Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта
Предметом исследования является динамика приводов стрелочных переводов горного транспорта в режиме перемещения остряков с целью выявления закономерностей взаимосвязи режимов перемещения в узлах примыкания стрелочных переводов с безотказностью их работы и определение граничных параметров этих процесс...
Saved in:
| Published in: | Геотехническая механика |
|---|---|
| Date: | 2013 |
| Main Authors: | , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2013
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/59774 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта / С.Л. Ладик, А.В. Говоруха // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2013. — Вип. 109. — С. 99-108. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-59774 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Ладик, С.Л. Говоруха, А.В. 2014-04-10T05:20:14Z 2014-04-10T05:20:14Z 2013 Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта / С.Л. Ладик, А.В. Говоруха // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2013. — Вип. 109. — С. 99-108. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. 1607-4556 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/59774 625.1-622.6 Предметом исследования является динамика приводов стрелочных переводов горного транспорта в режиме перемещения остряков с целью выявления закономерностей взаимосвязи режимов перемещения в узлах примыкания стрелочных переводов с безотказностью их работы и определение граничных параметров этих процессов. Представлена математическая модель работы привода стрелочного перевода в режиме перемещения остряков. Получены зависимости предельно допустимого времени перемещения остряка и предельно допустимого усилия перемещения от длины остряка. Проведенное моделирование показывает, что допустимое время перемещения остряков является функцией длины остряка. Результаты исследований использованы для проектирования автоматизированных приводов стрелочных переводов, анализа процесса взаимодействия остряков с рамными рельсами и обеспечения безотказности работы стрелочных переводов подземного рельсового транспорта. Предметом дослідження є динаміка приводів стрілочних переводів гірничого транспорту в режимі переміщення вістряків з метою виявлення закономірностей взаємозв'язку режимів переміщення у вузлах примикання стрілочних переводів з безвідмовністю їх роботи і визначення граничних параметрів цих процесів. Представлена математична модель роботи приводу стрілочного переводу в режимі переміщення вістряків. Отримані залежності гранично допустимого часу переміщення вістряка і гранично допустимого зусилля переміщення від довжини вістряка. Результати досліджень використані для проектування автоматизованих приводів стрілочних переводів, аналізу процесу взаємодії вістряків з рамними рейками і забезпечення безвідмовності роботи стрілочних переводів підземного рейкового транспорту. The research subjects are: dynamics of the point switch drives in the mode of tongue throwing; interdependence between throwing modes in the joints of point switches contact and reliability of their functioning; and determination of boundary parameters for these processes. A mathematical model of the point switch drive functioning in the mode of the tongue throwing is presented. Dependences of maximum allowable time period for the tongue throwing and maximum allowable throwing force on the tongue length were defined. The model shows that the allowable time period for the tongue throwing is a function of the tongue length. The findings were used for designing automated drives for point switches of the mine railway transport, analyzing process of interaction between the tongue and frame rails, and ensuring reliable operation of point switches in the underground rail transport. ru Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України Геотехническая механика Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта Дослідження динамики приводів стрілочних переводів гірничого транспорту Research of point switches drives dynamics of mine transport Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта |
| spellingShingle |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта Ладик, С.Л. Говоруха, А.В. |
| title_short |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта |
| title_full |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта |
| title_fullStr |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта |
| title_full_unstemmed |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта |
| title_sort |
исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта |
| author |
Ладик, С.Л. Говоруха, А.В. |
| author_facet |
Ладик, С.Л. Говоруха, А.В. |
| publishDate |
2013 |
| language |
Russian |
| container_title |
Геотехническая механика |
| publisher |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Дослідження динамики приводів стрілочних переводів гірничого транспорту Research of point switches drives dynamics of mine transport |
| description |
Предметом исследования является динамика приводов стрелочных переводов горного транспорта в режиме перемещения остряков с целью выявления закономерностей взаимосвязи режимов перемещения в узлах примыкания стрелочных переводов с безотказностью их работы и определение граничных параметров этих процессов. Представлена математическая модель работы привода стрелочного перевода в режиме перемещения остряков. Получены зависимости предельно допустимого времени перемещения остряка и предельно допустимого усилия перемещения от длины остряка. Проведенное моделирование показывает, что допустимое время перемещения остряков является функцией длины остряка. Результаты исследований использованы для проектирования автоматизированных приводов стрелочных переводов, анализа процесса взаимодействия остряков с рамными рельсами и обеспечения безотказности работы стрелочных переводов подземного рельсового транспорта.
Предметом дослідження є динаміка приводів стрілочних переводів гірничого транспорту в режимі переміщення вістряків з метою виявлення закономірностей взаємозв'язку режимів переміщення у вузлах примикання стрілочних переводів з безвідмовністю їх роботи і визначення граничних параметрів цих процесів. Представлена математична модель роботи приводу стрілочного переводу в режимі переміщення вістряків. Отримані залежності гранично допустимого часу переміщення вістряка і гранично допустимого зусилля переміщення від довжини вістряка. Результати досліджень використані для проектування автоматизованих приводів стрілочних переводів, аналізу процесу взаємодії вістряків з рамними рейками і забезпечення безвідмовності роботи стрілочних переводів підземного рейкового транспорту.
The research subjects are: dynamics of the point switch drives in the mode of tongue throwing; interdependence between throwing modes in the joints of point switches contact and reliability of their functioning; and determination of boundary parameters for these processes. A mathematical model of the point switch drive functioning in the mode of the tongue throwing is presented. Dependences of maximum allowable time period for the tongue throwing and maximum allowable throwing force on the tongue length were defined. The model shows that the allowable time period for the tongue throwing is a function of the tongue length. The findings were used for designing automated drives for point switches of the mine railway transport, analyzing process of interaction between the tongue and frame rails, and ensuring reliable operation of point switches in the underground rail transport.
|
| issn |
1607-4556 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/59774 |
| citation_txt |
Исследование динамики приводов стрелочных переводов горного транспорта / С.Л. Ладик, А.В. Говоруха // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2013. — Вип. 109. — С. 99-108. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT ladiksl issledovaniedinamikiprivodovstreločnyhperevodovgornogotransporta AT govoruhaav issledovaniedinamikiprivodovstreločnyhperevodovgornogotransporta AT ladiksl doslídžennâdinamikiprivodívstríločnihperevodívgírničogotransportu AT govoruhaav doslídžennâdinamikiprivodívstríločnihperevodívgírničogotransportu AT ladiksl researchofpointswitchesdrivesdynamicsofminetransport AT govoruhaav researchofpointswitchesdrivesdynamicsofminetransport |
| first_indexed |
2025-12-07T16:31:45Z |
| last_indexed |
2025-12-07T16:31:45Z |
| _version_ |
1850867822795685888 |