Многоцикловая усталость материалов и деталей газотурбинных двигателей

Приведен исторический обзор развития научного направления “‘Конструкционная прочность”
 в ЦИАМ за последние 30 лет в связи со 100-летием со дня рождения основателя этого
 направления в СССР академика С. В. Серенсена и 75-летием основания ЦИАМ. Рассматриваются
 основные резуль...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Проблемы прочности
Date:2005
Main Author: Петухов, А.Н.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2005
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/47687
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Многоцикловая усталость материалов и деталей газотурбинных
 двигателей / А.Н. Петухов // Проблемы прочности. — 2005. — № 3. — С. 5-21. — Бібліогр.: 30 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Приведен исторический обзор развития научного направления “‘Конструкционная прочность”
 в ЦИАМ за последние 30 лет в связи со 100-летием со дня рождения основателя этого
 направления в СССР академика С. В. Серенсена и 75-летием основания ЦИАМ. Рассматриваются
 основные результаты, полученные коллективом сектора “‘Сопротивление усталости
 материалов ГТД” этого института. Наведено історичний огляд розвитку наукового напрямку “Конструкційна
 міцність” в ЦІАМ за останні 30 років у зв’язку зі 100-річчям від дня
 народження засновника цього напрямку в СРСР академіка С. В. Серенсена і
 75-річчям заснування ЦІАМ. Розглядаються основні результати, що отримані
 колективом сектору “Опір утомі матеріалів ГТД” цього інституту. This historical survey of “Structural Strength”
 scientific school development in the TsIAM Institute
 is dedicated to 100th anniversary of the
 school founder S. V. Serensen and 75th
 anniversary of the Institute. The most outstanding
 results obtained by the department of
 gas-turbine engine materials in the last 30 years
 are discussed.
ISSN:0556-171X