Проблемы использования высокотемпературного газа для наддува топливных баков двигательных установок нового поколения и пути их решения

• Veröffentlicht in: Техническая механика
• Datum: 2013
• ISSN: 1561-9184
• Hauptverfasser: Митиков, Ю.А., Свириденко, Н.Ф.
• Format: Artikel
• Sprache: Russisch
• Veröffentlicht: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2013
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88377
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Проблемы использования высокотемпературного газа для наддува топливных баков двигательных установок нового поколения и пути их решения / Ю.А. Митиков, Н.Ф. Свириденко // Техническая механика. — 2013. — № 1. — С. 68-77. — Бібліогр.: 15 назв. — рос.

С целью выбора и обоснования перспективных путей совершенствования характеристик высокотемпературных систем наддува топливных баков двигательных установок ракет-носителей проведены экспериментальные и расчетные исследования осуществления наддува подачей высокотемпературного газа во внутрибаковое пространство в виде последовательности турбулентных вихревых колец (ТВК), характеризующихся значительной дальнобойностью при невысокой начальной скорости движения. З метою вибору і обґрунтування перспективних шляхів вдосконалення характеристик високотемпературних систем наддуву паливних баків рухових установок ракет-носіїв проведено експериментальні і розрахункові дослідження здійснення наддуву подачею високотемпературного газу у внутрішньобаковий простір у вигляді послідовності турбулентних вихрових кілець (ТВК), що характеризуються значною далекобійністю при невисокій початковій швидкості руху. Experiments and calculations of pressurization by feeding a high-temperature gas into an intratank space in the form of the sequence of the turbulent vortex rings (TVRs) characterizing by a significant range at a moderate initial rate of motion are carried out for the purpose of the choice and the validity of ways for improving the characteristics of high-temperature systems for pressurization of the launch vehicle (LV) fuel-tank propulsion.