Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis
У статті розглядаються теоретичні основи формування конкурентних переваг судноплавних компаній в умовах глобалізації. Автором досліджувалися методи типізації розвитку флоту, типові організаційні структури управління. Розглядаються питання теорії конкурентоспроможності в умовах розвитку глобалізації,...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Економічні інновації |
|---|---|
| Datum: | 2012 |
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Englisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України
2012
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/67271 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis / Y. Kuzmenko // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 50. — С. 208-216. — Бібліогр.: 5 назв. — англ. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859813407024218112 |
|---|---|
| author | Kuzmenko, Y. |
| author_facet | Kuzmenko, Y. |
| citation_txt | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis / Y. Kuzmenko // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 50. — С. 208-216. — Бібліогр.: 5 назв. — англ. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Економічні інновації |
| description | У статті розглядаються теоретичні основи формування конкурентних переваг судноплавних компаній в умовах глобалізації. Автором досліджувалися методи типізації розвитку флоту, типові організаційні структури управління. Розглядаються питання теорії конкурентоспроможності в умовах розвитку глобалізації, які включають три функції економічної науки, - опис нових явищ, експлікация і генералізація.
|
| first_indexed | 2025-12-07T15:21:00Z |
| format | Article |
| fulltext |
208
Економічні інновації
Випуск 50 2012
UDC 656.611.2:338.47(045)
SHIPPING COMPANY’S COMPETITIVE ADVANTAGES FOR
GLOBALIZATION: THEORETICAL BASIS
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ
КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ СУДОХОДНОЙ
КОМПАНИИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ
Yuliana Kuzmenko
Кузьменко Ю.А.
У статті розглядаються теоретичні основи формування конкурентних
переваг судноплавних компаній в умовах глобалізації. Автором досліджувалися
методи типізації розвитку флоту, типові організаційні структури управління.
Розглядаються питання теорії конкурентоспроможності в умовах розвитку
глобалізації, які включають три функції економічної науки, – опис нових явищ,
експлікация і генералізація.
Introduction. In article theoretical bases of formation of competitive
advantages of shipping companies in the conditions of globalization are considered.
The author investigated methods of typification of development of fleet, standard
organizational structures of management. Questions of the theory of competitiveness
in the conditions of development of globalization which include three functions of an
economic science – the description of the new phenomena, an explication and
generalization are considered.
Statement of the problem. Considering that in the sphere of functioning of
the competitive market in the conditions of globalization processes, enterprise
structures can exist only under condition of existence at them certain advantages that
allows conquering stronger positions in the market of transport services, in
comparison with competitors [1].
The author, taking into account results of the analysis of existing
classifications of competitive advantages to shipping companies offers the following
directions:
– in relation to system: external and internal;
– on the emergence sphere: climatic, political, technological, economic;
– according to the contents: quality, price, expenses of the client of
production;
– in a place of realization of advantage: company rating;
– on realization time: strategic and tactical;
– by the form received end result: economic, ecological;
In our opinion it is necessary to allocate four strategic positions based on
competitive advantage in the sphere of formation of expenses in the conditions of
globalization:
209 2012
Економічні інновації
Випуск 50
1. Advantage on expenses (differentiation) which covers a narrow segment of
the market – navigable production is realized at lower prices, than at the companies –
competitors.
2. Advantage on expenses (low differentiation) where the company covers a
wide segment of the market – the position is desirable, if advantage on expenses
remains and supported. The share of the market received as a result of wide coverage
of a segment of the local market, will allow to increase profit.
3. Advantage on differentiations and narrow coverage of the market that is
inherent for small shipping companies and the developed rival companies on big
segments of the market.
4. Advantage on a diffentiating and expenses with wide coverage of the
market – a position is profitable, dominating from the point of view of a market share.
For navigable the companies competitive advantage is an essential difference
which causes interest of clients to use for sea transportation fleet of this shipping
company having a superiority concerning competitors. Such superiority can be based
on a high level of quality of service and responsibility of the company for results of
the activity.
Components of competitive advantage should be:
– economic (service price, insurance expenses, operational costs, tax
collecting);
– technical (tonnage, navigation indicators, number of crew, condition of
transportations);
– commercial (vocational training of shots, company rating, possibility of
implementation of investment activity).
The overview of recent researches and publications. Scientific
development of authors of Kumar S.A was devoted to this problem., Makkonell K.R.,
J. Keynes, Leyman, and also Yushchenko N. K. domestic scientists., Ustenko S. V.,
Zhikhareva V. V., Yudanov A.Y., Primachev N. T. and others. Authors considered in
the works theoretical bases of competitive advantages, system of globalization and a
way of their decision as a whole on a national economy. However, the extremely
insignificant attention was paid to competitive advantages of shipping companies. In
our opinion, depending on competitive factors, the shipping company can have
favorable or adverse conditions for creation, supports and developments of
competitive advantages.
