Characteristics of edge plasma turbulence in spontaneous change of confinement mode in the URAGAN-3M torsatron

• Published in: Вопросы атомной науки и техники
• Date: 2005
• Main Authors: Sorokovoy, E.L., Grigor’eva, L.I., Chechkin, V.V., Volkov, Ye.D., Sorokovoy, Ye.L., Burchenko, P.Ya., Tsybenko, S.A., Lozin, A.V., Litvinov, A.P., Masuzaki, S., Yamazaki, K.
• Format: Article
• Language: English
• Published: Національний науковий центр «Харківський фізико-технічний інститут» НАН України 2005
• Subjects: Magnetic confinement
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/78419
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Characteristics of edge plasma turbulence in spontaneous change of confinement mode in the URAGAN-3M torsatron / E.L. Sorokovoy, L.I. Grigor’eva, V.V. Chechkin, Ye.D. Volkov, Ye.L. Sorokovoy, P.Ya. Burchenko, S.A. Tsybenko, A.V. Lozin, A.P. Litvinov, S. Masuzaki, K. Yamazaki // Вопросы атомной науки и техники. — 2005. — № 1. — С. 21-23. — Бібліогр.: 5 назв. — англ.

It is shown that in the Uragan-3M torsatron under conditions of spontaneous change of confinement mode caused by formation of an internal transport barrier, a layer with the E×B velocity shear appears at the boundary of confinement region. Appreciable changes of the edge microturbulence characteristics and turbulence-induced particle flux in the vicinity of this layer evidence a formation of the edge transport barrier as well. В торсатроні У-3М при зміні режиму утримання, викликаній створенням внутрішнього транспортного бар’єра, біля границі плазми виникає шар з шіром швидкості Е×В. Відповідні зміни характеристик дрібномасштабної турбулентності поблизу цього шару та викликаного турбулентністю радіального потоку частинок свідчать про створення також і крайового транспортного бар’єра. В торсатроне У-3М при изменении режима удержания плазмы, вызванном образованием внутреннего транспортного барьера, вблизи границы плазмы появляется слой с широм скорости Е×В. Соответствующие изменения характеристик мелко-масштабной турбулентности в окрестности этого слоя и вызванного турбулентностью радиального потока частиц, свидетельствуют об образовании также и краевого транспортного барьера.