Исследование влияния параметров морского волнения на величину тяги, создаваемой волновым движителем в виде колеблющегося крыла с упругой заделкой

Приведены результаты экспериментального исследования волнового движителя с рабочим органом в виде подпружиненного колеблющегося крыла. Графически представлены зависимости силы тяги Fср колеблющегося крыла от параметров волнения - различных длин λв и высот hв волн. Показано влияние жесткости упругой...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Прикладна гідромеханіка
Datum:2009
1. Verfasser: Глушко, В.Н.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інститут гідромеханіки НАН України 2009
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/87688
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Исследование влияния параметров морского волнения на величину тяги, создаваемой волновым движителем в виде колеблющегося крыла с упругой заделкой / В.Н. Глушко // Прикладна гідромеханіка. — 2009. — Т. 11, № 4. — С. 47-53. — Бібліогр.: 21 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Приведены результаты экспериментального исследования волнового движителя с рабочим органом в виде подпружиненного колеблющегося крыла. Графически представлены зависимости силы тяги Fср колеблющегося крыла от параметров волнения - различных длин λв и высот hв волн. Показано влияние жесткости упругой заделки колеблющегося крыла на величину создаваемой им силы тяги Fср. Наведено результати експериментального дослiдження хвильового рушiя з робочим органом у виглядi пiдпруженого коливного крила. Графiчно представленi залежностi сили тяги Fср коливного крила вiд параметрiв хвилювання - рiзних довжин λв i висот hв хвиль. Показано вплив жорсткостi пружного закрiплення коливного крила на величину створюваної їм сили тяги Fср. Results of an experimental research of the wave propulsor with the tool in the form of spring - bias oscillating a wing are resulted. Relations of thrust force Fср oscillating a wing from parameters of heaving - various lengths λв and wave height hв waves are pictorially presented. Effect of magnitudes of rigidity of resilient termination oscillating a wing on magnitude of thrust Fср created by it is shown.
ISSN:1561-9087