Оценка энергопоглощающих свойств элементов системы пассивной безопасности железнодорожных экипажей при аварийных столкновениях с препятствием

• Published in: Техническая механика
• Date: 2009
• Main Authors: Соболевская, М.Б., Теличко, И.Б., Сирота, С.А., Хрущ, И.К., Горобец, Д.В., Клык, Ю.А.
• Format: Article
• Language: Russian
• Published: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2009
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88062
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Оценка энергопоглощающих свойств элементов системы пассивной безопасности железнодорожных экипажей при аварийных столкновениях с препятствием / М.Б. Соболевская, И.Б. Теличко, С.А. Сирота, И.К. Хрущ, Д.В. Горобец, Ю.А. Клык // Техническая механика. — 2009. — № 4. — С. 28-35. — Бібліогр.: 20 назв. — рос.

Определены основные принципы разработки энергопоглощающих элементов системы пассивной безопасности железнодорожных экипажей при аварийных столкновениях. В качестве элемента пассивной защиты, позволяющего организовать последовательное ступенчатое поглощение кинетической энергии удара, предложено использовать короб в форме усеченной пирамиды, содержащий трехслойный сотовый блок. Проведено конечно-элементное моделирование нелинейного динамического деформирования рассматриваемой защитной конструкции при ударе и дана оценка возможного уровня энергопоглощения. Визначено основні принципи розробки енергопоглинаючих елементів системи пасивної безпеки залізничних екіпажів при аварійних зіткненнях. Як елемент пасивного захисту, що дозволяє організувати послідовне ступінчасте поглинання кінетичної енергії удару, запропоновано використовувати короб у формі усіченої піраміди, що містить тришаровий стільниковий блок. Проведено скінченно-елементне моделювання нелінійного динамічного деформування розглянутої захисної конструкції при ударі, і дано оцінку можливого рівня енергопоглинання. The basic principles of the development of the energy- absorbing elements of the passive safety system of railway carriages at emergency collisions are defined. A box in the form of the truncated pyramid which contains the three-layered honeycomb block is suggested to apply as an element of a passive protection with a consequent successive step absorption of the impact kinetic energy. The finite-element simulation of a nonlinear dynamic deformation of the examined protective construction at impact is made. A possible level of the energy absorption is estimated.