Многоцикловая усталость материалов и деталей газотурбинных двигателей

Приведен исторический обзор развития научного направления “‘Конструкционная прочность” в ЦИАМ за последние 30 лет в связи со 100-летием со дня рождения основателя этого направления в СССР академика С. В. Серенсена и 75-летием основания ЦИАМ. Рассматриваются основные результаты, полученные коллект...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Проблемы прочности
Дата:2005
Автор: Петухов, А.Н.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2005
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/47687
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Многоцикловая усталость материалов и деталей газотурбинных двигателей / А.Н. Петухов // Проблемы прочности. — 2005. — № 3. — С. 5-21. — Бібліогр.: 30 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Приведен исторический обзор развития научного направления “‘Конструкционная прочность” в ЦИАМ за последние 30 лет в связи со 100-летием со дня рождения основателя этого направления в СССР академика С. В. Серенсена и 75-летием основания ЦИАМ. Рассматриваются основные результаты, полученные коллективом сектора “‘Сопротивление усталости материалов ГТД” этого института. Наведено історичний огляд розвитку наукового напрямку “Конструкційна міцність” в ЦІАМ за останні 30 років у зв’язку зі 100-річчям від дня народження засновника цього напрямку в СРСР академіка С. В. Серенсена і 75-річчям заснування ЦІАМ. Розглядаються основні результати, що отримані колективом сектору “Опір утомі матеріалів ГТД” цього інституту. This historical survey of “Structural Strength” scientific school development in the TsIAM Institute is dedicated to 100th anniversary of the school founder S. V. Serensen and 75th anniversary of the Institute. The most outstanding results obtained by the department of gas-turbine engine materials in the last 30 years are discussed.
ISSN:0556-171X