Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях
Економічні реформи в Україні повинні бути спрямованими, перш за все, на підвищення ефективності виробництва, зріст його обсягів та максимальне використання ресурсів, якими володіє держава. Серед них, одним з важливіших є транзитно-транспортний потенціал нашої держави. Морські порти як прикінцеві п...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Економічні інновації |
|---|---|
| Datum: | 2012 |
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України
2012
|
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/67121 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях / С.Г. Никулин // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 47. — С. 153-164. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862713966126432256 |
|---|---|
| author | Никулин, С.Г. |
| author_facet | Никулин, С.Г. |
| citation_txt | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях / С.Г. Никулин // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 47. — С. 153-164. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Економічні інновації |
| description | Економічні реформи в Україні повинні бути спрямованими, перш за все, на підвищення ефективності виробництва, зріст його обсягів та максимальне використання ресурсів, якими володіє держава. Серед них, одним з важливіших є транзитно-транспортний потенціал нашої держави. Морські порти як прикінцеві пункти пропуску та відправки величезної кількості товарів, використовуються сьогодні у нас недостатньо ефективно. Однією з головних причин цього є законодавчо збережений ще за радянських часів за портовим господарством статус виключно державної власності на засоби виробництва. В той же час, фактично, в країні вже функціонує величезна кількість підприємств які займаються портовою перевалкою вантажів, тобто стивідорних компаній, які де-факто і де-юре є приватними. Виправити ситуацію, що склалася може спеціальний законодавчий акт – «Закон про порти». Проблема є у тому, яким, перш за все економічним критеріям він повинен відповідати.
Economical reforms in Ukraine must first of all be aimed at the increase of production effectiveness, growth of its volume and maximum use of resources available in our country. Among them one of the most important is a transit transportation potential of our state. Seaports as terminal points of pass and shipment of a great amount of goods are being used undereffectively today. One of the main reasons for that is a status of exclusively state ownership of production means legislatively secured for a harbour services as far back as from Soviet times. At the same time in fact there is already a big number of enterprises in the country which are occupied with port cargo handling – stevedoring companies that are de facto and de jure private. To improve the current situation will be able a special act of legislation «Ports Law». The problem is to which, mainly economical, criteria it should meet.
|
| first_indexed | 2025-12-07T17:47:13Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-67121 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | XXXX-0066 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T17:47:13Z |
| publishDate | 2012 |
| publisher | Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Никулин, С.Г. 2014-08-11T16:24:51Z 2014-08-11T16:24:51Z 2012 Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях / С.Г. Никулин // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 47. — С. 153-164. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. XXXX-0066 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/67121 338.24 Економічні реформи в Україні повинні бути спрямованими, перш за все, на підвищення ефективності виробництва, зріст його обсягів та максимальне використання ресурсів, якими володіє держава. Серед них, одним з важливіших є транзитно-транспортний потенціал нашої держави. Морські порти як прикінцеві пункти пропуску та відправки величезної кількості товарів, використовуються сьогодні у нас недостатньо ефективно. Однією з головних причин цього є законодавчо збережений ще за радянських часів за портовим господарством статус виключно державної власності на засоби виробництва. В той же час, фактично, в країні вже функціонує величезна кількість підприємств які займаються портовою перевалкою вантажів, тобто стивідорних компаній, які де-факто і де-юре є приватними. Виправити ситуацію, що склалася може спеціальний законодавчий акт – «Закон про порти». Проблема є у тому, яким, перш за все економічним критеріям він повинен відповідати. Economical reforms in Ukraine must first of all be aimed at the increase of production effectiveness, growth of its volume and maximum use of resources available in our country. Among them one of the most important is a transit transportation potential of our state. Seaports as terminal points of pass and shipment of a great amount of goods are being used undereffectively today. One of the main reasons for that is a status of exclusively state ownership of production means legislatively secured for a harbour services as far back as from Soviet times. At the same time in fact there is already a big number of enterprises in the country which are occupied with port cargo handling – stevedoring companies that are de facto and de jure private. To improve the current situation will be able a special act of legislation «Ports Law». The problem is to which, mainly economical, criteria it should meet. ru Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України Економічні інновації Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях Law on ports: Economic dimension in terms and definitions Article published earlier |
| spellingShingle | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях Никулин, С.Г. |
| title | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях |
| title_alt | Law on ports: Economic dimension in terms and definitions |
| title_full | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях |
| title_fullStr | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях |
| title_full_unstemmed | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях |
| title_short | Закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях |
| title_sort | закон о портах: экономический аспект в терминах и определениях |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/67121 |
| work_keys_str_mv | AT nikulinsg zakonoportahékonomičeskiiaspektvterminahiopredeleniâh AT nikulinsg lawonportseconomicdimensionintermsanddefinitions |