Исследование влияния увеличения диаметров пятников и подпятников грузового вагона на его динамические качества
Приведены результаты исследования влияния увеличения диаметров пятников и подпятников грузового вагона со стандартными и комплексно модернизированными тележками на его динамические качества. Показано, что увеличение диаметров элементов пятникового узла незначительно улучшает показатели динамических...
Saved in:
| Published in: | Техническая механика |
|---|---|
| Date: | 2012 |
| Main Authors: | , , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2012
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88353 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Исследование влияния увеличения диаметров пятников и подпятников грузового вагона на его динамические качества / В.Ф. Ушкалов, Т.В. Мокрий, Резник Д.О. Резник // Техническая механика. — 2012. — № 4. — С. 3-7. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Summary: | Приведены результаты исследования влияния увеличения диаметров пятников и подпятников грузового вагона со стандартными и комплексно модернизированными тележками на его динамические качества. Показано, что увеличение диаметров элементов пятникового узла незначительно улучшает показатели динамических качеств вагона, но уменьшает углы боковой качки кузова относительно надрессорных балок тележек.
Приведені результати дослідження впливу збільшення діаметрів п’ятників та підп’ятників вантажного вагона зі стандартними та комплексно модернізованими візками на його динамічні якості. Показано, що збільшення діаметрів елементів п’ятникового вузла несуттєво покращує показники динамічних якостей вагона, але зменшує кути бічної качки кузова відносно надресорних балок візків.
The research results for the effects of increasing diameters of center plates and center bowls of the freight car with standard and completely refitted bogies on its dynamic properties are presented. It is shown that an increase in diameters of center plate elements improves moderately the dynamic properties of the car but decreases angles of body rolling in reference to bogie bolsters.
|
|---|---|
| ISSN: | 1561-9184 |