■а і
& 2
п 3
. и , __,____ и......,.... .Т
6-Ю 10-10 14-10 18-10
Єа,мм/мм
Рис. 4. Зависимость удельного электрического заряда от амплитуды деформации для иссле
дуемых сталей 15Г2АФДпс (1), 22Г2ТЮ (2) и 15 кп (3).
Заметим также, что, возможно, закономерности были бы другими, если
образцы и контртела выполнить из одного и того же материала. Однако
такие данные в настоящее время отсутствуют.
В ы в о д ы
1. Установлены закономерности изменения токов фреттинга в процессе
фреттинг-усталости: увеличивается усредненное за некоторое число циклов
нагружения значение тока при увеличении наработки с выходом его на
стабилизацию. В процессе испытаний наблюдаются колебания текущих
значений тока с изменением знака, что отражает сложные процессы в зоне
фреттинг-контакта с образованием частиц, влияющих на полярность тока.
2. Величина накопленного электрического заряда при фреттинг-уста
лости низколегированных сталей на 0,5-1,0 порядок выше, чем у мало
углеродистых, за счет большей активности химических составляющих ста
лей и продуктов их окисления в зоне контакта и трения. Следовательно,
усталостные характеристики низколегированных сталей по сравнению с
малоуглеродистыми снижаются значительно больше.
3. Введена величина удельного электрического заряда при фреттинге,
который для малоуглеродистой стали не изменяется с повышением ампли
туды скольжения, а для низколегированных - увеличивается. Как величина
полного заряда, так и его удельное значение могут быть использованы для
оценки работоспособности различных пар металла в условиях фреттинга.
4. Установленная зависимость электрических параметров, измеряемых
при скольжении в фреттинг-паре, от уровня повреждения сталей в зоне
фреттинга не дала ответа на вопрос, являются ли протекающие в цепи
образец-накладка электрические токи повреждающими или же они только
отражают интенсивность сложных процессов взаимодействия материалов и
продуктов фреттинга в зоне контакта и трения. Этот вопрос требует даль
нейших исследований.
Р е з ю м е
Запропоновано методику для вимірювання рівня електричних мікрострумів
у зоні контакту та ковзання при фретинг-утомі. Наведено експериментальні
42 НБЫ 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2
Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей
закономірності зміни струмів у процесі випробувань. Встановлено суттєво
більш високі рівні струмів при фретинг-утомі низьколегованих сталей у
порівнянні з маловуглецевими, що відповідає і більш значному зменшенню
утомних характеристик перших. Запропоновано використовувати отримані
електричні параметри для порівняльної оцінки сумісності матеріалів в умо
вах фретингу.
1. N ix K. J. a n d L ind ley T. C. The influence of relative slip range and contact
material on the fretting fatigue properties of 35NiCrMoV rotor steel // Wear.
- 1988. - 25. - P. 147 - 162.
2. Sato K . Determination and control of contact presure distribution in fretting
fatigue, standartization of fretting fatigue methods and equipments // ASTM
STP. - 1992. - 1159. - P. 85 - 100.
3. D om inguez J . Cyclic variation in friction forces and contact stress during
fretting fatigue // Wear. - 1998. - 218. - P. 45 - 53.
4. G iannakopoulos A. E. a n d Suresh S. A three-dimensional analysis of
fretting fatigue // Acta mater. - 1998. - 46, N 1. - P. 177 - 192.
5. P etio t C., Vencent L., D a n g Van K., e t al. An analysis of fretting-fatigue
failure combined with numerical calculations to predict crack nucleation //
Wear. - 1995. - 181. - P. 101 - 111.
6. R ooke D. P. a n d Jones D. A . Stress intensity factors in fretting fatigue // J.
Strain Anal. - 1972. - 14, N 1. - P. 1 - 6 .
7. Tanaka K., M uton Y., Sakoda S., e t al. Fretting fatigue in 0.55C sping steel
and 0.45C cardon steel // Fatigue Fract. Eng. Mater. Struct. - 1985. - 8, N 2.
- P. 129 - 142.
8. Г олего H. Л ., А лябьев А. Я., Ш евеля В. В . Фреттинг-коррозия металлов.
- Киев: Техніка, 1974. - 272 с.
9. К огаев В. П . Расчеты на прочность при напряжениях, переменных во
времени. - М.: Машиностроение, 1977. - 232 с.
10. B ethum e B. a n d W aterhouse R. B. Electrochemical studies of fretting
corrosion // Wear. - 1968. - N 12. - P. 27 - 34.
11. И ванова В. С. Усталость и хрупкость металлических материалов. - М.:
Наука, 1968. - 216 с.
12. У от ерхауз Р. Б. Фреттинг-коррозия. - Л.: Машиностроение, 1976. -
272 с.
13. U hlig H. H . Mechanism of fretting corrosion // Trans. ASME, J. Appl.
Mech. - 1954. - 76, Dec. - P. A401 - A407.
14. Ц ы банев Г. В., П оном арев С. Л . Усталость малоуглеродистых и низко
легированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщ. 1.
Влияние концентрации напряжений и фреттинга на долговечность на
турных автомобильных колес и образцов // Пробл. прочности. - 2001. -
№ 1. - С. 15 - 25.
