Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму
Saved in:
| Published in: | Культура народов Причерноморья |
|---|---|
| Date: | 2003 |
| Main Authors: | , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України
2003
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/76266 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму / С.А. Степанов, Е.С. Степанова // Культура народов Причерноморья. — 2003. — № 45. — С. 77-79. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859763237995675648 |
|---|---|
| author | Степанов, С.А. Степанова, Е.С. |
| author_facet | Степанов, С.А. Степанова, Е.С. |
| citation_txt | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму / С.А. Степанов, Е.С. Степанова // Культура народов Причерноморья. — 2003. — № 45. — С. 77-79. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Культура народов Причерноморья |
| first_indexed | 2025-12-02T04:49:24Z |
| format | Article |
| fulltext |
Степанов С.А., Степанова Е.С.
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТУРИСТСКИХ ПЕШЕХОДНЫХ МАРШРУТОВ В
КРЫМУ
Временем организационного оформления туризма на земном шаре считается 1857 год, когда в
Лондоне был создан Английский альпийский клуб – первое в мире объединение любителей путешествий в
горах. Первая официальная туристская организация в дореволюционной России возникает в Одессе 6 мая
1890г., на общем собрании учредителей создаётся Крымский горный клуб. Правда, ещё в 1877г. на
Кавказе, в Тифлисе, при Обществе естествоиспытателей возник было альпийский клуб по образцу
зарубежных. Однако рассчитанный на ограниченный круг людей из привилегированных классов, он
просуществовал всего два года.
В Советское время в главном туристско-экскурсионном предприятии Крыма, которым являлся
Областной совет по туризму и экскурсиям, существовало 89 туристских и много экскурсионных
маршрутов. Десять из которых были Всесоюзными линейными туристскими маршрутами,
шесть – с активным способом передвижения, т.е. пешеходные и три – с пассивным способом
передвижения, автобусные. В горно-лесной зоне Крыма было развёрнуто 25 туристских стоянок и столько
же было зарезервировано. Под пешеходные маршруты были задействованы 8 туристских баз.
За годы независимости Украины в Крыму не осталось ни одного линейного маршрута, существуют
только радиальные маршруты с различным сроком пребывания от 5 до 20 дней и различным набором
дополнительных услуг развлекательного плана, где полностью отсутствует туристская направленность.
В настоящее время возникла необходимость создания полноценного туристского продукта.
Рекреационные возможности Крыма позволяют создание различных маршрутов: пешеходных,
автобусных, веломаршрутов, спелео, конных и многих других. Но наиболее предпочтительными для
Крыма являются пешеходные маршруты. Пешеходный туризм наиболее эффективен, т.к. является частью
активного отдыха, в котором пересекаются все виды рекреации, происходит процесс восстановления и
развития сил человека на основе перемены деятельности. Пешеходный туризм – это более дешёвые
путешествия с использованием менее комфортабельных средств размещения, поэтому он является
доступным для лиц со средним и даже относительно низким уровнем доходов.
По возрастному признаку – это молодёжный туризм (до 30 лет) и туризм среднего возраста (30-50
лет). Но в практике пешеходного туризма Крыма были случаи, когда туристские маршруты успешно
проходили лица старших возрастов.
Для функционирования пешеходных маршрутов в Крыму необходимо провести экспертную оценку
старых маршрутов и осуществить текущее планирование новых.
Текущее планирование пешеходных маршрутов включает в себя:
– выбор трассы;
– оборудование и благоустройство турстоянок;
– маркировку маршрута;
– подготовку инструкторов-методистов.
1. Трасса маршрута должна проходить в горно-лесной зоне, исключая заповедные места, и включать
необходимый перечень туристско-экскурсионных объектов. При планировании и организации
пешеходного туристского маршрута, вместе с наличием обязательных для каждого маршрута факторов
активного отдыха, познания и оздоровления, должна достигаться и иная цель – содержание маршрута. Эта
цель определяется характерной особенностью данного маршрута, которая отличает его от всех других и
присуща только ему. Она может являться следствием месторасположения туристских хозяйств, наличием
уникальных экскурсионных объектов, связанных единой тематикой по трассе маршрута, а также
природными или климатическими факторами района путешествия. Как правило, эта главная особенность
туристского маршрута должна иметь достаточный удельный вес и по времени и по набору экскурсий в
плане путешествия, а также должна быть отражена в названии маршрута (например, «По пещерным
городам Крыма», «По местам боёв Крымских партизан»).
Общая протяжённость маршрута с активным способом передвижения должна выбираться с учётом
показателей категорий сложности путешествий. В советское время пешеходные туристские маршруты в
Крыму организовывались с учётом нормативов значка «Турист СССР».
Дневные переходы для пешеходных маршрутов должна составлять 10-15 км, при этом следует
учитывать вес рюкзака – 10-20 кг.
Важным фактором при организации и планировании пешеходных маршрутов является определение
продолжительности и сезонности. Туристские маршруты могут быть как круглогодичного, так и
сезонного действия. При определении сезонности маршрута необходимо учитывать его содержание,
наличие и состояние материальной базы, климатические условия, средства и способ передвижения.
Пешеходные маршруты должны быть сезонными, действующими с мая по октябрь, круглогодичными
маршрутами могут быть автобусные.
Продолжительность маршрута следует устанавливать с учётом содержания маршрута, количества
турбаз на маршруте и сезонности работы. Как правило, пешеходные маршруты имеют продолжительность
20 дней.
