Аэрогазодинамические характеристики КА "Сич-2" на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли

Исследовано аэродинамическое торможение орбитального космического аппарата (КА) «Сич-2» на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли (высоты 300±90 км). С помощью разработанного метода “пробных частиц” (МПЧ) решения уравнения Больцмана рассчитаны интегральные характеристики (аэродинамические силы)...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Техническая механика
Дата:2010
Автори: Басс, В.П., Печерица, Л.Л.
Формат: Стаття
Мова:Російська
Опубліковано: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2010
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88109
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Аэрогазодинамические характеристики КА "Сич-2" на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли / В.П. Басс, Л.Л. Печерица // Техническая механика. — 2010. — № 3. — С. 63-70. — Бібліогр.: 9 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Исследовано аэродинамическое торможение орбитального космического аппарата (КА) «Сич-2» на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли (высоты 300±90 км). С помощью разработанного метода “пробных частиц” (МПЧ) решения уравнения Больцмана рассчитаны интегральные характеристики (аэродинамические силы) и локальные параметры (распределенные по поверхности). Досліджено аеродинамічне гальмування орбітального космічного апарата (КА) «Січ-2» на етапі входу в щільні шари атмосфери Землі (висоти 300±90 км). За допомогою розробленого методу “пробних часток” рішення рівняння Больцмана розраховані інтегральні характеристики (аеродинамічні сили) і локальні параметри (розподілені по поверхні). An aerodynamic drag of the Sich-2 orbital spacecraft in reentry is investigated (a height of 300 ± 90 km). Integrated characteristics (aerodynamic forces) and local parameters (distributed on a surface) are calculated using the developed “trial-particles” method for solution of the Boltzmann equation.
ISSN:1561-9184