Aim of the article. The author of this research considers in a complex
competitive advantages and shortcomings of shipping companies within separate
activities of the enterprise which have various extent of influence on formation of a
competitive position of shipping company. The special attention is given to system of
competitive advantages: to pricing, quality, technologies, organization of resource
providing and marketing.
The essential material of the research. In the sphere of functioning of the
competitive market in the conditions of globalization processes, advantages which
shipping companies possess should be united in 3 categories: functional, process,
advantages of the relations [2].
Therefore, at entry into the global market of transport services it is necessary
to stop on the basic principles of management of efficiency of development of sea
210
Економічні інновації
Випуск 50 2012
transport in modern conditions of the economic relations and achievements of
economic safety of the separate states.
When developing the program of the normalized increment and updating
cargo ability of navigable and port divisions of sea transport it is necessary to
consider emergence of the additional expenses caused by new design development,
providing a durability and productivity increment in the conditions of globalization
processes.
Distinguish three options of competitive behavior in the market: creative,
timeserving and providing – guaranteeing [3]. These options of competitive behavior
in the market can be applied to shipping companies in system of the global market of
transport services.
The creative competitive behavior for shipping companies consists in
realization of the actions directed on improvement of the market relations which
would provide advantages over competitors.
The timeserving competitive behavior assumes the accounting of innovative
changes on production of navigable production for definition of actions of
competitors on production. However this competitive behavior isn't absolutely
acceptable for activity of shipping company since the company doesn't make
production.
For an assessment strong and weaknesses of competitors the author offers use
of the basic analysis which purpose is definition of the positions concerning
competitors in globalization space [4].
Thus, it is possible to offer the scheme of the analysis of activity of
competitors of shipping companies in the conditions of globalization where analysis
stages (fig. 1) will be offered. However, these stages are necessary for considering in
the course of research of activity of competitors of shipping company. The factors,
making essential impact on efficiency of activity of the companies – competitors, can
be the following: image of the company, prestige of shipping company among clients,
level of advertizing activity, the loudspeaker of the prices, possibilities of discounts,
quality of provided production, a market share, a condition of technical base of
shipping company, a condition of finance of the company, ability to involve shots, an
environment of the freight market, the politician of the state etc.
The first analysis stage of the competition in the market is an analysis of
competitors in the market by means of the major factors causing intensity of the
competition [5].
In a field of activity of shipping companies it is possible to carry to
competition factors: number of shipping companies and force of influence of the
companies – competitors who in the greatest measure define competition level in the
market.
All these factors, specifics and force of their impact on the competition
demands more detailed consideration of everyone
The main task of shipping company is continuous improvement of results of
activity for strengthening of available advantages. It is promoted by more effective
operation of fleet, the organization of better service of clients. Therefore, to bypass
the company to competitors it is necessary to improve the results of activity.
For deduction by shipping company of competitive advantages it is
necessary:
211 2012
Економічні інновації
Випуск 50
– to increase quality of satisfaction of requirements of clients;
– to form long-term advantages;
– to consider tendencies of development of branch;
– to undertake counter-measures against competitors for the purpose of
protection of a field of activity of the company.
Deduction of competitive advantages, increase of level of competitiveness in
global economy are promoted by constant aiming of shipping company at steady
reduction of all types of expenses, improvement of qualitative characteristics of
navigable production at simultaneous reduction of prices.
Fig. 1. Analysis stages of activity of competitors of shipping companies in the
conditions of globalization
The foregoing testifies that competitive advantages to shipping companies of
Ukraine should be carried out by means of realization of one of two directions of
research:
– the analysis of desires and possibilities of participants of the navigable
market (definition of potential needs of clients which weren't considered so far during
production economic activity implementation) and on this basis of realization of a
complex of actions for increase of level of competitiveness of the company;
– the analysis of activity of the navigable rival companies (receiving data on
sources of their successes with the subsequent loan of positive experience, and
whenever possible, its improvement).
At formation of competitive advantages of shipping company it is necessary
to consider experience of the enterprises of other branches and possibility of
212
Економічні інновації
Випуск 50 2012
expansion of fields of activity, i.e. development of technologies in the field of
navigation. Considering the directions of work of shipping companies, it is necessary
to consider interests and needs of clients. Strategy of deduction existing and
involvement of potentially new clients of shipping companies should stimulate
development of actions for increase of level of satisfaction of clients of shipping
companies.
