Энергосберегающий способ подогрева и перекачивания запасов тяжелых топлив на дизельных транспортных судах

Приведены результаты расчетноаналитического исследования энергоэффективности топливных подсистем судовых энергетических установок дизельных транспортных судов. Показана возможность значительного снижения затрат энергии и топлива путем рационализации технических средств, схемы подогрева и уменьшения...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Промышленная теплотехника
Date:2007
Main Author: Щедролосев, А.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічної теплофізики НАН України 2007
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/61223
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Энергосберегающий способ подогрева и перекачивания запасов тяжелых топлив на дизельных транспортных судах / А.В. Щедролосев // Промышленная теплотехника. — 2007. — Т. 29, № 1. — С. 69-73. — Бібліогр.: 7 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Приведены результаты расчетноаналитического исследования энергоэффективности топливных подсистем судовых энергетических установок дизельных транспортных судов. Показана возможность значительного снижения затрат энергии и топлива путем рационализации технических средств, схемы подогрева и уменьшения температурного уровня подогрева и перекачивания части запасов тяжелого топлива. Приведено результати розрахунково-аналітичного дослідження енергоефективності паливних підсистем суднових енергетичних установок дизельних транспортних суден. Показано можливість значного зниження витрат енергії і палива шляхом раціоналізації технічних засобів, схеми підігріву і зменшення температурного рівня підігріву та перекачування частини запасів важкого палива. The results of calculated-analytical probing of power efficiency of fuel intersystems of ship propulsive plants of diesel transport ships are reduced. The possibility of significant lowering of energy consumptions and combustible is shown by rationalization of means, circuit of a preheating and reduction of a temperature level of a preheating and flowing through of a part of stores of heavy fuel.
ISSN:0204-3602