Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху

Участок Керченского пролива между мысом Тузла на Тамани и мысом Ак-Бурун на крымском побережье в античную эпоху представлял собой не до конца понятое географическое явление. Здесь, судя по изобатам 4-5 м в древности происходило значительное сужение судоходной части Боспора Киммерийского в направлени...

Full description

Saved in:

Bibliographic Details
Date:	2005
Main Author:	Колтухов, С.Г.
Format:	Article
Language:	Russian
Published:	Кримський науковий центр НАН України і МОН України 2005
Subjects:	Прикладные вопросы геополитики и экогеодинамики Экогеодинамика Черного и Азовского морей
Online Access:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/6580
Tags:	Add Tag No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху / С.Г. Колтухов // Геополитика и экогеодинамика регионов. – Симферополь: ТНУ, 2005. — Т. 1. – Вып. 1. — С. 87-91. — Бібліогр.: 26 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

_version_	1860236586623434752
author	Колтухов, С.Г.
author_facet	Колтухов, С.Г.
citation_txt	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху / С.Г. Колтухов // Геополитика и экогеодинамика регионов. – Симферополь: ТНУ, 2005. — Т. 1. – Вып. 1. — С. 87-91. — Бібліогр.: 26 назв. — рос.
collection	DSpace DC
description	Участок Керченского пролива между мысом Тузла на Тамани и мысом Ак-Бурун на крымском побережье в античную эпоху представлял собой не до конца понятое географическое явление. Здесь, судя по изобатам 4-5 м в древности происходило значительное сужение судоходной части Боспора Киммерийского в направлении Крымского побережья. Учитывая повышение уровня моря на 4 м за последние 2,5 тысячи лет, есть основания для предположения о том, что в районе современной косы Тузла мог находиться участок суши. В пользу этого свидетельствует существование следов древней переправы между мысами Тузла и Ак-Бурун. Ділянка Керченської протоки між мисом Тузла на Тамані і мисом Ак-Бурун на кримському узбережжі в античну епоху являв собою не до кінця зрозуміле географічне явище. Тут, судячи з ізобат 4-5 м, у давнину відбувалося значне звуження судноплавної частини Боспору Кімерійського в напрямку Кримського узбережжя. З огляду на підвищення рівня моря на 4 м за останні 2,5 тисячі років, є підстави для припущення про те, що в районі сучасної коси Тузла могла знаходитися ділянка суші. На користь цього свідчить і існування слідів давньої переправи між мисами Тузла і Ак-Бурун. The site of Kerch strait between cape Tuzla on Taman and cape the Ak-Burun at the Crimean coast during an antique epoch represented not up to the end the understood geographical phenomenon. Here, by izbate 4-5 m in an antiquity occured significant narrowing navigable part Боспора Киммерийского in a direction of the Crimean coast. Taking into account rising of sea level on 4 m for last 2,5 thousand years, there are bases for the assumption that in area modern косы Tuzla there could be a site dry. For the benefit of it existence of traces of an ancient ferry between capes Tuzlas and the Ак-breaker testifies.