Factors of attraction (appeal) to shipping companies consists in the following:
– providing stable freight traffic from cargo owners who besides limited
moving of cargo need final moving of cargoes to point of its final consumption;
– attraction of adjacent means of transport – interests of cargo owners which
use services of adjacent means of transport, for cargo moving on a terminal point.
Principles of globalization of the economic relations, including strengthening
of the international division of labor, specialization and production regulation,
concentration and unification of rules of the productive and economic and
commodity-money relations, predetermine the main directions of improvement of
transport economic relations.
The tendency of export of the capital by criteria of investment and territorial
efficiency in the general processes of globalization causes a certain rationalization of
transportations despite some increase in range of transportation. Quality of production
thus raises and preparation for its delivery for consumption places that provides
reduction of average expenses of transport on unit of a gross national product is
optimized.
On transport globalization is shown not so much in concentration of the
capital, how many in improvement of logistic technologies, rapid development of
intermodal transportations and deliveries of the goods «from a door to a door»
(widely using container carriers). Cooperating means of transport, terminal,
warehouse devices supplement each other, work for the end result, instead of compete
among themselves in aspiration to raise own economic indicators. As a result of
creation of a uniform complex of the address of the goods there is a synergetic effect.
The new type of business – global logistic production, or partnership of the
industrialist and the businessman is formed, there is a consolidation of all participants
of process with a view of achievement of a continuity of movement of a material
stream.
The system of complex interaction of different types of transport in
multimodal transport technologies follows from the general problems of
rationalization of transport economic relations of the region and predetermines
increase of macroeconomic overall performance of trading ports and fleet. In these
conditions development of national transport knots, allows to optimize a share of a
transport component in a gross national product (GNP). The main forms of effect of
improvement of interaction of transport enterprises is growth of transport ability and
capacity at relative decrease in investment resources; growth of intensity and delivery
of the goods; increase of reliability and safety of delivery of cargoes.
Tasks of improvement of operating conditions and increase of
competitiveness of shipping companies:
– Improvement of conditions of navigation in domestic market
(reconstruction of internal waterways and improvement of operational parameters of
navigable hydraulic engineering constructions for increase of their capacity, increase
213 2012
Економічні інновації
Випуск 50
in extent of internal waterways with the guaranteed dimensions of ship courses and a
shined situation, creation of navigable conditions for delivery of cargoes,
modernization of technical fleet, development of infrastructure of waterways for
ensuring transportations on the international transport corridors);
– Development of transport fleet according to requirements of the developing
global market (carrying out repair and fleet modernization at ship-repair plants, fleet
replenishment at the expense of the purchase of vessels, the accelerated write-off
morally and physically out-of-date vessels, preparation of the decision on prohibition
of operation of the vessels creating threat for safety of navigation);
– Formation and development of economically well-founded and investment
and attractive shipping companies by stimulation of processes of restructuring and
reforming of the enterprises of branch, increase of efficiency of their work, assistance
by processes of integration, globalization and formation of the large competitive
companies when ensuring the competition in the market of transport services of an
inland water transport;
– Interaction expansion with the mixed means of transport at the expense of
introduction of qualitatively new logistic schemes and technologies of the
organization of transport process, first of all intermodal transportations on the basis of
development of logistic complex transport knots;
– Navigation safety including ecological safety.
Conclusion. In practical activities, the importance gets studying of activity of
competitors to turn their competitive advantages to itself on advantage. It is possible,
since competitive advantages considerably depend on a number of factors (the size of
the enterprise, level of differentiation of its activity etc.). In process of the
development each company including navigable, solves the certain problems directed
on development of competitive advantages and achievement of a steady competitive
position in the freight market.
Thus, competitive advantage of shipping company depends on the general
strategy and structure of the company, strategy of the competition, demand conditions
(exporters, importers, forwarding agents etc.), conditions of ancillary industries
(broker activity, insurance, the bank sphere, shipbuilding), productivity factors (a
manpower, the capital).
The optimum combination of separate receptions and methods of two
directions of researches is offered:
– to choose along with strategy of shipping company the corresponding
tactics of the behavior answering to purposes of shipping company;
– for increase of level of competitiveness of shipping company to consider
experience of the enterprises of other branches since the modern economic situation
in system of globalization of the economic relations testifies to domination of the
interbranch competition in development of the competitive relations.
In connection with formation of the market relations in Ukraine in the 1990th
appeared and the new scientific and practical direction – logistics became active to
develop. The reasons of increase of interest to logistics are caused by requirements of
development of economy and business. It is possible to tell with confidence that the
logistics provides search of compromises between functions in aggregate, forming a
material stream.
