Аэрогазодинамические характеристики КА "Сич-2" на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли
Исследовано аэродинамическое торможение орбитального космического аппарата (КА) «Сич-2» на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли (высоты 300±90 км). С помощью разработанного метода “пробных частиц” (МПЧ) решения уравнения Больцмана рассчитаны интегральные характеристики (аэродинамические силы)...
Saved in:
| Published in: | Техническая механика |
|---|---|
| Date: | 2010 |
| Main Authors: | , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2010
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88109 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Аэрогазодинамические характеристики КА "Сич-2" на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли / В.П. Басс, Л.Л. Печерица // Техническая механика. — 2010. — № 3. — С. 63-70. — Бібліогр.: 9 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Summary: | Исследовано аэродинамическое торможение орбитального космического аппарата (КА) «Сич-2» на этапе входа в плотные слои атмосферы Земли (высоты 300±90 км). С помощью разработанного метода “пробных частиц” (МПЧ) решения уравнения Больцмана рассчитаны интегральные характеристики (аэродинамические силы) и локальные параметры (распределенные по поверхности).
Досліджено аеродинамічне гальмування орбітального космічного апарата (КА) «Січ-2» на етапі входу в щільні шари атмосфери Землі (висоти 300±90 км). За допомогою розробленого методу “пробних часток” рішення рівняння Больцмана розраховані інтегральні характеристики (аеродинамічні сили) і локальні параметри (розподілені по поверхні).
An aerodynamic drag of the Sich-2 orbital spacecraft in reentry is investigated (a height of 300 ± 90 km). Integrated characteristics (aerodynamic forces) and local parameters (distributed on a surface) are calculated using the developed “trial-particles” method for solution of the Boltzmann equation.
|
|---|---|
| ISSN: | 1561-9184 |