first_indexed	2025-12-07T18:25:17Z
format	Article
fulltext	Геополитика и экогеодинамика регионов. 2005. Вып.1. С. 87-91 Раздел II.3 ЭКОГЕОДИНАМИКА ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ 87 УДК 910.3:504(477.75) Тузлинский историко- географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху С. Г. Колтухов Крымский филиал Института археологии НАН Украины Аннотация. Участок Керченского пролива между мысом Тузла на Тамани и мысом Ак-Бурун на крымском побережье в античную эпоху представлял собой не до конца понятое географическое явление. Здесь, судя по изобатам 4-5 м в древности происходило значительное сужение судоходной части Боспора Киммерийского в направлении Крымского побережья. Учитывая повышение уровня моря на 4 м за последние 2,5 тысячи лет, есть основания для предположения о том, что в районе современной косы Тузла мог находиться участок суши. В пользу этого свидетельствует существование следов древней переправы между мысами Тузла и Ак-Бурун. Ключевые слова: географический район, Тузла, античная эпоха. Историко-географические исследования в районе Керченского пролива всегда име- ли ярко выраженную специфику. Основной упор делается на изучении ситуации, сло- жившейся в этой части Причерноморья – Приазовья в VI в. до н.э. – IV в. н.э. Сравни- тельно немногочисленные памятники предшествующего времени известны, од- нако они практически не подвергаются сис- темному пространственному анализу. В сущности, то же можно сказать и о памят- никах средневековой эпохи. Причины тако- го положения дел хорошо известны спе- циалистам. Район Керченского пролива – древнего Боспора Киммерийского к VI в. до н.э. превратился в один из главных очагов греческой колонизации в Северном При- черноморье. Уже в V в. до н.э. большинство греческих полисов, лежавших по обеим сторонам пролива, объединились вокруг Пантикапея, ставшего столицей нового гре- ко-варварского государства, просущество- вавшего не менее тысячи лет. Изучение его истории и материальной культуры стало одним из основных направлений в отечест- венных исследованиях античности. Откры- тие сотен поселений различного типа, от крупных городских центров до небольших сельских хуторов, существовавших в гра- ницах Боспорского царства, привело уче- ных к необходимости изучения пространст- венной структуры европейского (восточный Крым) и азиатского (Таманский полуостров) Боспора. Соответственно, Керченский про- лив стали рассматривать не столько как водную преграду, разделяющую две части древнего государства, сколько в качестве сложной коммуникационной системы объе- диняющей Боспор, связывающей Кавказ и Предкавказье со степным и лесостепным Причерноморьем, Средиземноморье с бос- порскими городами, греческими, варвар- скими и греко-варварскими поселениями Подонья - Приазовья. Сведения о размерах Киммерийского Боспора сохранились у Плиния Старшего и могут быть отнесены ко времени близкому рубежу н.э. Протяженность Керченского пролива тогда исчислялась в 12500 шагов, ширина в северной части была не более 2500 шагов (Plin.,Sec.II,4,6). Интересные наблюдения приведены и у Страбона. Ши- рина Боспора Киммерийского южнее Пан- тикапея, между европейским селением Ак- ра и азиатским селением Корокондама достигала 70 стадий. Это измерение можно соотнести с участком пролива, лежащим между селом Заветное на Керченском по- луострове и мысами Панагия - Тузла, рас- положенными на противоположной сторо- не (Strabo.,VII,4,5; XI,2,8). В современной научной литературе очертаниям и глубине древнего пролива уделяется особое вни- мание. Уже не вызывает сомнений то, что Таманский полуостров в античное время представлял собой островную дельту Ку- бани (Невесский,1958, рис. 4 с. 27; Богу- чарсков, Иванов,1979, с. 6-7). Специали- сты, занимающиеся исторической геогра- фией азиатского Боспора, как правило, ви- дят здесь три больших острова: Киммери- ду, Фанагорию и Синдику или Фанагорию, Гермонассу и Синдику (Таскаев, 1994, с. 13; Зубарев, 1999, с. 143). Позднее, веро- С. Г. Колтухов Геополитика и экогеодинамика регионов. 