Математический метод корректировки плана полетов в нештатных режимах работы аэропорта

Приведена классификация факторов возникновения нештатных ситуаций в аэропорту. Представлена математическая модель задачи оперативной корректировки суточного плана полетов воздушных судов. Описан способ ее преобразования к каноническому виду задач линейного частично-целочисленного прогр...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Datum:2003
1. Verfasser: Нелин, О.В.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут проблем математичних машин і систем НАН України 2003
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/739
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Математический метод корректировки плана полетов в нештатных режимах работы аэропорта / Нелин О.В. // Математические машины и системы. – 2003. – № 3, 4. – С. 181 – 185.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Приведена классификация факторов возникновения нештатных ситуаций в аэропорту. Представлена математическая модель задачи оперативной корректировки суточного плана полетов воздушных судов. Описан способ ее преобразования к каноническому виду задач линейного частично-целочисленного программирования с булевыми переменными. Обоснован выбор алгоритма решения задачи. Библиогр.: 4 назв. Наведена класифікація чинників виникнення нештатних ситуацій в аеропорту. Представлена математична модель задачі оперативного корегування добового плану польотів повітряних суден. Описаний спосіб її перетворення до канонічного виду задач лінійного частково-цілочисельного програмування з булевими перемінними. Обґрунтований вибір алгоритму розв’язання задачі. Бібліогр. : 4 назв. There is brought in the classification of factors of appearing unstaff situations in airport. There is represented the mathematical model of the task of operative correction of the airships lights’ day plan. There is described the method of its reforming in the canonical type tasks of linear partly-full-numerical programming with the logical alternates. The choice of the algorithm for solving the task is substantiated. Refs.: 4 titles.
ISSN:1028-9763