Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма с упругими звеньями
Предложена методика теоретического моделирования динамики быстроходных кривошипношатунных
 механизмов с упругоподатливыми звеньями, основанная на численном интегрировании
 дифференциальных уравнений гибридного типа. В результате численных исследований
 установлено, что учет у...
Saved in:
| Published in: | Проблемы прочности |
|---|---|
| Date: | 2002 |
| Main Authors: | , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України
2002
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46915 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Моделирование динамики кривошипно-шатунного механизма
 с упругими звеньями / В.И. Гуляев, А.Н. Иконников // Проблемы прочности. — 2002. — № 5. — С. 105-114. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Summary: | Предложена методика теоретического моделирования динамики быстроходных кривошипношатунных
механизмов с упругоподатливыми звеньями, основанная на численном интегрировании
дифференциальных уравнений гибридного типа. В результате численных исследований
установлено, что учет упругой податливости звеньев механизмов по сравнению со
случаем эквивалентного механизма с абсолютно жесткими звеньями приводит к заметному
уточнению рассчитанных полей распределения внутренних усилий.
Запропоновано методику числового інтегрування диференціальних рівнянь
гібридного типу, які описують динаміку швидкохідних кривошипно-шатунних
механізмів із пружно-податливими ланками. У результаті числових
досліджень встановлено, що врахування пружної податливості ланок дозволяє
істотно уточнити розраховані поля розподілу внутрішнього напруження
в його ланках порівняно з випадком еквівалентного механізму з абсолютно
жорсткими ланками.
A procedure is proposed of dynamics simulation
of high-speed crank mechanisms with elastic-
compliant links based on numerical
integration of differential hybrid equations. The
numerical results show that an account of elastic
compliance of link mechanisms - unlike similar
mechanisms with absolutely rigid links -
considerably refines the calculated distribution
fields of internal forces.
|
|---|---|
| ISSN: | 0556-171X |