2005. Вып.1. С. 87-91 88 ятно в средневековое время острова со- единились между собой в результате за- полнения протоков и лиманов наносными отложениями. Побережье Таманского по- луострова в зоне пролива размывается, крымский берег более стабилен, хотя и здесь наблюдается абразия. Нынешняя глубина пролива в южной акватории достаточно велика, но в цен- тральной и северной части не превышает 5-7 м. Уже в силу этого, применение «край- ней» гипотезы К.К.Шилика, об абсолютном повышении уровня Черного моря с эпохи античности на 7-9 м (Шилик, 1977, с. 162) неприемлемо для историко- географических реконструкций. Подобное допущение приведет к тому, что Керчен- ский пролив нельзя будет рассматривать как морской путь в Азовское море – Мео- тийское озеро древности, что противоречит письменным источникам. Из свидетельства Аристотеля известно, что в начале IV в. до н.э. в Меотиду еще могли заходить круп- ные суда, хотя через 60 лет, в результате накопления речных наносов, «озеро» за- метно уменьшилось (Aristot., Meteor., I, 14). Близкие сведения можно найти и у Поли- бия, жившего во II в. до н.э. Этот автор ука- зывает на необходимость лоцманской про- водки крупных судов и отмечает, что глу- бина Меотийского озера по корабельному ходу достигала 5 – 7 оргий (Polib., IV,40,8). В таком случае, глубины судоходного уча- стка Меотиды, при усредненном пересчете, когда оргия заключает 6 стоп, близких 30 см, составят 9 – 12,6 м. Страбон сообщает о гавани и верфях на 30 кораблей в Панти- капее, располагавшемся на берегу проли- ва, там, где сейчас находится Керчь (Strabo., VII,4,4). Судостроение же, вообще немыслимо без судоходства в проливе. Гораздо более приемлема реконструк- ция Д.Я.Беренбейма (Беренбейм,1959 с. 42-52), очертившего берега Боспора Ким- мерийского по трехметровой изобате. Позднее, А.В.Куликов на материалах, по- лученных в первую очередь при исследо- вании затопленной части античного посе- ления Акра, пришел к выводу о том, что уровень водного зеркала в Керченском проливе в середине I тысячелетия до н.э. был ниже современного на 4 м (Куликов, 1995. с. 100). В пользу отметки 3-4 м сви- детельствуют и современные исследова- ния затопленных археологических объек- тов в Таманском заливе. Так, для азиатско- го Боспора важна характеристика ушедшей в воду части античной Фанагории, лежа- щей в глубине залива. Внешняя граница находящегося под водой участка городской территории проходит на расстоянии 220- 240 м от современной береговой линии (Блаватский, Кузищин, 1961, с.136-138; Блаватский 1985, с.167-163). Под водой находится не менее 20-25 га площади па- мятника, мощность затопленного культур- ного слоя, судя по результатам подводного зондажа, составляет около 1,3 м, местами она может быть и больше. Здесь поднятие уровня моря за два с половиной тысячеле- тия, по мнению исследователей, вряд ли превысило отметку в 3 м (Кузнецов, Лотар- цев, Лотарцева, Амелькин, 2003, с.157- 160). В северной части Таманского залива интересны наблюдения последних лет, сделанные в ходе георадарных работ, про- изводившихся в море близ острова Лисий и на перешейке Фонталовского полуострова. По мнению исследователей, здесь под во- дой фиксируется участок древнего рва и вала, ранее отмеченного К.К.Герцем на суше, где он образовывал юго-восточную границу полуострова Фонтан (Герц, 1870, с.103). Судя по реконструкции, его затоп- ленный участок начинается у южной око- нечности косы Чушка, далее пересекает устье Динского залива и следует на восток вдоль южного берега полуострова (Абра- мов, Васильев, Копейкин, Морозов, 2003). Можно думать, что глубина моря над зато- пленной частью рва и вала местами дохо- дит до 4 – 4,5 м. Вблизи г. Горелой на глу- бине 3 м были обнаружены остатки крупно- го монументального объекта (Зинько, Шамрай,2001). Итак, изменение уровня моря в общих чертах определено. Настораживает лишь глубина древнего Керченского пролива, выводимая Н.