Оценка просадок рельсовых нитей по ускорениям боковых рам тележек движущегося грузового вагона

Целью работы является разработка способа качественной оценки просадок рельсовых нитей пути, на котором проходили ходовые динамические испытания грузовых вагонов. При проведении исследований применялись методы математического моделирования и математической статистики, в частности спектрального анализ...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Техническая механика
Date:2013
Main Authors: Лапина, Л.Г., Мащенко, И.А.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2013
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/88388
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Оценка просадок рельсовых нитей по ускорениям боковых рам тележек движущегося грузового вагона / Л.Г. Лапина, И.А. Мащенко // Техническая механика. — 2013. — № 2. — С. 44-50. — Бібліогр.: 7 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Целью работы является разработка способа качественной оценки просадок рельсовых нитей пути, на котором проходили ходовые динамические испытания грузовых вагонов. При проведении исследований применялись методы математического моделирования и математической статистики, в частности спектрального анализа. Метою роботи є розробка способу якісної оцінки осідань рейкових ниток колії, на якій проходили ходові динамічні випробування вантажних вагонів. При проведенні досліджень застосовувалися методи математичного моделювання і математичної статистики, зокрема спектрального аналізу. The research aim is to provide a method of a qualitative assessment of settlements of the lines of rails of the track on which the dynamic tests of the freight cars are carried out. In the study the methods of the mathematical modelling and mathematical statistics, in particular a spectral analysis are applied.
ISSN:1561-9184