ISSN 0556-171X. Проблемы прочности, 2001, № 2 43
Г. В. Цыбанев, С. Л. Пономарев
15. И ванова В. С., О динг И. А . Усталость металлов при контактном трении
// Изв. АН СССР. - 1957. - Вып. 1. - С. 95 - 102.
16. Ц ы банев Г. В., П оном арев С. Л . Анализ взаимосвязи параметров,
характеризующих сопротивление усталости сталей при наличии фрет-
тинг-коррозии и концентрации напряжений // Повышение надежности
и долговечности машин и сооружений: Тезисы науч.-техн. конф., Ч. 2.
- Киев: ИПП АН УССР, 1991. - С. 112 - 113.
Поступила 15. 12. 99
44 ISSN 0556-171Х. Проблемы прочности, 2001, № 2
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-46568 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0556-171X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T17:51:16Z |
| publishDate | 2001 |
| publisher | Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Цыбанев, Г.В. Пономарев, С.Л. 2013-06-30T20:53:09Z 2013-06-30T20:53:09Z 2001 Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для
 автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня
 влияния фреттинга на долговечность посредством измерения
 электрических микротоков в зоне контакта и скольжения / Г.В. Цыбанев, С.Л. Пономарев // Проблемы прочности. — 2001. — № 2. — С. 35-44. — Бібліогр.: 16 назв. — рос. 0556-171X https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46568 539.43 Предложена методика измерения уровня электрических микротоков в зоне контакта и
 скольжения при фреттинг-усталости. Приведены экспериментальные закономерности изменения
 токов в процессе испытаний. Установлены существенно более высокие уровни
 токов при фреттинг-усталости низколегированных сталей по сравнению с малоуглеродистыми,
 что соответствует и более значительному снижению усталостных характеристик
 первых. Предложено использовать полученные электрические параметры для сравнительной
 оценки совместимости материалов в условиях фреттинга. Запропоновано методику для вимірювання рівня електричних мікрострумів
 у зоні контакту та ковзання при фретинг-утомі. Наведено експериментальні
 закономірності зміни струмів у процесі випробувань. Встановлено суттєво
 більш високі рівні струмів при фретинг-утомі низьколегованих сталей у
 порівнянні з маловуглецевими, що відповідає і більш значному зменшенню
 утомних характеристик перших. Запропоновано використовувати отримані
 електричні параметри для порівняльної оцінки сумісності матеріалів в умовах
 фретингу. We propose a procedure for measurement of
 the level of electric microcurrents in the contact
 and sliding zone under fretting fatigue
 conditions. We present the experimental
 relations describing variation of microcurrents
 during the tests. Under fretting fatigue
 conditions, low-alloyed steels exhibit
 significantly higher levels of microcurrents
 than low-carbon steels, which corresponds to
 more significant deterioration of fretting fatigue
 characteristics of the former steels. We propose
 to apply the established electric parameters for
 the comparative analysis of the material
 compatibility under fretting fatigue conditions. ru Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України Проблемы прочности Научно-технический раздел Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения Fatigue of Low-Carbon and Low-Alloyed Steels for Automobile Industry. Part 2. Assessment of the Influence of Fretting on Durability by Measurement of Electric Microcurrents in the Contact and Sliding Zones Article published earlier |
| spellingShingle | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения Цыбанев, Г.В. Пономарев, С.Л. Научно-технический раздел |
| title | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения |
| title_alt | Fatigue of Low-Carbon and Low-Alloyed Steels for Automobile Industry. Part 2. Assessment of the Influence of Fretting on Durability by Measurement of Electric Microcurrents in the Contact and Sliding Zones |
| title_full | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения |
| title_fullStr | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения |
| title_full_unstemmed | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения |
| title_short | Усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. Сообщение 2. Оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения |
| title_sort | усталость малоуглеродистых и низколегированных сталей для автомобильной промышленности. сообщение 2. оценка уровня влияния фреттинга на долговечность посредством измерения электрических микротоков в зоне контакта и скольжения |
| topic | Научно-технический раздел |
| topic_facet | Научно-технический раздел |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46568 |
| work_keys_str_mv | AT cybanevgv ustalostʹmalouglerodistyhinizkolegirovannyhstaleidlâavtomobilʹnoipromyšlennostisoobŝenie2ocenkaurovnâvliâniâfrettinganadolgovečnostʹposredstvomizmereniâélektričeskihmikrotokovvzonekontaktaiskolʹženiâ AT ponomarevsl ustalostʹmalouglerodistyhinizkolegirovannyhstaleidlâavtomobilʹnoipromyšlennostisoobŝenie2ocenkaurovnâvliâniâfrettinganadolgovečnostʹposredstvomizmereniâélektričeskihmikrotokovvzonekontaktaiskolʹženiâ AT cybanevgv fatigueoflowcarbonandlowalloyedsteelsforautomobileindustrypart2assessmentoftheinfluenceoffrettingondurabilitybymeasurementofelectricmicrocurrentsinthecontactandslidingzones AT ponomarevsl fatigueoflowcarbonandlowalloyedsteelsforautomobileindustrypart2assessmentoftheinfluenceoffrettingondurabilitybymeasurementofelectricmicrocurrentsinthecontactandslidingzones |