Ф.Федосеевым на основе та- ких данных и равная 2-м метрам (Федосе- ев, 1999, с.80). При подобных расчетах следует все же учитывать и мощность дон- ных отложений в проливе, накопившихся за последние две – две с половиной тыся- чи лет. Иначе, столь незначительная глу- бина вновь приведет к вполне закономер- ному выводу о затрудненности или невоз- можности морского судоходства в проливе. Несомненно, глубина пролива по фарвате- ру была большей. В противном случае, обычное средиземноморское торговое судно, такое же, как и найденное в Кире- нии, с осадкой близкой к двум метрам, входя из Понта Эвксинского в Боспор Ким- мерийский, вряд ли дошло бы даже до района современной Тузлинской косы. В наши дни, серьезно рассматривается и версия существования еще одного пути Геополитика и экогеодинамика регионов. 2005. Вып.1. С. 87-91 Раздел II.3 ЭКОГЕОДИНАМИКА ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ 89 древних кораблей. Он связан с Боспором, но расположен несколько восточнее. Гипо- теза базируется на островном характере Тамани и возможности следования из Мео- тийского озера в Понт Эвксинский и из Понта в Меотиду, через систему проливов и протоков, разделявших острова кубан- ской дельты. На этом пути лежал и Таман- ский залив, в древности носивший назва- ние Корокондамитского озера (Таска- ев,1994, с. 15). В принципе, античные письменные источники дают основания для такой реконструкции. Однако, в Кер- ченском проливе условия для судоходства были более стабильными чем в устьях и протоках Гипаниса – Кубани, поэтому, ос- новной маршрут должен был проходить по Керченскому проливу. На фоне подобных рассуждений вопрос о Южной или Тузлинской косе представля- ется археологам не столь уж существен- ным, тем более, что в соответствии с исто- риографической традицией, ее в античную эпоху еще не существовало (Куликов, 1995, с.101). Само название этого образо- вания позднее, происходящее из тюркских языков, и свидетельствующее о накопле- нии или добыче соли на косе или в ее кор- невой части, где расположено небольшое соленое озеро. По мнению Е.И.Невесского, в античное время, в южной части Керчен- ского пролива активно развивались две ко- сы, расположенные южнее Тузлы и расту- щие навстречу друг другу (Невесский, 1958, с. 23-29). Пра-Тузлинская, отходила от таманского мыса Панагия, а Пра- Камышбурунская, начиналась у крымского побережья. Впрочем, у Плиния Старшего в связь с древними городами Мирмекием и Гермисием, лежавшими на крайних точках Керченского залива у современных мысов Змеиный и Ак-Бурун (Шестаков, 1991, с.37- 38; Шестаков 2000, с.123-125; Федосе- ев,1999, с.70) поставлен некий остров Ало- пека, находящийся внутри пролива (Plin., IV,87). Само название, соответствующее наименованию островерхого головного убора, позволяет предположить, что это могло быть образование вулканического характера, впоследствии исчезнувшее. Однако, уверенная локализация острова дело будущего. Интересны и наблюдения над глубинами пролива. Если следовать 4- х – 5-ти метровым изобатам, то в направ- лении крымского берега между современ- ной косой Тузла и Павловским маяком произойдет первое, хорошо выраженное и значительное сужение древнего пролива. Возможно, небольшая протяженность, при- приведенная у Плиния, свидетельствует о том, что в древности существовало два та- ких измерения. Первое соответствовало расстоянию от южного входа до северного мыса Фонарь, второе на котором основы- вался источник Плиния, было намного меньшим, хотя и далеким от точности. Возможно, в его основе лежало более ко- роткое расстояние от мыса Ак-Бурун до мыса Фонарь, или, что еще более вероят- но, от мыса Змеиный до мыса Фонарь. Безусловно, здесь допустимы разнообраз- ные корректировки