Разработка рационального профиля головки рельса с несимметричной поверхностью катания
Исследовано влияние изменения формы головки рельса на контактные напряжения при взаимодействии колеса с рельсом. Предложена рациональная форма головки рельса для кривых участков пути, которая позволит уменьшить износ колес и рельсов. The influence of rail head form variation on contact stresses in w...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Техническая механика |
|---|---|
| Дата: | 2008 |
| Автори: | , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2008
|
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88038 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Разработка рационального профиля головки рельса с несимметричной поверхностью катания / В.Ф. Ушкалов, И.А. Серебряный, И.В. Подъельников // Техническая механика. — 2008. — № 1. — С. 31-37. — Бібліогр.: 12 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Исследовано влияние изменения формы головки рельса на контактные напряжения при взаимодействии колеса с рельсом. Предложена рациональная форма головки рельса для кривых участков пути, которая позволит уменьшить износ колес и рельсов.
The influence of rail head form variation on contact stresses in wheel-rail interaction was investigated. The advisable profile of the rail head for curved track, which will allow to reduce the wheel and rail wear, was chosen.
|
|---|---|
| ISSN: | 1561-9184 |