К выбору рациональных конструктивных схем электродинамических транспортных систем с плоской путевой структурой

На основании теоретических исследований движения экипажа различных электродинамических транспортных систем с плоской путевой структурой вдоль прямолинейных и криволинейных участков пути в плане проведено их сравнение по основным критериям, характеризующим колебания и устойчивость левитационного движ...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Техническая механика
Datum:2012
Hauptverfasser: Ворошилов, А.С., Губа, Т.В., Звонарева, О.В., Радченко, М.О.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2012
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88354
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:К выбору рациональных конструктивных схем электродинамических транспортных систем с плоской путевой структурой / А.С. Ворошилов, Т.В. Губа, О.В. Звонарева, М.О. Радченко // Техническая механика. — 2012. — № 4. — С. 8-12. — Бібліогр.: 3 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:На основании теоретических исследований движения экипажа различных электродинамических транспортных систем с плоской путевой структурой вдоль прямолинейных и криволинейных участков пути в плане проведено их сравнение по основным критериям, характеризующим колебания и устойчивость левитационного движения экипажей. На підставі теоретичних досліджень руху екіпажа різних електродинамічних транспортних систем із плоскою колійною структурою уздовж прямолінійних і криволінійних дільниць колії в плані проведене їхнє порівняння за основними критеріями, що характеризують коливання й стійкість левітаційного руху екіпажів. Based on the theoretical investigations of the vehicle motion of various electrodynamic transport systems with a plane track structure along straight and curved tracks in plane, the basic criteria for oscillations and the stability of levitation vehicles are compared.
ISSN:1561-9184