и уточнения, но суже- ние Киммерийского Боспора или его судо- ходной части в направлении Акбурунского мыса является фактом, давно уже тре- бующим убедительного гидро- геологического объяснения и последующей историко-географической интерпретации. Опубликованных археологических сви- детельств о районе расположения совре- менной Тузлинской косы существует не- много, хотя они и достаточно разнообраз- ны. Одни относятся к разряду убедитель- ных свидетельств о развитом судоходстве в Керченском проливе. Так, в настоящее время, известно, что южнее косы в антич- ное и средневековое время находилась корабельная стоянка, расположенная под прикрытием каменистого рифа длиной около 2 км, отходящего от мыса Тузла. За последние годы на глубине 5-7 м собрана крупнейшая в России коллекция якорей VI в. до н.э. – XI в. н.э.(Кондрашев, 2000). Дру- гие, свидетельствуют в пользу существо- вания у этого мыса древнего поселения с каменным, возможно гидротехническим сооружением. Так у основания песчаной косы, на расстоянии 400 м от берега, в волно-прибойной зоне обнаружены остатки искусственной каменной преграды. Здесь же среди камней найдены обломки гончар- ной керамики IV-II вв. до н.э., находившие- ся на глубине 2 – 2,5 м (Кондрашев, 2000, с.160). Южнее Тузлы обнаружены остатки еще одного античного населенного пункта площадью не менее 12 га, затопленного морем (Шилик, 1991, с.427-434). По доста- точно традиционным представлениям ис- следователей, в районе мыса Тузла или к югу от него, в античное время находился населенный пункт Корокондама (Блават- ский, 1961, с.212; Агбунов, 1987, с.96-97). Лишь В.Г.Зубарев, пересмотревший лока- лизацию древней Фанагории, в связи с этим разместил Корокондаму на месте со- временной станицы Тамань (Зубарев, 1999, с.132). Нередко с исчезнувшей Коро- кондамой связывают расположенный на С. Г. Колтухов Геополитика и экогеодинамика регионов. 2005. Вып.1. С. 87-91 90 мысе Тузла и близ него античный некро- поль (Сорокина, 1957). Существование Тузлинской косы в ан- тичное время археологически не доказано, следовательно, вывод В.Л.Болдырева о значительной протяженности этого обра- зования в древности (Болдырев, 1958 с. 84; Болдырев, 1961), при всей его привле- кательности, нуждается в обосновании. Для уточнения причин формирования и динамики развития косы необходимы но- вые естественно-научные и археологиче- ские исследования. Пока известно лишь то, что существуют неясные и непроверенные археологическими методами сообщения о находках на косе или в районе косы кера- мики и монет. Поэтому, в принципе, не ис- ключено, что под поздним песчаным нано- сом, или на подтопленной территории ря- дом с ним находится памятник или памят- ники античного периода. Геологическая же история Тузлинской косы с XIV века рас- смотрена В.Ю.Визе (Визе, 1927, с. 129- 167), видевшего в ней неустойчивое обра- зование, развившееся из небольшого ост- рова в проливе в систему островов, а за- тем в единое целое. Если говорить о возможности сущест- вовании суши или отмелей на месте со- временной Тузлинской косы в античный период сейчас затруднительно, то вероят- ность существования одной из переправ через Боспор Киммерийский, расположен- ной между Ак-Буруном и Павловской бата- реей с крымской стороны и таманским мы- сом Тузла (Федосеев, 1999, с.73-75), кос- венно подтвердившей бы возможность су- ществования суши на месте косы Тузла, достаточно велика. По предположению Н.Ф.Федосеева, о сухопутных путях, кото- рые вели к переправе с обеих сторон про- лива, могут свидетельствовать курганные гряды. Известно, что вытянутые цепочками скопления курганов, обычно располагались вдоль постоянно используемых путей Се- верного Причерноморья , а одна из самых значительных курганных гряд Керченского полуострова - Юз-Оба, начинающаяся в степи, заканчивается на берегу Керченско- го пролива выходя к Ак-Буруну и Павлов- ской батарее. С противоположной, азиат- ской стороны между современной Таманью и мысом Тузла находится еще одна значи- тельная курганная гряда. В пользу пере- правы свидетельствует и то, что на ее крымском берегу находилось, описанное П.