Математическая модель течения пастообразных топливных композиций в ступенчатых каналах

На основе уравнений Навье–Стокса разработана математическая модель течения пастообразного топлива в фильерах и вискозиметрах. Создана программа расчета и проведены вычисления гидродинамических параметров течения. Показано удовлетворительное совпадение полученных численных значений с экспериментальны...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Техническая механика
Datum:2011
Hauptverfasser: Елисеев, В.И., Бондаренко, С.Г., Устименко, Е.Б., Подкаменная, Л.И.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2011
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88210
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Математическая модель течения пастообразных топливных композиций в ступенчатых каналах / В.И. Елисеев, С.Г. Бондаренко, Е.Б. Устименко, Л.И. Подкаменная // Техническая механика. — 2011. — № 3. — С. 68-78. — Бібліогр.: 8 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:На основе уравнений Навье–Стокса разработана математическая модель течения пастообразного топлива в фильерах и вискозиметрах. Создана программа расчета и проведены вычисления гидродинамических параметров течения. Показано удовлетворительное совпадение полученных численных значений с экспериментальными результатами. На основі рівнянь Нав’є–Стокса розроблена математична модель течії пастоподібного палива у філь’єрах та віскозиметрах. Створена програма розрахунку і проведені обчислення гідродинамічних параметрів течії. Показано задовільне узгодження отриманих чисельних значень з експериментальними результатами. A mathematical model of the flow of pasty fuel in draw dies and viscometers is developed, based on the Navier-Stokes equations. The calculated program is derived, and hydrodynamical parameters of the flow are calculated. It is shown that agreement of the numerical obtained values with the experimental data is satisfactory.
ISSN:1561-9184