Установление правильной продолжительности маршрута в целом, а также продолжительности
пребывания туристов в каждом из пунктов маршрута имеет очень большое значение, т.к. от этого в
конечном счете зависит успешная работа маршрута и его популярность среди туристов.
Общая продолжительность путешествия должна соответствовать продолжительности отпуска
различных категорий населения.
Большое значение имеет месторасположение головной турбазы (начало маршрута), к ней должны
быть удобные подъездные пути для заезда туристов (например, г.Симферополь – т/г «Таврия»,
г.Бахчисарай – т/б «Привал»). Заканчиваться пешеходный туристский маршрут должен на приморской
турбазе, чтобы туристы имели возможность отдыха после похода.
2. Важной задачей при планировании пешеходных маршрутов является благоустройство и
оборудование турстоянок.
Туристическая стоянка – это территория, где расположен палаточный городок, кухня-столовая,
спортивные площадки, душевые, умывальники, туалеты, функционирующие с мая по октябрь. На первом
этапе нужно определить земельные участки, их размеры, место нахождения, наличие источника воды, и
решать вопрос аренды земли в местных исполкомах.
На втором этапе необходимо осуществить перечень работ по оборудованию и благоустройству.
Каркасы палаток и кухни-столовой должны быть изготовлены из лёгких металлических конструкций,
которые крепятся в бетонное основание. Палаточный материал должен быть водостойким и иметь яркие
однотонные расцветки (красный, жёлтый, голубой и т.д.). Цвета маркировки и палаток должны совпадать,
у каждого маршрута должен быть свой цвет. Наступило время электрификации турстоянок, которая решит
многие проблемы быта. Электрификация стоянок позволяет установить электрические плиты для
приготовления пищи, бойлеры в душевых, осветить территорию. Для полноценного отдыха на стоянке
необходимо оборудовать спортивные площадки: волейбольную, бадминтонную, для мини-футбола, для
настольного тенниса, установить гимнастическую перекладину. За всем этим хозяйством должны быть
закреплены ответственные работники, т.е. коменданты стоянок.
3. Все туристские маршруты должны быть обозначены специальными знаками – маркировкой.
Туристская маркировка – это система условных обозначений, которые наносятся на местности: деревья,
столбы, камни, строения или на специально поставленные опоры. Основным элементом маркировки
служат «марки» - знаки, показывающие принадлежность данной точки к определённому маршруту.
Маркировка должна также способствовать повышению содержательности маршрута, обеспечению
безопастности туристов, иметь природоохранные функции.
4. Подготовкой инструкторов-методистов пешеходного туризма должны заниматься те турхозяйства,
которые будут организовывать, и обслуживать пешеходные маршруты. Этим туручреждениям
необходимо организовывать подготовительные курсы. Другим направлением подготовки инструкторов-
методистов являются высшие учебные заведения Министерства образования Украины, на факультетах
которых изучаются дисциплины по туризму и отдыху.
Пешеходные туристские маршруты наступившего века должны отличается от маршрутов советского
времени своим эстетическим видом, комфортабельностью, содержанием и соответствовать мировому
уровню.
Функционирование пешеходных туристских маршрутов позволит:
– расширить курортный сезон в Крыму с мая по октябрь;
– перераспределить туристские потоки, т.е. снизить нагрузку на наиболее освоенные территории и
осуществить отток рекреантов в горно-лесную зону;
– обеспечить рабочими местами определённые категории граждан, преимущественно жителей сельской
местности;
– увеличить объём предоставляемых услуг и расширить их ассортимент;
– увеличить загрузку турхозяйств, обслуживающих данные маршруты;
– увеличить денежные поступления в Крымский бюджет;
– пешеходный туризм как вид активной деятельности, осуществляемый в тесном контакте человека с
природным окружением, воспитывает у него любовь к природе, стимулирует его заботу об её охране.
Источники и литература
1. Государственная программа развития туризма на 2002-2010 годы. Утверждена постановлением
Кабинета Министров Украины от 29 октября 2002 г. № 583.
2. Дурович А.П., Копанев А.С., Маркетинг в туризме. – Минск: «Экономпресс», 1998г.
3. Планирование и организация туристских маршрутов. – Москва: ЦРИБ «Турист», 1976г.
4. Основы туристского маркетинга – Москва: ЦРИБ «Турист», 1990г.
5. Список туристских маршрутов Украинского республиканского совета по туризму и экскурсиям на
1989 год. – Киев, 1989г.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-76266 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1562-0808 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-02T04:49:24Z |
| publishDate | 2003 |
| publisher | Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Степанов, С.А. Степанова, Е.С. 2015-02-09T07:20:53Z 2015-02-09T07:20:53Z 2003 Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму / С.А. Степанов, Е.С. Степанова // Культура народов Причерноморья. — 2003. — № 45. — С. 77-79. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. 1562-0808 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/76266 ru Кримський науковий центр НАН України і МОН України Культура народов Причерноморья Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму Article published earlier |
| spellingShingle | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму Степанов, С.А. Степанова, Е.С. |
| title | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму |
| title_full | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму |
| title_fullStr | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму |
| title_full_unstemmed | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму |
| title_short | Перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в Крыму |
| title_sort | перспективы развития туристских пешеходных маршрутов в крыму |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/76266 |
| work_keys_str_mv | AT stepanovsa perspektivyrazvitiâturistskihpešehodnyhmaršrutovvkrymu AT stepanovaes perspektivyrazvitiâturistskihpešehodnyhmaršrutovvkrymu |