Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"

Saved in:

Bibliographic Details
Published in:	Наука та наукознавство
Date:	2014
Main Author:	Луговський, О.Г.
Format:	Article
Language:	Ukrainian
Published:	Центр досліджень науково-технічного потенціалу та історії науки ім. Г.М. Доброва НАН України 2014
Subjects:	З архівів України
Online Access:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/86071
Tags:	Add Tag No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне" / О.Г. Луговський // Наука та наукознавство. — 2014. — № 3. — С. 137-142. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

_version_	1860051009659731968
author	Луговський, О.Г.
author_facet	Луговський, О.Г.
citation_txt	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне" / О.Г. Луговський // Наука та наукознавство. — 2014. — № 3. — С. 137-142. — укр.
collection	DSpace DC
container_title	Наука та наукознавство
first_indexed	2025-12-07T16:59:45Z
format	Article
fulltext	ISSN 0374-3896 Наука та наукознавство, 2014, № 3 137 З архівів України Значний внесок у ракетно-космічну техніку колишнього Радянського Союзу, зокрема України, зробили КБ “Південне” і “Південний машинобудівний завод” – закриті тривалий час підприємства в Дніпропетровську. Нині висвітлення їх історії розвитку, успіхи, одержа- ні пріоритетні результати, як ніколи на часі. Необхідно зазначити, що вже чимало вийшло книг на ці теми. Але публікація архівних документів і матеріалів безумовно доповнить кар- тину розвитку ракетно-космічної техніки України. Цілком закономірним нині є той інтерес, який проявляється широкими колами наукової громадськості до розвитку ракетної техніки та космонавтики, до їх історії, що є однією з найяскравіших сторінок загальної історії науки і техніки. Початковий період розвитку ракетної техніки в Україні досліджено ще недостатньо. Інструкції Головліту забороняли згадки у відкритій пресі про оборонні підприємства, НДІ і КБ, які працювали на військово-промисловий комплекс. Обмеження доступу до військово- технічної і виробничо-економічної інформації ускладнювало можливість комплексних дослі- джень історії радянської ракетної техніки і космонавтики та військово-технічної політи- ки у повоєнні десятиліття. Історіографія ракетної техніки, як будь-яка історична проблема, штучно утримувана в стороні від цілеспрямованих наукових досліджень на догоду політичним, державним та ін- шим інтересам, внаслідок таких обмежень перебувала в застої. В 90-і рр. історіографія, в зв’язку зі зміною політичної ситуації в СРСР, до зняття низки заборон, зосереджувалася в основному на матеріалах мемуарного характеру. Ці роботи, не давали повної картини роз- витку ракетної техніки в Україні і, як правило, потребували додаткового документально- го супроводження. До того ж праці мемуарного характеру не позбавлені певної частки упе- редженості і суб’єктивізму в оцінках подій і людей, що вимагає особливо уважного ставлен- ня до них при аналізі з метою дотримання історичної об’єктивності. Подекуди поряд з ними з’явилися вузькоспеціальні дослідження, а також статті і на- риси описового характеру. В цілому вони мали низку істотних загальних недоліків, зокрема характерний для того часу в багатьох текстах пафосний тон, перебільшення та бідність фактологічного й документального матеріалу, що не дозволяло ставитися до них з повною довірою. Після розпаду СРСР режим секретності на багато сторін життя дещо послабився. Нині розсекречено або понижено у ступені допуску до використання майже всі архівні фонди галузевих наркоматів (міністерств) оборонної промисловості (за винятком Міністерства середнього машинобудування СРСР) і низки вищих державних господарських органів за пері- од 20-60-х років, розробки проблем ВПК СРСР. Розсекречення в Росії передусім торкнулося документів КПРС – від первинних