Определение нагруженности и напряженно-деформированного состояния упругих клемм простого и сложного очертания промежуточных скреплений рельсового пути и стрелочных переводов методом конечных элементов

• Veröffentlicht in: Геотехнічна механіка
• Datum: 2004
• Hauptverfasser: Говоруха, В.В., Говоруха, А.В.
• Format: Artikel
• Sprache: Russian
• Veröffentlicht: Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України 2004
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/87321
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Определение нагруженности и напряженно-деформированного состояния упругих клемм простого и сложного очертания промежуточных скреплений рельсового пути и стрелочных переводов методом конечных элементов / В.В. Говоруха, А.В. Говоруха // Геотехническая механика: Межвед. сб. науч. тр. — Днепропетровск: ИГТМ НАНУ, 2004. — Вип. 51. — С. 184-203. — Бібліогр.: 54 назв. — рос.

Розглянуто проблему створення пружного рейкового скріплення для швидкісного руху поїздів. Викладені методи дослідження навантаженості та пружно-деформованого стану пружних клем. Наведені результати досліджень впливу параметрів та форми пружних клем на їх працездатність. The problem of creation of the resilient rail fastening is considered for speed motion of trains. Laid out methods of research of loadings and resiliently-deformed state of resilient terminals. Resulted results of researches of influencing of parameters and form of resilient terminals on their capacity.