214
Економічні інновації
Випуск 50 2012
Today the role of logistics is defined by system interaction of five major
factors: economic, organizational and economic, information, technical and specific
(for Ukrainian) conditions.
The logistic approach consists in consideration of organic communications
and integration of different types of activity into uniform system.
As the world practice testifies, leadership in competitive fight are reached
only by the one who owns the theory of logistics and uses its methods in practice.
It is possible to argue that at the present stage the concept of competitiveness
of shipping company consists in obtaining competitive advantage at the expense of
the offer of high-quality transportations.
The new type of business – global logistic production, or partnership of the
industrialist and the businessman is formed, there is a consolidation of all participants
of process with a view of achievement of a continuity of movement of a material
stream.
The system of complex interaction of different types of transport in
multimodal transport technologies follows from the general problems of
rationalization of transport economic relations of the region and predetermines
increase of macroeconomic overall performance of trading ports and fleet.
Referenses
1. Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных
услуг: - учеб. Пособ. / С.М. Абалонин. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2004.
– 172 с.
2. Кибик О.Н. Теорія: методологія ціноутворення в
морських торгових портах: монографія / О.Н. Кибик. – Одесса : ОНМУ,
– 282 с.
3. Шевченко Л.С. Конкурентное управление: [учебное
пособие] / Л.С. Шевченко. – Харьков: Эспада, 2004. – 520 с.
4. Портер М. Конкуренция: [учебн. пос.] / М. Портер. – М.:
Вильямс, 2001. – 495 с.
5. Шинкаренко В.Г. Управление конкурентоспособностью
предприятия: монография / В.Г. Шинкаренко, А.С. Бондаренко. –
Харьков: ХНАДУ, 2003. – 186 с.
Аннотация
Учитывая, что в сфере функционирования конкурентного рынка в
условиях глобализационных процессов, предпринимательские структуры могут
существовать только при условии наличия у них определённых преимуществ,
что позволяет завоёвывать более прочные позиции на рынке транспортных
услуг, по сравнению с конкурентами [1].
Автор, с учётом результатов анализа существующих классификаций
конкурентных преимуществ для судоходных компаний предлагает следующие
направления:
– по отношению к системе: внешние и внутренние;
– по сфере возникновения: природно-климатические, политические,
технологические, экономические;
– по содержанию: качество, цена, затраты клиента продукции;
215 2012
Економічні інновації
Випуск 50
– по месту реализации преимущества: рейтинг компании;
– по времени реализации: стратегические и тактические;
– по виду получаемого конечного результата: экономические,
экологические;
По нашему мнению следует выделить четыре стратегические позиции,
основанные на конкурентном преимуществе в сфере формирования издержек в
условиях глобализации:
1. Преимущество по затратам (дифференциация), которое
охватывает узкий сегмент рынка – судоходная продукция реализуется по более
низким ценам, чем у компаний – конкурентов.
2. Преимущество по затратам (низкая дифференциация), где
компания охватывает широкий сегмент рынка – позиция желательна, если
преимущество по затратам сохраняется и поддерживается. Доля рынка,
полученная в результате широкого охвата сегмента локального рынка, позволит
увеличить прибыль.
3. Преимущество по дифференциации и узкий охват рынка, что
присуще для небольших судоходных компаний и развитых компаний-
конкурентов на больших сегментах рынка.
4. Преимущество по дифференциации и затратам с широким
охватом рынка – позиция является прибыльной, доминирующей с точки зрения
доли рынка.
Для судоходной компаний конкурентное преимущество – это
существенное отличие, которое обуславливает заинтересованность клиентов
использовать для морской перевозки флот именно данной судоходной
компании, имеющей превосходство относительно конкурентов. Такое
превосходство может быть основано на высоком уровне качества обслуживания
и ответственности компании за результаты своей деятельности.
Составляющими конкурентного преимущества должны быть:
– экономическая (цена услуги, страховые расходы,
эксплуатационные расходы, налоговые сборы);
– техническая (грузовместимость, навигационные показатели,
численность экипажа, условия перевозок);
– коммерческая (профессиональная подготовка кадров, рейтинг
компании, возможность осуществления инвестиционной деятельности).
