Тепловое и термонапряженное состояние железнодорожных колес при локальной поверхностной закалке

• Veröffentlicht in: Проблемы прочности
• Datum: 2004
• ISSN: 0556-171X
• Hauptverfasser: Карпинос, Б.С., Барило, В.Г., Петров, С.В., Сааков, А.Г., Маркашова, Л.И., Валевич, М.Л., Дроговоз, В.П., Соловьева, Н.Г., Задорожный, В.В.
• Format: Artikel
• Sprache: Russisch
• Veröffentlicht: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2004
• Schlagworte: Научно-технический раздел
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/47095
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Тепловое и термонапряженное состояние железнодорожных
 колес при локальной поверхностной закалке / Б.С. Карпинос, В.Г. Барило, С.В. Петров, А.Г. Сааков,
 Л.И. Маркашова, М.Л. Валевич, В.П. Дроговоз, Н.Г. Соловьева,
 В.В. Задорожный // Проблемы прочности. — 2004. — № 3. — С. 112-123. — Бібліогр.: 4 назв. — рос.

Исследовано тепловое и термонапряженное состояние бандажа железнодорожного колеса
 при локальной поверхностной закалке. Для различных точек сечения бандажа изучены
 закономерности изменения во времени температур, термических напряжений, деформаций
 и их скоростей, а также отношений главных напряжений. Установлено, что закаливаемый
 материал подвергается знакопеременному упругопластическому деформированию. Проанализировано
 влияние расположения плазмотрона на уровни температур и термических
 напряжений. Досліджено тепловий та термонапружений стан бандажа залізничного колеса
 при його місцевому поверхневому гартуванні. Для різних точок перерізу
 бандажа вивчено закономірності зміни у часі температур, термічних напружень,
 деформацій та їх швидкостей, а також відношення головних напружень.
 Установлено, що матеріал, який загартовується, піддається знако-
 змінному пружно-пластичному деформуванню. Проаналізовано вплив розташування
 плазмотрона на рівні температур і термічних напружень. We have studied thermal and thermostressed states
 of railroad wheel tread after local surface hardening.
 For various points of the tread cross section
 we have determined the kinetics of temperatures,
 thermal stresses, strains and strain rates, as well as
 of ratios between the main stresses. It is found that
 the hardened material is subjected to reversal
 elastoplastic deformation. Effect of plazmatron location
 on the levels of themperatures and thermal
 stresses is analyzed.