Ползучесть и длительная прочность компонентов газовых турбин с учетом неоднородного распределения температур

• Veröffentlicht in: Проблемы прочности
• Datum: 2008
• Hauptverfasser: Львов, Г.И., Лысенко, С.В., Гораш, Е.Н.
• Format: Artikel
• Sprache: Russian
• Veröffentlicht: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2008
• Schlagworte: Научно-технический раздел
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/48356
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Ползучесть и длительная прочность компонентов газовых турбин с учетом неоднородного распределения температур / Г.И. Львов, С.В. Лысенко, Е.Н. Гораш // Проблемы прочности. — 2008. — № 5. — С. 37-44. — Бібліогр.: 11 назв. — рос.

Традиционная модель континуальной механики разрушения Качанова-Работнова-Хейхерста расширена на случай переменной температуры и деформационного упрочнения. Скорости ползучести и повреждаемости полагают зависимыми от температуры. Полученная модель неизотермической ползучести и повреждаемости внедрена в конечноэлементный код универсального комплекса ABAQUS. Тестирование математической модели выполнено на осесимметричной задаче для корпуса газовой турбины. Традиційну модель континуальної механіки руйнування Качанова-Работнова-Хейхерста розширено на випадок змінної температури і деформаційного зміцнення. Швидкості повзучості і пошкоджуваності приймаються залежними від температури. Отриману модель неізотермічної повзучості і пошкоджуваності було упроваджено в скінченноелементний код універсального комплексу ABAQUS. Тестування математичної моделі виконано на осесиметричній задачі для корпусу газової турбіни. The conventional Kachanov-Rabotnov-Hayhurst type continuum damage mechanics model is extended to the case of variable temperature and strain hardening. Both the creep and the damage rates are assumed to be temperature-dependent. The resulting non-isothermal creep-damage model has been incorporated into the FE-code of the universal CAE-system ABAQUS. The testing of mathematical model was executed on axisymmetric problems for a gas turbine body.