Сравнительный анализ вариантов организации транспортной сети сообщения с использованием программного инструментария «TRANZIT»

Описывается состав программного инструментария «TRANZIT», ориентированного на моделирование транспортных систем сообщения, функционирующих в условиях случайных воздействий. Приводятся результаты использования инструментария для выбора рационального варианта организации транзитных транспортных потоко...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Математичні машини і системи
Date:2012
Main Authors: Максимей, И.В., Сукач, Е.И., Еськова, О.И.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут проблем математичних машин і систем НАН України 2012
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/59591
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Сравнительный анализ вариантов организации транспортной сети сообщения с использованием программного инструментария «TRANZIT» / И.В. Максимей, Е.И. Сукач, О.И. Еськова // Мат. машини і системи. — 2012. — № 1. — С. 98-105. — Бібліогр.: 4 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Описывается состав программного инструментария «TRANZIT», ориентированного на моделирование транспортных систем сообщения, функционирующих в условиях случайных воздействий. Приводятся результаты использования инструментария для выбора рационального варианта организации транзитных транспортных потоков в выбранном направлении. Описується склад програмного інструментарію «TRANZIT», орієнтованого на моделювання транспортних систем сполучення, які функціонують в умовах випадкових дій. Наводяться результати використання інструментарію для вибору раціонального варіанта організації транзитних транспортних потоків у вибраному напрямі. The composition of «TRANZIT» software tools directed on the modeling of transport systems connection operating under the accidental exposures is described. The results of tools using for selection of the rational option of transit traffics of the selected direction are presented.
ISSN:1028-9763