Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма с упругими звеньями

Предложена методика теоретического моделирования динамики быстроходных кривошипношатунных
 механизмов с упругоподатливыми звеньями, основанная на численном интегрировании
 дифференциальных уравнений гибридного типа. В результате численных исследований
 установлено, что учет у...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Проблемы прочности
Date:2002
Main Authors: Гуляев, В.И., Иконников, А.Н.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2002
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46915
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма
 с упругими звеньями / В.И. Гуляев, А.Н. Иконников // Проблемы прочности. — 2002. — № 5. — С. 105-114. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Предложена методика теоретического моделирования динамики быстроходных кривошипношатунных
 механизмов с упругоподатливыми звеньями, основанная на численном интегрировании
 дифференциальных уравнений гибридного типа. В результате численных исследований
 установлено, что учет упругой податливости звеньев механизмов по сравнению со
 случаем эквивалентного механизма с абсолютно жесткими звеньями приводит к заметному
 уточнению рассчитанных полей распределения внутренних усилий. Запропоновано методику числового інтегрування диференціальних рівнянь
 гібридного типу, які описують динаміку швидкохідних кривошипно-шатунних
 механізмів із пружно-податливими ланками. У результаті числових
 досліджень встановлено, що врахування пружної податливості ланок дозволяє
 істотно уточнити розраховані поля розподілу внутрішнього напруження
 в його ланках порівняно з випадком еквівалентного механізму з абсолютно
 жорсткими ланками. A procedure is proposed of dynamics simulation
 of high-speed crank mechanisms with elastic-
 compliant links based on numerical
 integration of differential hybrid equations. The
 numerical results show that an account of elastic
 compliance of link mechanisms - unlike similar
 mechanisms with absolutely rigid links -
 considerably refines the calculated distribution
 fields of internal forces.
ISSN:0556-171X