партій- них організацій та установ до обкомів партії, меншою мірою – документів ЦК КПРС. В Україні розсекретили ф.1 – ЦК Компартії України, в яких, зокрема, містилися документи з історії розвитку ракетно-космічної техніки. Вперше в науковий обіг можна ввести цілий пласт раніше недоступних або обмежених у використанні комплексів джерел з історії ра- кетної техніки та космонавтики. Серед них довідка керівництва Південного машинобудів- ного заводу і КБ “Південне” до ЦК Компартії України – “Характеристика деятельности Южного машиностроительного завода и конструкторского бюро ,,Южное“ (1944-1967)”, яка наводиться нижче з деякими скороченнями несуттєвого характеру. Опущено сторінки, присвячені випуску народногосподарської продукції та розвитку соціальної сфери, що мають побічне відношення до розглядуваного питання. Про діяльність Південмашу та КБ "Південне" З АРХІВІВ УКРАЇНИ ISSN 0374-3896 Science and Science of Science, 2014, № 3138 ...Большой вклад в экономичес- кое развитие и укрепление оборонной мощи страны внесли коллективы Юж- ного машиностроительного завода и конструкторского бюро «Южное». Выпуск валовой продукции заво- да по сравнению с 1951 годом возрос в 14,5 раза.Завод за годы своего развития превратился в ведущее высокоразвитое предприятие отрасли и машиностро- ительной промышленности СССР. Напряженный труд многотысячного коллектива завода и конструкторского бюро дважды отмечен высокими пра- вительственными наградами: завод на- гражден орденом Ленина и Трудового Красного знамени, конструкторское бюро – двумя орденами Ленина... В период коренного перелома в Ве- ликой Отечест венной войне, полного освобождения территории Совет ского Союза от немецко-фашистских захват- чиков, в июне 1944 г. в системе Нар- комата среднего машиностроения был организован Днепропетровский авто- мобильный завод. Народный комисса- риат среднего машиностроения преду- смотрел организацию комплексного производства автомо билей типа ЗИС- 150 грузоподъемностью в 3,5 т в коли- честве: 1-й очереди – 30 тыс.штук в год, второй очереди – 70 тыс.штук в год. Со второй половины 1944 года кол- лектив строи тельного треста «Южавто- строй” Наркомата строительства на вы- деленной площадке приступил к стро- ительству Дне пропетровского автомо- бильного завода, сметной стоимостью 1067 млн.рублей в ценах 1945 г... С дека- бря 1946 г. входят в строй цехи первой очереди – шасси, ремонтно-литейный, ремонтно-кузнечный, деревообделоч- ный, инструментально-штамповый. С вводом в эксплуатацию основ- ных производст венных площадей, коллектив Автозавода приступает к ос- воению и выпуску с апреля 1948 г. ав- томобильных кранов. В последующие годы на заводе производятся трехтон- ные автопогрузчики, отдельные узлы автомобиля, са мосвалы ЗИС-585 и ряд узлов автомашины ЗИС-150. В 1951 г. из собственных узлов завод выпускает ав томобиль ЗИС-150 и начинает про- изводство плавающего автомо биля ДАЗ-485 (амфибия). Коллектив завода успешно выполняет производствен- ные задания и, набирая темпы роста производства, вносит свой вклад в вы- полнение четвертого пятилетнего пла- на. Наряду с решением производствен- ных задач, осущест вляются мероприя- тия по улучшению быта трудящихся. Строят ся жилые массивы, детские учреждения, поликлиника, больни ца, летний кинотеатр и др. объекты. 