Дюбрюксом явно не рядовое укрепление – Гермисий (?) (Шестаков, 2000; Федосеев, 1999, рис. 10). Существование мощных крепостей в районе переправ вполне по- нятно. Это плацдармы, позволяющие при самом неблагоприятном стечении обстоя- тельств остановить, или затруднить фор- сирование водной преграды. К тому же Гермисий был прикрыт Акбурунским валом, протяженностью около 3-х км, вероятно защищавшим подходы и к укреплению и к переправе (Федосеев,1999, с. 70). Акбу- рунская переправа вряд ли была единст- венной. Вероятно еще одна, южная, распо- лагалась в районе Пра-Камышбурунской косы, другая у северного входа в пролив (Толстиков, 1984, с. 41). В летнее время на таких перевозах применялись лодки и не- большие суда, а в зимнее, как сообщают Геродот, Страбон и Плиний переход осу- ществлялся по льду, причем не только пешком, но и на груженых повозках. Из- вестно, что на льду Керченского пролива разыгралось сражение. Так Неоптолем, полководец Митридата VI Евпатора, одер- жал здесь победу над варварами в конной стычке (Strabo.,VII,3,18). Иногда высказы- вается мнение, что при прочном ледовом покрове переезд через пролив был возмо- жен в любом месте. Это, несомненно вер- но. Но в таких случаях следует обращать внимание на описание неудачного перехо- да через Керченский пролив в районе косы Чушка, упомянутого в Книге путешествий Эвлии Челеби, турецкого автора XVII века (Челеби,1996, с.164-167). Переправа за- кончилась неудачно из-за нестабильности и слабости ледового покрова. К тому же, это не единственная трагедия известная Челеби. По сведениям, которыми распола- гал этот автор, в подобной же ситуации в проливе в XVI веке погиб десятитысячный турецкий военно-строительный отряд. Следовательно, чем короче маршрут и чем меньше нагрузка на лед, тем он надежней, а это снова приводит нас к узким местам пролива и традиционным переправам. Итак, все сказанное выше свидетельст- вует о том, что в современных представ- лениях исследователей гипотезы и пред- положения явно преобладают над факта- ми. Воссоздание целостной историко- географической картины, существовавшей в районе таманского мыса Тузла, Тузлин- ской косы, и крымского побережья у мыса Ак-Бурун, требует обобщения гидро- геологических и археологических данных, а так же проведения новых комплексных ес- тественно-научных и археологических ис- следований. Геополитика и экогеодинамика регионов. 2005. Вып.1. С. 87-91 Раздел II.3 ЭКОГЕОДИНАМИКА ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ 91 Список сокращений: ВДИ – Вестник древней истории КСИА – Краткие сообщения Института археологии СА – Советская археология Литература: 1. Абрамов А.В., Васильев А.Г., Копейкин В.В., Мо- розов П.А. Модификации георадаров для мор- ских подводных работ // Древности Боспора. 6. – М., 2003. 2. Агбунов М.В. Античная лоция Черного моря. М., 1987. 3. Беренбейм Д.Я. Керченский пролив во времена Страбона в свете новейших данных об изме- нениях уровня Черного Моря // СА. 1959. № 4. 4. Блаватский В.Д. Античная археология Север- ного Причерноморья. М., 1961. 5. Блаватский В.Д., Кузищин В.И. Подводные раз- ведки в 1958 г. // КСИА. 83. 1961. 6. Блаватский В.Д. Подводные археологические исследования на берегах Понта в 1957-1962 гг.// Античная археология и история. М.1985. 7. Богучарсков В.Т.,Иванов А.А. Дельта Кубани. Ростов-на-Дону. 1979. 8. Болдырев В.Л. Процессы отмирания аккумуля- тивных береговых форм на примере Керчен- ского пролива // Труды института океаноло- гии АН СССР. 1958. Т.28. 9. Болдырев В.Л. История развития и современ- ная динамика косы Чушка // Труды института океанологии АН СССР. 1961. Т.48. 10. Визе В.