Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля

Предложена нелинейная математическая модель автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля. На основании этой модели определены упругая сила и сила демпфирования колебаний автономной виброзащитной системы. Методом численного интег...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Техническая механика
Date:2008
Main Author: Пилипенко, М.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2008
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88039
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля / М.В. Пилипенко // Техническая механика. — 2008. — № 1. — С. 38-49. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
_version_ 1862533694711922688
author Пилипенко, М.В.
author_facet Пилипенко, М.В.
citation_txt Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля / М.В. Пилипенко // Техническая механика. — 2008. — № 1. — С. 38-49. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.
collection DSpace DC
container_title Техническая механика
description Предложена нелинейная математическая модель автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля. На основании этой модели определены упругая сила и сила демпфирования колебаний автономной виброзащитной системы. Методом численного интегрирования получены переходные процессы (свободные колебания), вызванные кратковременным приложением усилия на сжатие подвески и последующего снятия приложенного усилия. Получено не только качественное, но и количественное согласование теоретических и экспериментальных результатов изменений во времени основных параметров пневматической подвески. The nonlinear mathematical model of an independent pneumatic suspension of the vehicle driver seat with direct inclusion of the vibroprotection module is proposed. On the basis of this model an elastic force and a force of independent vibroprotection system vibrations damping is defined. Transient processes (free vibrations) caused by the short-term action to the suspension compression and further force removal are obtained by the method of numerical integration. Not only qualitative but also quantitative correspondence of theoretical and experimental results of main pneumatic suspension parametres changes is obtained.
first_indexed 2025-11-24T08:37:15Z
format Article
fulltext
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-88039
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn 1561-9184
language Russian
last_indexed 2025-11-24T08:37:15Z
publishDate 2008
publisher Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
record_format dspace
spelling Пилипенко, М.В.
2015-11-07T09:59:47Z
2015-11-07T09:59:47Z
2008
Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля / М.В. Пилипенко // Техническая механика. — 2008. — № 1. — С. 38-49. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.
1561-9184
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88039
629.012.83
Предложена нелинейная математическая модель автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля. На основании этой модели определены упругая сила и сила демпфирования колебаний автономной виброзащитной системы. Методом численного интегрирования получены переходные процессы (свободные колебания), вызванные кратковременным приложением усилия на сжатие подвески и последующего снятия приложенного усилия. Получено не только качественное, но и количественное согласование теоретических и экспериментальных результатов изменений во времени основных параметров пневматической подвески.
The nonlinear mathematical model of an independent pneumatic suspension of the vehicle driver seat with direct inclusion of the vibroprotection module is proposed. On the basis of this model an elastic force and a force of independent vibroprotection system vibrations damping is defined. Transient processes (free vibrations) caused by the short-term action to the suspension compression and further force removal are obtained by the method of numerical integration. Not only qualitative but also quantitative correspondence of theoretical and experimental results of main pneumatic suspension parametres changes is obtained.
ru
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
Техническая механика
Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
Article
published earlier
spellingShingle Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
Пилипенко, М.В.
title Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
title_full Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
title_fullStr Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
title_full_unstemmed Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
title_short Разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
title_sort разработка математической модели автономной пневматической подвески сиденья водителя транспортного средства с прямым включением виброзащитного модуля
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88039
work_keys_str_mv AT pilipenkomv razrabotkamatematičeskoimodeliavtonomnoipnevmatičeskoipodveskisidenʹâvoditelâtransportnogosredstvasprâmymvklûčeniemvibrozaŝitnogomodulâ