9 мая 1951 г. Советом Министров Союза ССР принято Постановление о включении завода в состав пред- приятия Министерства Вооружения СССР. В соответствии с этим, освоен- ная продукция завода передается дру- гим предприятиям страны и перед кол- лективом завода ставятся новые задачи по осуществлению комплекса мероп- риятий по реконструкции, строитель- ству новых корпусов, по созданию и техни ческой подготовке производства, опытно-конструкторской отработке с последующим серийным выпуском образцов жидкостных одноступенча- тых и многоступен чатых ракет в ком- плексе с двигательными установка ми и головными частями, производству стендовых и огневых испытаний мар- шевых и рулевых двигателей. Первоначально завод был создан как основной завод-изготовитель се- рийных ракет на низкокипящих ком- понентах топлива – Р-1, Р-2 и Р-5. Для ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮЖНОГО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА И КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО ,,ЮЖНОЕ“ (1944-1967 гг.) Сов. cекретно ПРО ДІЯЛЬНІСТЬ ПІВДЕНМАША ТА КБ "ПІВДЕННЕ" ISSN 0374-3896 Наука та наукознавство, 2014, № 3 139 отработ ки технической документации и оперативного решения технических вопросов при серийном производстве ра кет на заводе было создано конс- трукторское бюро. В результате поисковых работ инициативной группы конструктор- ского бюро завода и научно-иссле- довательских организаций было пред- ложено новое на правление развития отечественной ракетной техники: раз- работка ракет на высококипящих ком- понентах топ лива и с автономной сис- темой управления. Применение высо- кокипящих компонентов топли ва поз- воляет обеспечить нахождение ракет в заправ ленном состоянии в течение про- должительного време ни, что явилось важным преимуществом по сравнению с ранее разработанными ракетами... В апреле 1954 г. конструкторское бюро завода было реорганизовано в Особое конструк торское бюро. Это поз- волило разработать и создать комплекс надежных боевых ракет с высокими эксплуа тационными характеристика- ми. Первой из этих ракет является раке- та Р-12 – принципиально новая одно- ступенчатая ракета средней дальности стрельбы, с высокими тактико-техни- ческими и эксплуатационными харак- теристиками. Ракета была отработана в корот кий срок и в 1959 г. была принята на вооружение Советской Армии. Проведенные обширные научно- исследовательские и проектно-конс- трукторские изыскания по выбору но- вых конструктивных решений, мате- риалов и высоко эффективных компо- нентов топлива позволили разработать ракету Р-14 с дальностью стрельбы вдвое большей, чем у ракеты Р-12. Ра- кета Р-14 успешно прошла летные ис- пытания и в 1961 году была принята на вооружение Советской Армии. Ра кета Р-14 до сих пор является единственной в мире од ноступенчатой ракетой со столь большой дальностью стрельбы. Учитывая крайне напряженную международную об становку в 1959- 1961 гг. и необходимость дальнейшего ук репления обороноспособности стра- ны, ОКБ и завод сов местно со смеж- ными организациями в короткий срок, практически одновременно с разра- боткой ракеты Р-14, разработали и от- работали первую отечественную двух- ступенчатую ракету Р-16 с автономной системой управления. На ракете Р-16 (как и на ракете Р-14) было применено новое высокоэффективное горючее. Впервые в стране ракета Р-16 раз- работана уни фицированной, пригод- ной для пусков с наземных и шахтных стартовых позиций. Одновременно, с ракетой Р-16 ракеты Р-14 и Р-12 при незначительных доработках также были унифицирова ны для пусков с на- земных и шахтных стартовых позиций. Ракета Р-16 успешно прошла летные испытания и в 1963 г. была принята на вооружение Советской Армии. Серий- ное производство ракеты и постановка ее на бое вое дежурство были организо- ваны в ходе летных испыта ний с 1961 г. Созданием ракеты Р-16 был завершен комплекс боевых ракет Р-12, Р-14, Р-16, обеспечивших созда ние в стране нового рода войск - Ракетных войск стратегического назначения. В целях дальнейшего совершенс- твования ракет ного оружия Советской Армии и укрепления обороноспособ- ности страны была разработана мощ- ная межкон тинентальная ракета Р-З6 многоцелевого назначения. Одной из основных особенностей ракеты Р-36 является ампулизация топливных сис- тем, что позволи ло обеспечить нахож- дение ракеты в заправленном