Розв’язання прикладної задачі вимірювання залишкових напружень у відновлювальному покритті методом комп’ютерної обробки результатів тензодатчика опору
У статті запропонований спосіб комп’ютерної обробки результатів вимірювання залишкових напружень у покриттях відновлених колінчастих валів автомобілів моделі ЗІЛ-162. Отримана порівняльна характеристика значень залишкових напружень у відновлених і нових колінчастих валах автомобілів моделі ЗІЛ-162....
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Математичні машини і системи |
|---|---|
| Datum: | 2014 |
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Ukrainian |
| Veröffentlicht: |
Інститут проблем математичних машин і систем НАН України
2014
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/84334 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Розв’язання прикладної задачі вимірювання залишкових напружень у відновлювальному покритті методом комп’ютерної обробки результатів тензодатчика опору / В.М. Середенко, А.М. Пономаренко // Математичні машини і системи. — 2014. — № 1. — С. 80-91. — Бібліогр.: 10 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | У статті запропонований спосіб комп’ютерної обробки результатів вимірювання залишкових напружень у покриттях відновлених колінчастих валів автомобілів моделі ЗІЛ-162. Отримана порівняльна характеристика значень залишкових напружень у відновлених і нових колінчастих валах автомобілів моделі ЗІЛ-162.
В статье предложен способ компьютерной обработки результатов измерения остаточных напряжений в покрытиях восстановленных коленчатых валов автомобилей модели ЗИЛ-162. Получена сравнительная характеристика значений остаточных напряжений в восстановленных и новых коленчатых валах автомобилей модели ЗИЛ-162.
A method of computer processing of the results of measurement of residual stresses in the covers of reduced automobile crankshafts of ZIL-162 models is suggested in the paper. The comparative characteristic of residual stresses in the reduced and new automobile crankshafts of ZIL-162 models is obtained.
|
|---|---|
| ISSN: | 1028-9763 |