Экспериментальное исследование формирования шероховатости поверхности напыленного керамического слоя на шейках валов ротора газовой турбины

• Veröffentlicht in: Проблемы машиностроения
• Datum: 2013
• Hauptverfasser: Лебедев, В., Чумаченко, Т.
• Format: Artikel
• Sprache: Russian
• Veröffentlicht: Інстиут проблем машинобудування ім. А.М. Підгорного НАН України 2013
• Schlagworte: Энергетическое машиностроение
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/80939
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Экспериментальное исследование формирования шероховатости поверхности напыленного керамического слоя на шейках валов ротора газовой турбины / В. Лебедев, Т. Чумаченко // Проблемы машиностроения. — 2013. — Т. 16, № 5. — С. 3-6. — Бібліогр.: 12 назв. — рос.

В статье рассмотрены закономерности изменения шероховатости напыленного минералокерамического слоя на шейках валов ротора газовой турбины в зависимости от режимов шлифования и зернистости круга из кубического нитрида бора. Шероховатость поверхности при шлифовании напыленного керамического слоя, состоящего из чистого Al2О3 находится в пределах Ra = 0,63…0,32, для модифицированного TiС и С шероховатость поверхности практически не меняется, а модифицированного WC повышается на один разряд. Розглянуті закономірності зміни шорсткості напиленого мінералокерамічного шару на шийках валів ротора газової турбіни залежно від режимів шліфування і зернистості круга з кубічного нітриду бору. Шорсткість поверхні при шліфуванні напиленого керамічного шару, що складається з чистого Al2О3, знаходиться в межах Ra = 0,63 ... 0,32, для модифікованого TiС і С шорсткість поверхні практично не змінюється, а модифікованого WC – підвищується на один розряд. The studies, aimed at technological provision of quality and productiveness of grinding of the necks of rotor shafts of gas turbine, sprayed with wear- and heat-resistant mineral-ceramic coating are topical for mechanical engineering. In the literature, referring to ceramics processing, there are no data on the processing of the sprayed mineral-ceramic layer. The ceramics were processed by wheels only on metal and organic bonds. According to technical requirements, the necks of the shaft of gas turbine must have low values of surface roughness Ra = 0,63…0,32. This class of roughness at abrasive grinding is reached as a result of additional finishing operations. Therefore, the possibilities of grinding by cubic boron nitride wheels can be applied to the full extent. The study of regularities of the surface roughness from processing factors allows to manage the process so that steadily maintain the required roughness value.