Определение амплитудно-частотной характеристики виброзащитной системы с двухмассовым маятниковым гасителем в линейной постановке
Рассматривается динамическое поведение виброзащитной системы с двухмассовым маятниковым
 гасителем. С использованием метода осреднения Ритца определены уравнения
 амплитудно-частотных характеристик этой системы в линейной постановке. Предложен
 численный метод определения пар...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Проблемы прочности |
|---|---|
| Datum: | 2008 |
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України
2008
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/48363 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Определение амплитудно-частотной характеристики
 виброзащитной системы с двухмассовым маятниковым
 гасителем в линейной постановке / В.П. Легеза // Проблемы прочности. — 2008. — № 6. — С. 100-109. — Бібліогр.: 17 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Рассматривается динамическое поведение виброзащитной системы с двухмассовым маятниковым
гасителем. С использованием метода осреднения Ритца определены уравнения
амплитудно-частотных характеристик этой системы в линейной постановке. Предложен
численный метод определения параметров настройки гасителя.
Розглядається динамічна поведінка віброзахисної системи з двомасовим
маятниковим гасником. Із використанням методу осереднення Рітца визначено
рівняння амплітудно-частотних характеристик цієї системи у лінійній
постановці. Запропоновано числовий метод визначення параметрів настроювання
гасника.
The dynamic behavior of a vibroprotection system
with the two-mass pendulum shock absorber
is examined. With the use of the Ritz
averaging method, we have determined the
equations of amplitude-frequency characteristics
of this system in the linear formulation.
The numerical method for determination of the
shock absorber tuning parameters is proposed.
|
|---|---|
| ISSN: | 0556-171X |