Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов
При обстеженні 160 машиністів магістральних локомотивів, які мали різний стаж праці, було показано, що мала місце двохфазна реакція гіпоталамо-нейрогіпофізарної системи (із мінімумом при стажі праці від 14 до 17 та від 30 до 34 років). Рівень катехоламінів планомірно підвищувався із збільшенням с...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Таврический медико-биологический вестник |
|---|---|
| Datum: | 2012 |
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України
2012
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/57513 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов / И.С. Луцкий, С.В. Зяблицев, П.А. Чернобривцев // Таврический медико-биологический вестник. — 2012. — Т. 15, № 3, ч. 2 (59). — С. 166-169. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-57513 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Луцкий, И.С. Зяблицев, С.В. Чернобривцев, П.А. 2014-03-10T18:54:46Z 2014-03-10T18:54:46Z 2012 Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов / И.С. Луцкий, С.В. Зяблицев, П.А. Чернобривцев // Таврический медико-биологический вестник. — 2012. — Т. 15, № 3, ч. 2 (59). — С. 166-169. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. 2070-8092 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/57513 612.186.6+612.432/.434+616.12-008.331.1:656.2-051 При обстеженні 160 машиністів магістральних локомотивів, які мали різний стаж праці, було показано, що мала місце двохфазна реакція гіпоталамо-нейрогіпофізарної системи (із мінімумом при стажі праці від 14 до 17 та від 30 до 34 років). Рівень катехоламінів планомірно підвищувався із збільшенням стажу праці. При невеликому стажі роботи (перші роки) та при стажі більш 10 років мав місце гіперкортицизм. У перші роки гіперкортицизм був обумовлений активацією гіпоталамусу (третинний – стресогенний), а у подальшому – активацією гіпофізу (вторинний). Цій процес мав обумовлювати розвиток стійкої артеріальної гіпертензії у цього контингенту робітників залізно- дорожнього транспорту. At inspection of 160 machinists of the main locomotives which had the various experience of work, it has been shown the diphasic reaction of gipotalamo-neurohypophysial system (with minima took place at length of service from 14 to 17 and from 30 to 34 years). Level of catecholamine’s systematically raised with increase in length of service. At small length of service (the first years) and at an experience more than 10 years the hypercorticism took place. In the first years hypercorticism has been caused by activation of the hypothalamus (tertiary – stressogenus), and in the subsequent – hypophysis activation (secondary). This process could cause development of a proof arterial hypertension in this contingent of workers of the railway transportation. ru Кримський науковий центр НАН України і МОН України Таврический медико-биологический вестник Оригинальные статьи Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов Стан нейрон-гормональних регуляторних систем у машиністів магістральних локомотивів The role of hypothalamic-hypophis-corticoadrenal system in arterial hypertension formation at machinists of the main locomotives Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов |
| spellingShingle |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов Луцкий, И.С. Зяблицев, С.В. Чернобривцев, П.А. Оригинальные статьи |
| title_short |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов |
| title_full |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов |
| title_fullStr |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов |
| title_full_unstemmed |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов |
| title_sort |
состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов |
| author |
Луцкий, И.С. Зяблицев, С.В. Чернобривцев, П.А. |
| author_facet |
Луцкий, И.С. Зяблицев, С.В. Чернобривцев, П.А. |
| topic |
Оригинальные статьи |
| topic_facet |
Оригинальные статьи |
| publishDate |
2012 |
| language |
Russian |
| container_title |
Таврический медико-биологический вестник |
| publisher |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Стан нейрон-гормональних регуляторних систем у машиністів магістральних локомотивів The role of hypothalamic-hypophis-corticoadrenal system in arterial hypertension formation at machinists of the main locomotives |
| description |
При обстеженні 160 машиністів магістральних локомотивів, які мали різний стаж праці, було
показано, що мала місце двохфазна реакція гіпоталамо-нейрогіпофізарної системи (із мінімумом при
стажі праці від 14 до 17 та від 30 до 34 років). Рівень катехоламінів планомірно підвищувався із
збільшенням стажу праці. При невеликому стажі роботи (перші роки) та при стажі більш 10 років мав
місце гіперкортицизм. У перші роки гіперкортицизм був обумовлений активацією гіпоталамусу
(третинний – стресогенний), а у подальшому – активацією гіпофізу (вторинний). Цій процес мав
обумовлювати розвиток стійкої артеріальної гіпертензії у цього контингенту робітників залізно-
дорожнього транспорту.
At inspection of 160 machinists of the main locomotives which had the various experience of work, it has
been shown the diphasic reaction of gipotalamo-neurohypophysial system (with minima took place at length of
service from 14 to 17 and from 30 to 34 years). Level of catecholamine’s systematically raised with increase
in length of service. At small length of service (the first years) and at an experience more than 10 years the
hypercorticism took place. In the first years hypercorticism has been caused by activation of the hypothalamus
(tertiary – stressogenus), and in the subsequent – hypophysis activation (secondary). This process could
cause development of a proof arterial hypertension in this contingent of workers of the railway transportation.
|
| issn |
2070-8092 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/57513 |
| citation_txt |
Состояние нейро-гормональных регуляторных систем у машинистов магистральных локомотивов / И.С. Луцкий, С.В. Зяблицев, П.А. Чернобривцев // Таврический медико-биологический вестник. — 2012. — Т. 15, № 3, ч. 2 (59). — С. 166-169. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT luckiiis sostoânieneirogormonalʹnyhregulâtornyhsistemumašinistovmagistralʹnyhlokomotivov AT zâblicevsv sostoânieneirogormonalʹnyhregulâtornyhsistemumašinistovmagistralʹnyhlokomotivov AT černobrivcevpa sostoânieneirogormonalʹnyhregulâtornyhsistemumašinistovmagistralʹnyhlokomotivov AT luckiiis stanneirongormonalʹnihregulâtornihsistemumašinístívmagístralʹnihlokomotivív AT zâblicevsv stanneirongormonalʹnihregulâtornihsistemumašinístívmagístralʹnihlokomotivív AT černobrivcevpa stanneirongormonalʹnihregulâtornihsistemumašinístívmagístralʹnihlokomotivív AT luckiiis theroleofhypothalamichypophiscorticoadrenalsysteminarterialhypertensionformationatmachinistsofthemainlocomotives AT zâblicevsv theroleofhypothalamichypophiscorticoadrenalsysteminarterialhypertensionformationatmachinistsofthemainlocomotives AT černobrivcevpa theroleofhypothalamichypophiscorticoadrenalsysteminarterialhypertensionformationatmachinistsofthemainlocomotives |
| first_indexed |
2025-12-07T17:58:22Z |
| last_indexed |
2025-12-07T17:58:22Z |
| _version_ |
1850873272359452672 |