Математическая модель течения пастообразных топливных композиций в ступенчатых каналах

На основе уравнений Навье–Стокса разработана математическая модель течения пастообразного топлива в фильерах и вискозиметрах. Создана программа расчета и проведены вычисления гидродинамических параметров течения. Показано удовлетворительное совпадение полученных численных значений с экспериментальны...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Техническая механика
Дата:2011
Автори: Елисеев, В.И., Бондаренко, С.Г., Устименко, Е.Б., Подкаменная, Л.И.
Формат: Стаття
Мова:Російська
Опубліковано: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2011
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88210
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Математическая модель течения пастообразных топливных композиций в ступенчатых каналах / В.И. Елисеев, С.Г. Бондаренко, Е.Б. Устименко, Л.И. Подкаменная // Техническая механика. — 2011. — № 3. — С. 68-78. — Бібліогр.: 8 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:На основе уравнений Навье–Стокса разработана математическая модель течения пастообразного топлива в фильерах и вискозиметрах. Создана программа расчета и проведены вычисления гидродинамических параметров течения. Показано удовлетворительное совпадение полученных численных значений с экспериментальными результатами. На основі рівнянь Нав’є–Стокса розроблена математична модель течії пастоподібного палива у філь’єрах та віскозиметрах. Створена програма розрахунку і проведені обчислення гідродинамічних параметрів течії. Показано задовільне узгодження отриманих чисельних значень з експериментальними результатами. A mathematical model of the flow of pasty fuel in draw dies and viscometers is developed, based on the Navier-Stokes equations. The calculated program is derived, and hydrodynamical parameters of the flow are calculated. It is shown that agreement of the numerical obtained values with the experimental data is satisfactory.
ISSN:1561-9184