О поперечных колебаниях шасси самолета

В рамках гипотезы нелинейного увода теоретически изучены поперечные упругофрикционные
 колебания шасси относительно корпуса бесконечной массы при движении самолета по
 взлетно-посадочной полосе с большой скоростью. Получены приближенные амплитуднофазовые
 уравнения, описывающ...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Проблемы прочности
Datum:2002
Hauptverfasser: Плахтненко, Н.П., Шифрин, Б.М.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2002
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/46930
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:О поперечных колебаниях шасси самолета / Н.П. Плахтиенко, Б.М. Шифрин // Проблемы прочности. — 2002. — № 6. — С. 79-88. — Бібліогр.: 12 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:В рамках гипотезы нелинейного увода теоретически изучены поперечные упругофрикционные
 колебания шасси относительно корпуса бесконечной массы при движении самолета по
 взлетно-посадочной полосе с большой скоростью. Получены приближенные амплитуднофазовые
 уравнения, описывающие колебания в одномерных механических системах при
 произвольных аналитических характеристиках зависящего от скорости трения. У рамках гіпотези нелінійного відведення теоретично вивчено поперечні
 пружнофрикційні коливання шасі відносно корпусу нескінченної маси при
 русі літака по злітно-посадочній смузі з великою швидкістю. Отримано
 наближені амплітудно-фазові рівняння, які описують коливання в одно-
 вимірних механічних системах при довільних аналітичних характеристиках
 тертя, що залежить від швидкості. Within the framework of the hypothesis of nonlinear
 pull, we perform theoretical analysis of
 transverse elastic-frictional vibrations of the undercarriage
 with respect to the airframe of infinite
 mass during an aircraft moving along the
 runway at high speed. We derive approximate
 amplitude-phase equations for the description
 of vibrations in unidirectional mechanical systems
 with arbitrary characteristics of friction depending
 on speed.
ISSN:0556-171X