Электрошлаковое литье заготовок корпусов фланцевых задвижек с приплавлением патрубков

• Veröffentlicht in: Современная электрометаллургия
• Datum: 2009
• Hauptverfasser: Полещук, М.А., Пузрин, Л.Г., Шевцов, В.Л., Бородин, А.И.
• Format: Artikel
• Sprache: Russian
• Veröffentlicht: Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України 2009
• Schlagworte: Электрошлаковая технология
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/95976
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Электрошлаковое литье заготовок корпусов фланцевых задвижек с приплавлением патрубков / М.А. Полещук, Л.Г. Пузрин, В.Л. Шевцов, А.И. Бородин // Современная электрометаллургия. — 2009. — № 2 (95). — С. 13-17. — Бібліогр.: 14 назв. — рос.

Разработан технологический процесс производства заготовок корпусов задвижек способом электрошлакового лиття с приплавлением заранее изготовленных патрубков с фланцами. Такие задвижки широко используются при добиче нефти и газа фонтанным способом под давлением до 70 МПа. Новый технологический процесс обеспечивает получение высококачественных заготовок корпусов задвижек из среднеуглеродистых легированных сталей. Механические свойства металла всех частей заготовок превосходят требования стандарта к поковкам из таких сталей. Освоено серийное производство трех типоразмеров заготовок корпусов с рабочим каналом 50, 65 и 80 мм. Technological process of production of billets of stop valve bodies using the method of electroslag casting with a melting-on of earlier manufactured pipe branches with flanges has been developed. These s are widely used in production of oil and gas by Christmas-tree method under pressure of up to 70 MPa. The new technological process provides the producing of high-quality billets of stop valve bodies of medium-carbon alloyed steels. Mechanical properties of metal of all parts of billets are superior to those required by standard to forgings of these steels. The serial production of three types and sizes of billets of bodies with a working channel of 50, 65 and 80 mm is implemented.