Математичні аспекти моделювання графіків транспортування вантажопотоків у будівельній галузі

• Veröffentlicht in: Математичні машини і системи
• Datum: 2009
• Hauptverfasser: Бабіч, В.І., Білик, Ю.А.
• Format: Artikel
• Sprache: Ukrainisch
• Veröffentlicht: Інститут проблем математичних машин і систем НАН України 2009
• Schlagworte: Моделювання і управління великими системами
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/47231
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Математичні аспекти моделювання графіків транспортування вантажопотоків у будівельній галузі / В.І. Бабіч, Ю.А. Білик // Мат. машини і системи. — 2009. — № 3. — С. 164–176. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.

Стаття присвячена рішенню проблем планування автотранспортних процесів на прикладі будівельної галузі. Розглянуто новий підхід до планування транспортно-накопичувальних процесів, запропоновано класифікацію задач, моделі та методи оптимізації з чисельним прикладом. В основу нового підходу покладена модель інтервальних графіків транспортування, які вміщують максимальні резерви часу з метою забезпечення організаційної гнучкості та нечутливості до зовнішніх збурень. Статья посвящена решению проблем планирования автотранспортных процессов на примере строительной отрасли. Рассмотрен новый подход к планированию транспортно-накопительных процессов, предложены классификация задач, модели и методы оптимизации с численным примером. В основу нового подхода положена модель интервальных графиков транспортировки, которые вмещают максимальные резервы времени с целью обеспечения организационной гибкости и нечувствительности к внешним возмущениям. The article is devoted to the problems of the motor transport processes planning using a building industry as an example. The new approach to the transport-accumulated processes planning is considered, classification of tasks, models and methods of optimization with a numeral example are offered. The model of the interval transportation graphs, which contains maximal time reserves with the purpose of providing organizational flexibility and external interruptions insensitivity is assumed as a basis.