Ю. Историческое прошлое наносных образований в Керченском проливе, в особенно- сти косы Тузлы // Известия Центрального гидрометеорологического бюро. 1927. Вып. 7. 11. Герц К. Археологическая топография Таман- ского полуострова. М., 1870. 12. Зинько В.Н., Шамрай А.Н. К вопросу о локализа- ции памятника Сатира на Азиатском Боспоре // 175 лет Керченскому Музею Древностей. Материалы международной конференции. Керчь. 2001. 13. Зубарев В.Г. Азиатский Боспор (Таманский по- луостров) по данным античной письменной традиции // Древности Боспора. 2. М. 1999. 14. Кондрашев А.В. Корабельная стоянка у мыса Тузла // Таманская старина. 3. Греки и варвары на Боспоре Киммерийском (VII – I вв. до н.э.). Тезисы докладов международной конференции. СПб. 2000. 15. Кузнецов В.Д., Лотарцев В.Н., Лотарцева Е.Е., Амелькин А.О. Подводные исследования в Фа- нагории в 1999-2002 г. // Древности Боспора. 6. М., 2003. 16. Куликов А.В. К реконструкции природных усло- вий Керченско-Таманского района в античную эпоху // Проблемы истории, филологии, куль- туры. Вып.2. Москва-Магнитогорск. 1995). 17. Невесский Е.Н. К вопросу о новейшей Черно- морской трансгрессии // Труды института океанологии АН СССР. Т. 28. 1958. 18. Сорокина Н.П. Тузлинский некрополь. М., 1957. 19. Таскаев В.Н. Торговые связи и морской флот Боспора // Боспорский сборник. 4. М., 1994. 20. Толстиков В.П. К проблеме образования Бос- порского государства // ВДИ. 1984. № 3. 21. Федосеев Н.Ф. Еще раз о переправе через Бос- пор Киммерийский // История и археология Боспора. 3. Керчь. 1999. 22. Шестаков С.А. О локализации боспорского го- рода Гермисия // Проблемы археологии и исто- рии Боспора. Тез. док. конф. Керчь. 1991. 23. Шестаков С.А. Дополнительные данные для локализации боспорского города Гермисия // Пантикапей-Боспор-Керчь – 26 веков древней столице. Сборник научных материалов юби- лейной конференции. Керчь. 2000. 24. Шилик К.К. Изменения уровня Черного моря в позднем голоцене и палеотопография архео- логических памятников Северного Причрномо- рья, античного времени // Палеогеография и отложения плейстоцена южных морей СССР. М., 1977. 25. Шилик К.К. Обнаружение двух античных горо- дов на дне Керченского пролива // Тракия Пон- тика. София. 1991. 26. Эвлия Челеби. Книга путешествий Эвлии Че- леби. Походы с татарами и путешествия по Крыму (1641-1667 гг.). Перевод с польского М.Б.Кизилова. Симферополь. 1996. Анотація. С. Г. Колтухов Тузлинський історико-географічний район Боспору Кімерійського в античну епоху. Ділянка Керченської протоки між мисом Тузла на Тамані і мисом Ак-Бурун на кримському узбережжі в античну епоху являв собою не до кінця зрозуміле географічне явище. Тут, судячи з ізобат 4-5 м, у давнину відбувалося значне звуження судноплавної частини Боспору Кімерійського в напрямку Кримського узбережжя. З огляду на підвищення рівня моря на 4 м за останні 2,5 тисячі років, є підстави для припущення про те, що в районі сучасної коси Тузла могла знаходитися ділянка суші. На користь цього свідчить і існування слідів давньої переправи між мисами Тузла і Ак-Бурун. Ключові слова: географічний район, Тузла, антична епоха. Abstract. S. G. Koltuhov Tuzla historical-geographical area of Bospora-Kimery during an antique epoch. The site of Kerch strait between cape Tuzla on Taman and cape the Ak-Burun at the Crimean coast during an antique epoch represented not up to the end the understood geographical phenomenon. Here, by izbate 4-5 m in an antiquity occured significant narrowing navigable part Боспора Киммерийского in a direction of the Crimean coast. Taking into account rising of sea level on 4 m for last 2,5 thousand years, there are bases for the assumption that in area modern косы Tuzla there could be a site dry. For the benefit of it existence of traces of an ancient ferry between capes Tuzlas and the Ак-breaker testifies. Key words: geographical region, Tuzla, antoque epoch. Поступила в редакцию 25.02.2004.
