Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины)
Транспорт, в частности железнодорожный, зачастую называют главной или одной из главнейших баз всей нашей экономики. Он продолжает процесс производства продукции в сфере обращения, доставляя её к месту потребления и при этом является одной из крупнейших естественных монополий. В этом заключается осно...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Культура народов Причерноморья |
|---|---|
| Дата: | 2000 |
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Кримський науковий центр НАН України і МОН України
2000
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/92287 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) / В.В. Баннов // Культура народов Причерноморья. — 2000. — № 15. — С. 18-21. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862711388242182144 |
|---|---|
| author | Баннов, В.В. |
| author_facet | Баннов, В.В. |
| citation_txt | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) / В.В. Баннов // Культура народов Причерноморья. — 2000. — № 15. — С. 18-21. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Культура народов Причерноморья |
| description | Транспорт, в частности железнодорожный, зачастую называют главной или одной из главнейших баз всей нашей экономики. Он продолжает процесс производства продукции в сфере обращения, доставляя её к месту потребления и при этом является одной из крупнейших естественных монополий. В этом заключается основная его роль в системе общественного воспроизводства, этим же определяется связь между транспортом и остальными отраслями хозяйства.
As organic part of the whole Ukrainian financial system, the finances of railway transport come to a profitable part of a state 
budget – of deductions from profits railways and of other payments, into expenditure – of assignations to the operating needs. The 
study and the right use of procedure of financing of transport enterprises permit to secure the stabilization of economic activity of 
railways, the lowering of the prime cost of the transport, the increase of profit of transport enterprises, and, like this, the increase of 
the profitable part of a state budget.
|
| first_indexed | 2025-12-07T17:30:29Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-92287 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1562-0808 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T17:30:29Z |
| publishDate | 2000 |
| publisher | Кримський науковий центр НАН України і МОН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Баннов, В.В. 2016-01-16T17:04:59Z 2016-01-16T17:04:59Z 2000 Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) / В.В. Баннов // Культура народов Причерноморья. — 2000. — № 15. — С. 18-21. — рос. 1562-0808 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/92287 Транспорт, в частности железнодорожный, зачастую называют главной или одной из главнейших баз всей нашей экономики. Он продолжает процесс производства продукции в сфере обращения, доставляя её к месту потребления и при этом является одной из крупнейших естественных монополий. В этом заключается основная его роль в системе общественного воспроизводства, этим же определяется связь между транспортом и остальными отраслями хозяйства. As organic part of the whole Ukrainian financial system, the finances of railway transport come to a profitable part of a state 
 budget – of deductions from profits railways and of other payments, into expenditure – of assignations to the operating needs. The 
 study and the right use of procedure of financing of transport enterprises permit to secure the stabilization of economic activity of 
 railways, the lowering of the prime cost of the transport, the increase of profit of transport enterprises, and, like this, the increase of 
 the profitable part of a state budget. ru Кримський науковий центр НАН України і МОН України Культура народов Причерноморья Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) The modern condition of financing natural monopolies (such an example is monopoly of railway transport in Ukraine) Article first published |
| spellingShingle | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) Баннов, В.В. Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| title | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) |
| title_alt | The modern condition of financing natural monopolies (such an example is monopoly of railway transport in Ukraine) |
| title_full | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) |
| title_fullStr | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) |
| title_full_unstemmed | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) |
| title_short | Современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта Украины) |
| title_sort | современное состояние финансирования естественных монополий (на примере монополии железнодорожного транспорта украины) |
| topic | Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| topic_facet | Проблемы материальной культуры – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/92287 |
| work_keys_str_mv | AT bannovvv sovremennoesostoâniefinansirovaniâestestvennyhmonopoliinaprimeremonopoliiželeznodorožnogotransportaukrainy AT bannovvv themodernconditionoffinancingnaturalmonopoliessuchanexampleismonopolyofrailwaytransportinukraine |