Использование теоретико-игровой модели для представления и анализа навигационных ситуаций в системе поддержки принятия решений судоводителя

В статье рассматривается проблема разработки систем поддержки принятия решений судоводителя. Предлагается использование теоретико-игровой модели для описания навигационных ситуаций, что позволит адекватно представить динамику процессов расхождения судов и обеспечит возможность поддержки принятия...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Штучний інтелект
Datum:2010
1. Verfasser: Бень, А.П.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут проблем штучного інтелекту МОН України та НАН України 2010
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/56568
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Использование теоретико-игровой модели для представления и анализа навигационных ситуаций в системе поддержки принятия решений судоводителя / А.П. Бень // Штучний інтелект. — 2010. — № 3. — С. 439-443. — Бібліогр.: 10 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:В статье рассматривается проблема разработки систем поддержки принятия решений судоводителя. Предлагается использование теоретико-игровой модели для описания навигационных ситуаций, что позволит адекватно представить динамику процессов расхождения судов и обеспечит возможность поддержки принятия решений по управлению судном в режиме реального времени. У статті розглядається проблема розробки систем підтримки прийняття рішень судноводія. Пропонується застосування теоретико-ігрової моделі для опису навігаційних ситуацій, що дозволить адекватно подати динаміку процесів розходження суден і забезпечить можливість підтримки прийняття рішень щодо управління судном у реальному часі. In article the problem of system engineering of support of decision-making of the navigator is considered. Use of game theory model for the description of navigating situations that will allow to present adequately dynamics of processes of a ship divergence is offered and will provide an opportunity of support of decisionmaking on management of a ship in a mode of real time.
ISSN:1561-5359