Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма с упругими звеньями
Предложена методика теоретического моделирования динамики быстроходных кривошипношатунных механизмов с упругоподатливыми звеньями, основанная на численном интегрировании дифференциальных уравнений гибридного типа. В результате численных исследований установлено, что учет упругой податливости звен...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Проблемы прочности |
|---|---|
| Datum: | 2002 |
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України
2002
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46915 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма с упругими звеньями / В.И. Гуляев, А.Н. Иконников // Проблемы прочности. — 2002. — № 5. — С. 105-114. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Предложена методика теоретического моделирования динамики быстроходных кривошипношатунных
механизмов с упругоподатливыми звеньями, основанная на численном интегрировании
дифференциальных уравнений гибридного типа. В результате численных исследований
установлено, что учет упругой податливости звеньев механизмов по сравнению со
случаем эквивалентного механизма с абсолютно жесткими звеньями приводит к заметному
уточнению рассчитанных полей распределения внутренних усилий.
Запропоновано методику числового інтегрування диференціальних рівнянь
гібридного типу, які описують динаміку швидкохідних кривошипно-шатунних
механізмів із пружно-податливими ланками. У результаті числових
досліджень встановлено, що врахування пружної податливості ланок дозволяє
істотно уточнити розраховані поля розподілу внутрішнього напруження
в його ланках порівняно з випадком еквівалентного механізму з абсолютно
жорсткими ланками.
A procedure is proposed of dynamics simulation
of high-speed crank mechanisms with elastic-
compliant links based on numerical
integration of differential hybrid equations. The
numerical results show that an account of elastic
compliance of link mechanisms - unlike similar
mechanisms with absolutely rigid links -
considerably refines the calculated distribution
fields of internal forces.
|
|---|---|
| ISSN: | 0556-171X |