состоя- нии в течение 5 лет. Для эффективного преодоления противоракетной оборо- ны противника на ракете Р-36 впервые в СССР установлен комплекс средств радиотехнической защиты. Ракета Р-З6 в баллистическом варианте нахо дится на вооружении Советской Армии, а в орбитальном варианте находится на за- вершающей стадии летных ис пытаний. Успехи, достигнутые в развитии ракетной тех ники, позволяют создать в настоящее время малогаба ритные З АРХІВІВ УКРАЇНИ ISSN 0374-3896 Science and Science of Science, 2014, № 3140 межконтинентальные ракеты на твер- дом и жидком топливе. ОКБ и завод одними из первых в стране выс тупили с предложениями по их разработке. В настоящее время одна из таких ракет РТ-20 находится в стадии летных ис- пытаний. Характерной особенностью ракеты является применение подвиж- ного стартового комплекса. Ракета РТ-20 открывает новое направление в ра кетной технике – создание малога- баритных межконтинен тальных бал- листических ракет. Используя накопленный опыт, ОКБ и завод в 1966 г. внесли предло- жение о разработке малогабаритной твердотопливной ракеты РТ-21. Тех- нические решения,за ложенные в ра- кету, получили хорошую оценку экс- пертной комиссии. В настоящее время проводится экспериментальная про- верка основных положений, заложен- ных в конструкцию ракеты РТ-21. В 1964 г. ОКБ и завод приступили к разработке блока «Е» – одной из ступе- ней ракетного комплекса Н1-Л3. Блок «Е» предназначен для обеспечения по- садки на Луну и взлета с нее лунного корабля с экипажем на борту. В насто- ящее время ведется экспериментальная от работка узлов и систем блока «Е». Другим направлением в работе ОКБ и завода яв ляется разработка ра- кет-носителей на базе существую щих боевых ракет. Первой отечественной ракетой-носителем, пред назначенной для систематических запусков малых ис кусственных спутников Земли на- учного, народнохозяйст венного и во- енного назначения является ракета- носи тель ПК63, созданная на базе ракеты Р-12. В марте 1962 г. этой раке- той-носителем был вы веден на около- земную орбиту первый спутник серии «Космос». Ракета 11К63 представляет из себя двухступен чатую ракету. Пер- вой ступенью является ракета Р-12 (с небольшими доработками). Вторая ступень разработана на высокоэффек- тивных компонентах топлива с дви- гателем 8Д710. Двигатель 8Д710 яв- ляется лучшим дви гателем в мире по достигнутой величине удельной тяги (350 единиц). Ракета-носитель 11К63 позволяет выводить на околоземные орбиты спутники различного назначе- ния ве сом до 350 кг. Следующей является ракета-но- ситель 11К65, на чатая разработкой в ОКБ и переданная для отработки в ОКБ-10. Ракета 11К65 является двух- ступенчатой ракетой. Первой ступе- нью является ракета Р-14 с неболь- шими до работками. Вторая ступень создана на основе двигате ля С5.23. Ра- кета-носитель 11К65 позволяет выво- дить на околоземные орбиты спутники весом до 1,4 тонны. В настоящее время разрабатываются, ракеты-носи тели на базе боевых ракет Р-16 и Р-36. Для проведения систематического изучения око лоземного космического пространства ОКБ и заводом разрабо- тан 21 тип искусственных спутников Земли, из них 16 типов были выве- дены на орбиты с помощью раке ты- носителя ПК63. Общее количество объектов, выве денных на орбиты в 1962-1967 гг., – 35. В процессе разработки космичес- ких объектов, впервые в стране были найдены новые конструктивные, ап- паратурные и схемные решения, поз- волившие создать серию различных малых искусственных спутников Зем- ли для решения широкого круга на- учных и военных вопро сов. Запуски спутников серии «Космос” явились су щественным вкладом в развитие со- ветской космонавти ки и стали началом превращения околоземного космичес- кого пространства из экзотической области единичных экспериментов в рабочее место для исследования и ре- шения