id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-6580
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn	ХХХХ-0005
language	Russian
last_indexed	2025-12-07T18:25:17Z
publishDate	2005
publisher	Кримський науковий центр НАН України і МОН України
record_format	dspace
spelling	Колтухов, С.Г. 2010-03-09T12:25:10Z 2010-03-09T12:25:10Z 2005 Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху / С.Г. Колтухов // Геополитика и экогеодинамика регионов. – Симферополь: ТНУ, 2005. — Т. 1. – Вып. 1. — С. 87-91. — Бібліогр.: 26 назв. — рос. ХХХХ-0005 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/6580 910.3:504(477.75) Участок Керченского пролива между мысом Тузла на Тамани и мысом Ак-Бурун на крымском побережье в античную эпоху представлял собой не до конца понятое географическое явление. Здесь, судя по изобатам 4-5 м в древности происходило значительное сужение судоходной части Боспора Киммерийского в направлении Крымского побережья. Учитывая повышение уровня моря на 4 м за последние 2,5 тысячи лет, есть основания для предположения о том, что в районе современной косы Тузла мог находиться участок суши. В пользу этого свидетельствует существование следов древней переправы между мысами Тузла и Ак-Бурун. Ділянка Керченської протоки між мисом Тузла на Тамані і мисом Ак-Бурун на кримському узбережжі в античну епоху являв собою не до кінця зрозуміле географічне явище. Тут, судячи з ізобат 4-5 м, у давнину відбувалося значне звуження судноплавної частини Боспору Кімерійського в напрямку Кримського узбережжя. З огляду на підвищення рівня моря на 4 м за останні 2,5 тисячі років, є підстави для припущення про те, що в районі сучасної коси Тузла могла знаходитися ділянка суші. На користь цього свідчить і існування слідів давньої переправи між мисами Тузла і Ак-Бурун. The site of Kerch strait between cape Tuzla on Taman and cape the Ak-Burun at the Crimean coast during an antique epoch represented not up to the end the understood geographical phenomenon. Here, by izbate 4-5 m in an antiquity occured significant narrowing navigable part Боспора Киммерийского in a direction of the Crimean coast. Taking into account rising of sea level on 4 m for last 2,5 thousand years, there are bases for the assumption that in area modern косы Tuzla there could be a site dry. For the benefit of it existence of traces of an ancient ferry between capes Tuzlas and the Ак-breaker testifies. ru Кримський науковий центр НАН України і МОН України Прикладные вопросы геополитики и экогеодинамики Экогеодинамика Черного и Азовского морей Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху Тузлинський історико-географічний район Боспору Кімерійського в античну епоху Tuzla historical-geographical area of Bospora-Kimery during an antique epoch Article published earlier
spellingShingle	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху Колтухов, С.Г. Прикладные вопросы геополитики и экогеодинамики Экогеодинамика Черного и Азовского морей
title	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху
title_alt	Тузлинський історико-географічний район Боспору Кімерійського в античну епоху Tuzla historical-geographical area of Bospora-Kimery during an antique epoch
title_full	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху
title_fullStr	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху
title_full_unstemmed	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху
title_short	Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху
title_sort	тузлинский историко-географический район боспора киммерийского в античную эпоху
topic	Прикладные вопросы геополитики и экогеодинамики Экогеодинамика Черного и Азовского морей
topic_facet	Прикладные вопросы геополитики и экогеодинамики Экогеодинамика Черного и Азовского морей
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/6580
work_keys_str_mv	AT koltuhovsg tuzlinskiiistorikogeografičeskiiraionbosporakimmeriiskogovantičnuûépohu AT koltuhovsg tuzlinsʹkiiístorikogeografíčniiraionbosporukímeríisʹkogovantičnuepohu AT koltuhovsg tuzlahistoricalgeographicalareaofbosporakimeryduringanantiqueepoch

Тузлинский историко-географический район Боспора Киммерийского в античную эпоху

Institution

Similar Items