Анализ изменения формы усталостной поверхностной трещины в трубопроводе

• Veröffentlicht in: Проблемы прочности
• Datum: 2003
• Hauptverfasser: Шлянников, В.Н., Чадаев, Д.А.
• Format: Artikel
• Sprache: Russisch
• Veröffentlicht: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2003
• Schlagworte: Научно-технический раздел
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/47009
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Анализ изменения формы усталостной поверхностной трещины
 в трубопроводе / В.Н. Шлянников, Д.А. Чадаев // Проблемы прочности. — 2003. — № 5. — С. 80-92. — Бібліогр.: 17 назв. — рос.

Разработана модель развития несквозных поверхностных дефектов в трубопроводе, нагруженном
 переменным внутренним давлением. Составной частью модели является предложенная
 схема учета изменения локальных разрушающих напряжений вдоль криволинейного
 фронта трещины. Обоснование теоретической модели рассматривается в сравнении с
 экспериментальными данными, приведенными в литературных источниках. Проведено
 комплексное параметрическое исследование влияния на развитие поверхностных трещин
 геометрических параметров начального дефекта, размеров трубопровода, а также изменения
 свойств сталей, обусловленных видом термообработки и температурой испытаний. Розроблено модель розвитку поверхневих дефектів, що не є наскрізними, у
 трубопроводі, навантаженому змінним внутрішнім тиском. Складовою частиною
 моделі є запропонована схема урахування зміни локальних руйнівних
 напружень вздовж криволінійного фронту тріщини. Обгрунтування
 теоретичної моделі розглядається в порівнянні з експериментальними даними,
 наведеними в літературних джерелах. Проведено комплексне параметричне
 дослідження щодо впливу на розвиток поверхневих тріщин геометричних
 параметрів початкового дефекту, розмірів трубопроводу, а також
 зміни властивостей сталей, зумовлених типом термообробки і температурою
 випробувань. A model of the development of part-through
 surface defects in a pipeline under alternating
 internal pressure has been developed. As a constituent
 of the model, we propose the scheme
 for taking into account variation of the local destructive
 stresses along the curvilinear crack
 front. Substantiation of the theoretical model is
 considered in comparison with experimental
 data reported in the literature. A complex parametric
 study is performed into the effect on the
 development of surface cracks of the geometric
 parameters of initial defect, pipeline dimensions,
 and the variation of properties of steels attributed
 to a kind of thermal treatment and test
 temperature.