В практической деятельности, важное значение приобретает изучение
деятельности конкурентов с тем, чтобы обратить их конкурентные
преимущества себе на пользу. Это возможно, т.к. конкурентные преимущества
значительно зависят от ряда факторов (размера предприятия, уровня
дифференциации его деятельности и т.д.). По мере своего развития каждая
компания, в том числе и судоходная, решает определённые задачи,
направленные на развитие конкурентных преимуществ и достижение
устойчивой конкурентной позиции на фрахтовом рынке. Таким образом,
конкурентное преимущество судоходной компании зависит от общей стратегии
и структуры компании, стратегии конкуренции, условий спроса (экспортеры,
импортёры, экспедиторы и т.д.), состояния вспомогательных отраслей
(брокерской деятельности, страхования, банковской сферы, судостроение),
факторы производительности (трудовые ресурсы, капитал).
216
Економічні інновації
Випуск 50 2012
Формирование конкурентных преимуществ судоходных компаний
позволит усилить конкурентные позиции судоходной компании и оценить
возможности своих конкурентов, что в дальнейшем поможет быстрее
реагировать на изменения, происходящие на глобальном рынке.
Принципы глобализации экономических отношений, включающие
усиление международного разделения труда, специализации и регулирования
производства, концентрацию и унификацию правил производственно-
экономических и товарно-денежных отношений, предопределяют основные
направления совершенствования транспортно-экономических связей.
Тенденция экспорта капитала по критериям инвестиционной и террито-
риальной эффективности в общих процессах глобализации обуславливает
определённую рационализацию перевозок несмотря на некоторое увеличение
дальности транспортировки. При этом повышается качество продукции и
оптимизируется подготовка к доставке её к местам потребления, что
обеспечивает сокращение средних затрат транспорта на единицу валового
национального продукта.
На транспорте глобализация проявляется не столько в концентрации
капитала, сколько в совершенствовании логистических технологий, бурном
развитии интермодальных перевозок и доставки товаров «от двери до двери»
(широко используя контейнеровозы). Взаимодействующие виды транспорта,
терминальные, складские устройства дополняют друг друга, работают на
конечный результат, а не конкурируют между собой в стремлении повысить
собственные экономические показатели. В результате создания единого
комплекса обращения товаров возникает синергетический эффект.
Формируется новый вид предпринимательства – глобальное логистиче-
ское производство, или партнёрство промышленника и коммерсанта,
происходит консолидация всех участников процесса в целях достижения
непрерывности движения материального потока.
Система комплексного взаимодействия различных видов транспорта в
мультимодальных транспортных технологиях вытекает из общих задач
рационализации транспортно-экономических связей региона и предопределяет
повышение макроэкономической эффективности работы торговых портов и
флота. В этих условиях развитие национальных транспортных узлов, позволяет
оптимизировать долю транспортной составляющей в валовом национальном
продукте (ВНП). Основными формами эффекта совершенствования
взаимодействия транспортных предприятий является рост провозной и
пропускной способности при относительном снижении инвестиционных
ресурсов; рост интенсивности и доставки товаров; повышение надёжности и
безопасности доставки грузов.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-67271 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | XXXX-0066 |
| language | English |
| last_indexed | 2025-12-07T15:21:00Z |
| publishDate | 2012 |
| publisher | Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Kuzmenko, Y. 2014-08-30T14:14:11Z 2014-08-30T14:14:11Z 2012 Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis / Y. Kuzmenko // Економічні інновації: Зб. наук. пр. — Одеса: ІПРЕЕД НАН України, 2012. — Вип. 50. — С. 208-216. — Бібліогр.: 5 назв. — англ. XXXX-0066 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/67271 656.611.2:338.47(045) У статті розглядаються теоретичні основи формування конкурентних переваг судноплавних компаній в умовах глобалізації. Автором досліджувалися методи типізації розвитку флоту, типові організаційні структури управління. Розглядаються питання теорії конкурентоспроможності в умовах розвитку глобалізації, які включають три функції економічної науки, - опис нових явищ, експлікация і генералізація. en Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України Економічні інновації Судоплавство та його розвиток Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis Теоретические основы формирования конкурентных преимуществ судоходной компании в условиях глобализации Article published earlier |
| spellingShingle | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis Kuzmenko, Y. Судоплавство та його розвиток |
| title | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis |
| title_alt | Теоретические основы формирования конкурентных преимуществ судоходной компании в условиях глобализации |
| title_full | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis |
| title_fullStr | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis |
| title_full_unstemmed | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis |
| title_short | Shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis |
| title_sort | shipping company's competitive advantages for globalization: theoretical basis |
| topic | Судоплавство та його розвиток |
| topic_facet | Судоплавство та його розвиток |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/67271 |
| work_keys_str_mv | AT kuzmenkoy shippingcompanyscompetitiveadvantagesforglobalizationtheoreticalbasis AT kuzmenkoy teoretičeskieosnovyformirovaniâkonkurentnyhpreimuŝestvsudohodnoikompaniivusloviâhglobalizacii |