целого ряда народнохозяйс- твенных и военных задач. В настоящее время заканчивается совместная летная отработка ракеты- носителя 11К63 и спутника ДС-П1-Ю, предназначенного для контроля и юс- тировки наземных станций радиотех- нических средств ПРО страны. Продол- ПРО ДІЯЛЬНІСТЬ ПІВДЕНМАША ТА КБ "ПІВДЕННЕ" ISSN 0374-3896 Наука та наукознавство, 2014, № 3 141 жается летная, отработка спутника ДС- П1-И, предназначенного для отработки средств ПКО и систем «ИС» и «УС». Продолжаются также запуски косми- ческих объек тов научного назначения. Начиная с 1964 г. основной разра- боткой по кос мической тематике явля- ется создание ракетно-космичес кого комплекса «Целина”. В настоящее время проводят ся летные испытания. С 1966 г. завод приступил к серийно- му изготов лению метеорологических спутников серии «Метеор” раз работки ВНИИЭМ. С апреля 1967 г. на орбите функциони рует космическая метеоро- логическая система «Метеор» в соста- ве спутников «Космос-144» и «Кос- мос-156». В течение 1957-1959 гг. за- вод также изготавливал ракеты К-5М класса «воздух – воздух». Одновременно о разработкой и изготовлением ра кет ОКБ и завод раз- рабатывали и изготавливали различ- ные жидкостные ракетные двигатели к ним. Для ракет Р-1, Р-2 и Р-5 завод изготавливал двигатели 8Д51, 8Д52 и 8Д71, разработанные ОКБ-456. В эти же годы завод изготавливал двигатели С09.29, С2.751, С3.41, С3.42, С2.1100, разработанные ОКБ-2. Ведение тех- нической документации этих двигате- лей и решение технических вопросов при их производст ве в 1951-1954 гг. осуществлялось одним из отделов кон- структорского бюро завода. В 1959-1961 гг. ОКБ были разрабо- таны и отработаны рулевые двигатели 8Д63 и 8Д64 для ракеты Р-16, а в 1962- 1964 гг. – рулевые двигатели 8Д68 и 8Д69 для ракеты Р-36. Рулевые двига- тели 8Д63 и 8Д64 (как и 8Д68 и 8Д69) являются четырехкамерными жидкос- тными двигателями, обладают высо- кими характеристиками, надежны в работе. В последующие годы ОКБ раз- работан двигатель 8Д612 для Ш ступе- ни ракеты Р-36 орбитального вариан- та. Впервые в практике отечественного двигателестроения на этом двигателе применена камера сгорания трубчатой конструкции.Двигатель 8Д612 обла- дает высокими техническими харак- теристиками и находится на уровне лучших отечествен ных образцов. В 1964 г. начата разработка двигате- ля 15Д12 для П ступени ракеты РТ-20. Впервые в практике, отечествен ного двигателестроения применена система вдува генера торного газа в закритичес- кую часть сопла камеры сгорания, что обеспечивает управление полетом П ступени в плоскостях тангажа и рыс- кания. На этом двигателе примене- на также система дожи гания восста- новительного газа, что существенно повыси ло экономичность двигателя. В настоящее время двигатель 15Д12 проходит лет ные испытания в составе ракеты РТ-20. Двигатель 15Д15 I ступени ракеты РТ-20 является твердотопливным дви- гателем. ОКБ в течение 1962-1965 гг. провело большие научно-исследова- тельские работы по оп ределению воз- можности создания этого двигателя. В течение 1965-1967 гг. проведено боль- шое количест во стендовых испытаний двигателя 15Д15 и в настоящее время двигатель проходит летные испытания в составе ракеты РТ-20. В 1964 г. ОКБ начало разработку двигателя 11Д410 для обеспечения по- садки на поверхность Луны и взлета с нее лунного корабля, входящего в со- став ракетного комплекса Н1-Л3. Дви- гатель 11Д4ТО и его агрегаты проходят авто номную отработку. Кроме самостоятельной разработ- ки новых жидкост ных двигателей ОКБ обеспечивает ведение технической до- кументации и решение технических вопросов при изго товлении на заводе маршевых двигателей ракет Р-12, Р-14, Р-16 и Р-36. Маршевый четырехкамер- ный двигатель 8Д59 ракеты Р-12 являет- ся одним из лучших отечественных дви- гателей. Изготовление этих двигателей проводилось заводом