Исследования суперкавитационных течений

Рассматривается пристеночная суперкавитация на плоской стенке и суперкавитация на телах вращения. Приведены некоторые результаты теоретических и экспериментальных исследований по использованию суперкавитационных течений на корпусах движущихся объектов с целью снижения гидродинамического сопротивлени...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Дата:2007
Автор: Савченко, Ю.Н.
Формат: Стаття
Мова:Російська
Опубліковано: Інститут гідромеханіки НАН України 2007
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/4707
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Исследования суперкавитационных течений / Ю.Н. Савченко // Прикладна гідромеханіка. — 2007. — Т. 9, № 2-3. — С. 150-158. — Бібліогр.: 19 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Рассматривается пристеночная суперкавитация на плоской стенке и суперкавитация на телах вращения. Приведены некоторые результаты теоретических и экспериментальных исследований по использованию суперкавитационных течений на корпусах движущихся объектов с целью снижения гидродинамического сопротивления и повышения скорости. Предлагаются простые расчетные формулы и компьютерные программы для оценки полученного эффекта и энергозатрат по обеспечению суперкавитационного режима обтекания. Розглядається пристiнна суперкавiтацiя на плоскiй стiнцi i суперкавiтацiя на тiлах обертання. Приведено результати теоретичних i експериментальних дослiджень для використання суперкавiтацiйних течiй на корпусах об'єктiв, що рухаються, з метою зниження гiдродинамiчного опору i пiдвищення швидкостi. Запропоновано простi розрахунковi формули i комп'ютернi програми для оцiнки одержаного ефекту i енергозатрат для забезпечення суперкавiтацiйного режиму обтiкання. The boundary supercavitating flows on the flat wall and supercavitation on the bodies of revolution are considered. The theoretical and experimental results of supercavitation investigation was given to use on vehicle hulls for the drag reduction and speed increasing. A practical formulas and software was proposed to calculate and estimate a drag reduction effect and energy expenses at supercavitating flow realisation.
ISSN:1561-9087