в 1956-1960 гг. Маршевый двигатель 8Д514 раке- ты Р-14 представ ляет собой четырех- камерный двигатель (состоит из двух бло ков 8Д513). Изготавливался заво- З АРХІВІВ УКРАЇНИ ISSN 0374-3896 Science and Science of Science, 2014, № 3142 дом в 1959-1963 гг. Маршевый двига- тель 8Д712 I ступени Р-16 шестикамер- ный двигатель (состоит из трех двухка- мерных блоков); маршевый двигатель 8Д713 II ступени ракеты Р-16 является двухкамерным двигателем с высотным соплом. Двигатели 8Д712 и ЗД713 из- готавливались заводом в 1960-1965 гг. Маршевый двигатель 8Д723 I сту- пени ракеты Р-36 является шестика- мерным двигателем (состоит из трех двух камерных блоков); маршевый двигатель 8Д724 II ступени ракеты Р-36 представляет собой двухкамер- ный двигатель с высотным соплом. Маршевые двигатели 8Д723 и 8/1724 изготавливают ся заводом с 1963 г. В течение 1959-1967 гг. ОКБ и за- вод оказали боль шую помощь родс- твенным заводам-изготовивелям при организации производства ракет Р-12, Р-14, Р-16 и ПК63. Эта помощь осу- ществлялась в самых различных фор- мах; командировки специалистов, изготовление оснастки, обмен техно- логическими процессами, помощь в наладке и испытаниях оборудования и др. Завод и ОКБ как го ловные разра- ботчики и изготовители ракет совмес- тно со сложившимися в ходе преыду- щих разработок смежными конструк- торскими научно-исследовательскими организациями и заводами-изготови- телями способны решать слож нейшие научные и технические проблемы по созданию новых, еще более совершен- ных ракетных комплексов для Советс- кой Армии... ЦДАГО України, ф.1, оп.24, спр.6340, арк.1-16. Вступ і документ підготував до друку науковий співробітник Центру досліджень науково-технічного потенціалу та історї науки ім. Г.М, Доброва НАН України к.і.н. О.Г. Луговський. ...
id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-86071
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn	0374-3896
language	Ukrainian
last_indexed	2025-12-07T16:59:45Z
publishDate	2014
publisher	Центр досліджень науково-технічного потенціалу та історії науки ім. Г.М. Доброва НАН України
record_format	dspace
spelling	Луговський, О.Г. 2015-09-06T15:38:12Z 2015-09-06T15:38:12Z 2014 Про діяльність Південмашу та КБ "Південне" / О.Г. Луговський // Наука та наукознавство. — 2014. — № 3. — С. 137-142. — укр. 0374-3896 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/86071 Вступ і документ підготував до друку науковий співробітник Центру досліджень науково-технічного потенціалу та історї науки ім. Г.М, Доброва НАН України к.і.н. О.Г. Луговський. uk Центр досліджень науково-технічного потенціалу та історії науки ім. Г.М. Доброва НАН України Наука та наукознавство З архівів України Про діяльність Південмашу та КБ "Південне" О деятельности Южмаша и КБ "Южное" About activities of PA"Pivdenmash" and DO "Pivdenne" Article published earlier
spellingShingle	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне" Луговський, О.Г. З архівів України
title	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"
title_alt	О деятельности Южмаша и КБ "Южное" About activities of PA"Pivdenmash" and DO "Pivdenne"
title_full	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"
title_fullStr	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"
title_full_unstemmed	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"
title_short	Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"
title_sort	про діяльність південмашу та кб "південне"
topic	З архівів України
topic_facet	З архівів України
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/86071
work_keys_str_mv	AT lugovsʹkiiog prodíâlʹnístʹpívdenmašutakbpívdenne AT lugovsʹkiiog odeâtelʹnostiûžmašaikbûžnoe AT lugovsʹkiiog aboutactivitiesofpapivdenmashanddopivdenne

Про діяльність Південмашу та КБ "Південне"

Institution

Similar Items